306 XSi 2l 16s circuit - News 2016

terminator34

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30 Novembre 2010
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Salut^^

Moi c'est Antoine, j'habite dans le sud de la France, dans l'hérault (34)
J'ai en ma possession depuis le 11 décembre 2007 une 306 XSi 2.0L 16s de couleur bleu pharaon
Moteur XU10J4R 2.0l 16s 135ch
Elle est de 1997 et affiche 141.000km au compteur à l'achat


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Liste des modifications :

* Les modifications présentes lors de l'achat =
> Jantes OZ Racing WRC 15"
> Pneus Michelin Pilot Exalto et Continental Premium Contact en 195/50
> Silencieux inox Prowler
> Attelage

* Mes modifications = (mise à jour : 09/03/2011)
> Moteur
- Ecope d'admission d'air découpée
- Kit admission dynamique en carbone JR + réducteur SiliconHoses droit diam. 70mm>63mm bleu + raccord aluminium Forge diam. 70mm + coude SiliconHoses 135° diam. 70mm bleu + colliers inox
- Reniflard K-Racing + collier inox pour la durite de vapeurs d'huile du cache culbuteur
- Reniflard K-Racing + coude SiliconHoses 45° diam. 8mm bleu + colliers inox pour l'admission d'air du moteur pas à pas
- Bougies NGK BKR5EK
- Silenbloc support moteur inférieur Powerflex

> Echappement
- Tube afrique inox RC Racing
- Tube intermédiaire inox Gr.N Ragazzon
- Silencieux inox InoXcar sortie ronde 102mm
- Silenblocs Powerflex
- Collecteur inox 4en1 de 306 s16 bv6 167ch
- Bande thermique Cool-it noire sur le collecteur inox

> Freinage
- Durites de frein aviation Goodridge avant et arrière
- Liquide de frein Igol dot5.1
- Etriers avant de 207 RC 175ch
- Disques avant Brembo Gr.N 302mm x 26mm (266mm x 20.5mm d'origine)
- Disques arrière Brembo Gr.N 247mm x 8mm
- Plaquettes avant et arrière OMP Serie 7

> Liaison au sol
- Jantes Team Dynamics DrifZ 17" ET15
- Pneus Falken FK-452 205/40/17
- Elargisseurs de voies double centrage arrière 10mm
- Barre anti-rapprochement OMP
- Kit amortisseurs XYZ Super Sport + décrantage

> Carrosserie
- Peinture baguettes latérales + poignées de portes + montage, moulage, peinture des bas de caisse Esquiss Auto en fibre
- Hayon ph2.2 (hdi) + lissage et ouverture électrique + vitre neuve + essuie-glace et moteur supprimé
- Rebord intérieur des ailes avant pliés
- Pare-choc avant ph2.2 (hdi) avec anti-brouillards à glaces lisses
- Rebord intérieur des ailes arrière pliés + tirage du coin arrière des ailes
- Pare-choc arrière ph2.2 (hdi)
- Becquet AS Design
- Lissage du capot + calandre lisse Esquiss Auto

> Intérieur
- Pommeau de levier de vitesse MOMO Nero
- Soufflet de levier de vitesse MOMO Carbone en cuir
- Poignée de frein à main MOMO Pit Stop Carbone
- Soufflet de frein à main MOMO en cuir
- Pédalier MOMO Nero
- Eléments d'origine gris peints en noir
- Tapis OMP noir/blanc
- Sièges semi-bacquets OMP Design 2 + glissières OMP standart + platines de fixation spécifiques OMP repercées
- Volant OMP Corsica noir/jaune en cuir 350mm tulipé 95mm
- Fourreaux de ceintures OMP noir/jaune
- Moyeu de volant OMP
- Interrupteur type aviation rouge pour déclencher les ventilateurs moteur
- Panneaux de portes avant ph2.2 en tissus noir

> Eclairage extérieur
- Ampoules de clignotants : PY21W 27leds SMD orange
- Clignotants latéraux noir + ampoules W5W 5leds SMD orange + 2 veilleuses 5mm blanche par clignotant latéral
- Ampoules de marche arrière : P21W 27leds SMD blanche
- Veilleuses de plaque : W5W 1led SMD High Power blanche
- Anti-brouillards : Kit Xenon HID H1 12v 35w 8000k
- Feux de croisement : Kit Xenon HID H7 12v 35w 6000k
- Feux de route : Kit Xenon HID H7 12v 35w 6000k
- Phares Valeo noir + veilleuses W5W 9leds SMD blanche

> Eclairage intérieur
- Ampoules de plafonniers W5W 5leds SMD blanche
- Ampoule de coffre W5W 5leds SMD blanche

> Eclairage intérieur
- Ampoules de plafonniers W5W 5leds SMD blanche
- Ampoule de coffre W5W 5leds SMD blanche

