[307] Pneus et vibrations
- Démarrée par gferrier
- Date de début
Pour la vibration (volant qui vibre beaucoup 130-140 km/h) mon problème venait de la crémaillère qui avait du jeux, après le réglage des poussoirs de crémaillère (concessionnaire) fini les vibrations (un tout petit peu mais très léger).
J'ai entendu dire aussi que l'équilibrage avec les plombs autocollant, doit être vérifié après quelques kil, car parfois ils glissent un peu et il faut en rajoutter.
Voila pour mon expérience perso (607 V6).
A+
J'ai entendu dire aussi que l'équilibrage avec les plombs autocollant, doit être vérifié après quelques kil, car parfois ils glissent un peu et il faut en rajoutter.
Voila pour mon expérience perso (607 V6).
A+
hihi, ce ne sont pas les plombs qui glissent, mais les pneus eux mêmes sur la jante !
entre les Ja et les tôles, c'est quifquif : sur mon ancienne 306 BK HDI 90, mon concessionnaire m'a changé les 4 jantes tôle par des JA : même pb ! il fallait tout rééquilibré après les 1ers kms.
j'ai exactement le même souci avec mon 307 SW HDI 110 cv
entre les Ja et les tôles, c'est quifquif : sur mon ancienne 306 BK HDI 90, mon concessionnaire m'a changé les 4 jantes tôle par des JA : même pb ! il fallait tout rééquilibré après les 1ers kms.
j'ai exactement le même souci avec mon 307 SW HDI 110 cv
