3008 hy4
- Démarrée par pappy37
- Date de début
je me permet d'insister car chez toyota sur leurs véhicules hybrides il est impossible de poser un attelage car leurs véhicules démarrent en mode hybride et de ce fait le moteur éléctrique n'a pas la puissance pour le faire ( risque de cramer le moteur éklectrique).
trés satisfait de mon 3008 vti vu le peu de KMS annuel environ 9000 la puissance du 120 cv me suffit la vitesse nétant plus ma priorité.
Ancien conducteur de véhicule rapide dans la police Nationale je me contente désormais d'un véhicule fiable et sécurisant, fiabilité que n'ont plus les diéselsactuels.
Ancien conducteur de véhicule rapide dans la police Nationale je me contente désormais d'un véhicule fiable et sécurisant, fiabilité que n'ont plus les diéselsactuels.
C'est donc pour cela que tu envisages l'achat d'un Hybride Diesel
Vu que tu es satisfait de la puissance de ta motorisation essence actuelle, vu le peu de km et le prix de l'engin, à moins d'être technophile, le 1.6 HDI (voire e-HDI) serait quand même plus adapté me semble-t'il.
B'soir,
Sur les hybrides Toyota, pas d'attelage nulle part en Europe, car non homologuée. On peut avoir un "faux attelage" pour mettre un porte-vélo.
Aux USA, aucun problème et je connais des propriétaires de Prius qui ont importé personnellement des attelages US.
Sur les Lexus RX400/450h, pas de problème pour mettre un attelage, pourvu que le véhicule soit "4x4" et pas seulement traction. Là, encore, pas de homologation.
Sur les hybrides Toyota, pas d'attelage nulle part en Europe, car non homologuée. On peut avoir un "faux attelage" pour mettre un porte-vélo.
Aux USA, aucun problème et je connais des propriétaires de Prius qui ont importé personnellement des attelages US.
Sur les Lexus RX400/450h, pas de problème pour mettre un attelage, pourvu que le véhicule soit "4x4" et pas seulement traction. Là, encore, pas de homologation.
Hello Papy37,
Alors que devenez vous avec votre 3008 hybride? Satisfait ou dépité ?
Possesseur d'une 3008 BVA 163 cv je suis allé à la concession de Tours essayer une 3008 hybride. Accueil sympathique pour un essai de 15 km, ce qui est un peu court pour se faire une idée.
Mon premier problème fut le désagrément de la boite de la 3008 hybride par rapport à la vrai boite automatique dont je dispose actuellement.
Mon deuxième problème fut une question de reprise. Ma voiture actuelle (finition féline avec toutes les options et blanc nacrée) achetée 35000 € chez Peugeot Tours en février 2011 et qui compte 22 000 km en parfait état qui fut estimée à moins de 20 000 € 16 mois plus tard par le garage qui me l'avait vendue et qui me demandait 21 000 € pour obtenir le modèle Hybride en moindre finition sans possibilité de bi-xénons.
Je retrouve les problèmes rencontrés avec les marques françaises quant il s'agit de reprendre un véhicule de leur marque. J'ai quitté Renault et Peugeot en 1991 après avoir été leur client pendant plus de 20 ans car au moment de reprendre un véhicule en bon état ils sont entre moins 20 et moins 30% en dessous des valeurs de l'argus en disant que revendre un véhicule d'occasion n'est pas chose facile... A chacun son métier.
Je crains que ma prochaine voiture hybride soit une voiture allemande ou japonaise. Mon infidélité à BMW au bout de 20 ans qui m'a toujours repris mes voiture à la valeur argus ou au-dessus risque de n'être que passagère.
Je regrette que les constructeurs français sachent construire de bonnes voitures mais ne sachent pas les vendre !
Cordialement.
Alors que devenez vous avec votre 3008 hybride? Satisfait ou dépité ?
Possesseur d'une 3008 BVA 163 cv je suis allé à la concession de Tours essayer une 3008 hybride. Accueil sympathique pour un essai de 15 km, ce qui est un peu court pour se faire une idée.
Mon premier problème fut le désagrément de la boite de la 3008 hybride par rapport à la vrai boite automatique dont je dispose actuellement.