> Esthétique
- Déssiglage arrière (Peugeot et 306)
- Attelage supprimé
- Vitres teintés (bandeau 20cm en noir 5%, vitres avant en noir 28%, vitres arrière en noir 5%, lunette arrière en noir 5%)
- Plaques d'immatriculations blanches en plexi
- Etriers de freins peints en rouge
- Protèges disques de freins arrière peints en noir brillant
- Essuie-glaces Valeo Silencio X.trm
- Monogrammes 306 ph2.2 sur les trappes à essence
- Vénilia Hexis noir brillant sur les montants de portes
- Monogramme XSi rouge sur le pare choc avant
- Crochet de remorquage peint en rouge
- Barre stabilisatrice peinte en rouge
- Support moteur inférieur peint en rouge

> Tuning
- Néons intérieurs (4 bleu sous fauteuils avant + 2 bleu sur plage + 3 uv)


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Entretien :

2008 :
150.000km : Février : bougies Peugeot
154.170km : Juillet : vidange huile moteur 5w40 + filtre huile + filtre essence + diag électronique
157.490km : Août : parallélisme

2009 :
164.985km : Janvier : vidange huile moteur 5w40 + filtre huile + filtre essence
166.000km : Février : embrayage Valeo + joints spy + vidange huile bv + triangles Delphi + cosses batterie
166.600km : Mars : radiateur de chauffage + vidange liquide de refroidissement
169.950km : Juillet : relais double 12v 20/30amp
172.560km : Août : durites de freins aviation Goodridge + purge liquide de frein Igol + silenblocs échappement Powerflex
173.610km : Septembre : bague d'étanchéité collecteur/catalyseur
173.655km : Septembre : étriers avant de 207RC + disques avt Brembo + plaquettes avt OMP
175.135km : Décembre : vidange huile moteur 5w40 + filtre huile + filtre essence

2010 :
175.545km : Janvier : batterie 12v 60ah 540a
176.000km : Mars : disques arr Brembo + plaquettes arr OMP
178.460km : Juin : banc de géométrie
179.660km : Août : bloc bobines d'allumage Valeo + bougies NGK
180.370km : Août : diag électronique Peugeot + capteur de pression d'admission Bosch
180.780km : Septembre : bloc ventilateurs moteur Valeo + pompe de liquide lave glace Febi Bilstein + collecteur inox, goujons, écrous, et joint + bague d'étanchéité collecteur/catalyseur + silenblocs barre stab Febi Bilstein 21mm + silenbloc Powerflex support moteur inférieur + rotules de direction TRW

2011 :
183.265km : Janvier : nettoyage du filtre à air JR + vidange huile moteur Elf Competition 10w40 + filtre à huile Purflux



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Projets :

Bientôt :
- changer la vitre avant gauche (rayures) + reteintage des vitres avant par un pro
- changer le becquet (cloques) + peinture pare choc arrière

Plus tard :
- réparation et peinture des ailes avant
- réparation et peinture des bas de caisse
- réparation et peinture des ailes arrières


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Photos :



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N'hésitez pas a poster des commentaires :)
 

:coucou:
Bon il reste quoi d'origine sur cette voiture ??
Je vais pas faire mon vieux grincheux encore une fois mais bon le tuning moi j'aime pas, surtout sur la 306 qui est tellement bien d'origine...

Ah oui juste un truc : le "teintage" (terme abusif quand on sait qu'il s'agit de films collés) sur les vitres avant ça peut te causer des problèmes avec les flics, tu dois avoir une visibilité frontale et latérale parfaite et si ils estiment qu'elle n'est pas suffisante tu te feras verbaliser.
Perso je n'aime pas ça car on ne voit plus les gens dans leur voiture.
 


salut terminator :coucou: j'aime ta voiture , elle est magnifique.
Pour tes feux angel eyes comment fait tu pour mettre les anneaux en bleu ? car je pense que je vais bientot acheter exactement les memes feux.
 

de toute façon je crois bien qu'il s'est fait exclure pour un mois le terminator... j sais pas ce qu'il a fait
 

de toute façon je crois bien qu'il s'est fait exclure pour un mois le terminator... j sais pas ce qu'il a fait

Malgré un premier avertissement :mad: il a réédité son premier post pour remettre un lien direct sur son blog :mad:

ce n'est pas méchant mais il suffit de respecter les règles :spamafote:

et pis un tour chez les TTB ce n'est pas bien grave, non plus :D
 

Par contre dérrière elle est rabaissée de combien car les flans sont dans les ailes arriere. c'est con. faudrait la remonter de 1 cm juste ce qu'il faut.
 





Salut moi je viens de commencer a remettre en route ma 306 2l 8soupapes
mais un imprévu l'improbable même .....Ma femme m'a assasiné j'en ai acheté une 2eme 2l 16 xsi