Suite à mes précédents messages des 26 et 29/11/2003 le claquement (genre fuite d'air) et l'étouffement du moteur constatés à l'accélération entre 850 et 1500 tr/mn (voiture arrêté) proviennent d'une pièce dénommée boîtier "papillon" et qui gére l'admission d'air. ce boîtier est raccordé à gauche du filtre à air.
Pour PEUGEOT ce phénoméne est normal et est constaté sur la motorisation 2,0L
Merci aux propriétaires d'une telle motorisation de me faire savoir s'ils rencontrent ou ont rencontré ce phénoméne
Pour PEUGEOT ce phénoméne est normal et est constaté sur la motorisation 2,0L
Merci aux propriétaires d'une telle motorisation de me faire savoir s'ils rencontrent ou ont rencontré ce phénoméne