Mon deuxième problème fut une question de reprise. Ma voiture actuelle (finition féline avec toutes les options et blanc nacrée) achetée 35000 € chez Peugeot Tours en février 2011 et qui compte 22 000 km en parfait état qui fut estimée à moins de 20 000 € 16 mois plus tard par le garage qui me l'avait vendue et qui me demandait 21 000 € pour obtenir le modèle Hybride en moindre finition sans possibilité de bi-xénons.
Je retrouve les problèmes rencontrés avec les marques françaises quant il s'agit de reprendre un véhicule de leur marque. J'ai quitté Renault et Peugeot en 1991 après avoir été leur client pendant plus de 20 ans car au moment de reprendre un véhicule en bon état ils sont entre moins 20 et moins 30% en dessous des valeurs de l'argus en disant que revendre un véhicule d'occasion n'est pas chose facile... A chacun son métier.
Je crains que ma prochaine voiture hybride soit une voiture allemande ou japonaise. Mon infidélité à BMW au bout de 20 ans qui m'a toujours repris mes voiture à la valeur argus ou au-dessus risque de n'être que passagère.
Je regrette que les constructeurs français sachent construire de bonnes voitures mais ne sachent pas les vendre !
Cordialement.
Hello Papy37,
Alors que devenez vous avec votre 3008 hybride? Satisfait ou dépité ?
Possesseur d'une 3008 BVA 163 cv je suis allé à la concession de Tours essayer une 3008 hybride. Accueil sympathique pour un essai de 15 km, ce qui est un peu court pour se faire une idée.
Mon premier problème fut le désagrément de la boite de la 3008 hybride par rapport à la vrai boite automatique dont je dispose actuellement.
Mon deuxième problème fut une question de reprise. Ma voiture actuelle (finition féline avec toutes les options et blanc nacrée) achetée 35000 € chez Peugeot Tours en février 2011 et qui compte 22 000 km en parfait état qui fut estimée à moins de 20 000 € 16 mois plus tard par le garage qui me l'avait vendue et qui me demandait 21 000 € pour obtenir le modèle Hybride en moindre finition sans possibilité de bi-xénons.
Je retrouve les problèmes rencontrés avec les marques françaises quant il s'agit de reprendre un véhicule de leur marque. J'ai quitté Renault et Peugeot en 1991 après avoir été leur client pendant plus de 20 ans car au moment de reprendre un véhicule en bon état ils sont entre moins 20 et moins 30% en dessous des valeurs de l'argus en disant que revendre un véhicule d'occasion n'est pas chose facile... A chacun son métier.
Je crains que ma prochaine voiture hybride soit une voiture allemande ou japonaise. Mon infidélité à BMW au bout de 20 ans qui m'a toujours repris mes voiture à la valeur argus ou au-dessus risque de n'être que passagère.
Je regrette que les constructeurs français sachent construire de bonnes voitures mais ne sachent pas les vendre !
Cordialement.
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Possesseur d'une 3008 BVA 163 cv je suis allé à la concession de Tours essayer une 3008 hybride. Accueil sympathique pour un essai de 15 km, ce qui est un peu court pour se faire une idée.
Mon premier problème fut le désagrément de la boite de la 3008 hybride par rapport à la vrai boite automatique dont je dispose actuellement.
Mon deuxième problème fut une question de reprise. Ma voiture actuelle (finition féline avec toutes les options et blanc nacrée) achetée 35000 € chez Peugeot Tours en février 2011 et qui compte 22 000 km en parfait état qui fut estimée à moins de 20 000 € 16 mois plus tard par le garage qui me l'avait vendue et qui me demandait 21 000 € pour obtenir le modèle Hybride en moindre finition sans possibilité de bi-xénons.
Je retrouve les problèmes rencontrés avec les marques françaises quant il s'agit de reprendre un véhicule de leur marque. J'ai quitté Renault et Peugeot en 1991 après avoir été leur client pendant plus de 20 ans car au moment de reprendre un véhicule en bon état ils sont entre moins 20 et moins 30% en dessous des valeurs de l'argus en disant que revendre un véhicule d'occasion n'est pas chose facile... A chacun son métier.
Je crains que ma prochaine voiture hybride soit une voiture allemande ou japonaise. Mon infidélité à BMW au bout de 20 ans qui m'a toujours repris mes voiture à la valeur argus ou au-dessus risque de n'être que passagère.
Je regrette que les constructeurs français sachent construire de bonnes voitures mais ne sachent pas les vendre !
Cordialement.
