508 berline/sw GT
- Démarrée par + peugeot +
- Date de début
VIDEO caradisiac, PRESENTATION DES GT
http://www.caradisiac.com/Caradisiac-a-pu-decouvrir-en-avant-premiere-la-Peugeot-148629.htm
VOUS EN PENSEZ QUOI DE CETTE 508GT ?
http://www.caradisiac.com/Caradisiac-a-pu-decouvrir-en-avant-premiere-la-Peugeot-148629.htm
VOUS EN PENSEZ QUOI DE CETTE 508GT ?
Vue et tâtée en vrai au mondial dimanche 
je pense qu'elle est sympa, surtout en SW, mais que c'est une grossière erreur de ne proposer le 2.2HDI 204ch qu'avec cette finition "GT"
Bon, surement que la version allemande existera dans une finition en dessous et sera 7 à 8000 euros de moins chez un mandataire paske 40000€ la pijot avec la peinture métal
Pas de disque dur dans la NAV?
ai je bien compris??
ma 407 2.2hdi griffe (version allemande chez auto-jm) m'avait couté 30000€ pour 37000€ en France.
je pense qu'elle est sympa, surtout en SW, mais que c'est une grossière erreur de ne proposer le 2.2HDI 204ch qu'avec cette finition "GT"
Bon, surement que la version allemande existera dans une finition en dessous et sera 7 à 8000 euros de moins chez un mandataire paske 40000€ la pijot avec la peinture métal
Pas de disque dur dans la NAV?
ai je bien compris??ma 407 2.2hdi griffe (version allemande chez auto-jm) m'avait couté 30000€ pour 37000€ en France.
(alors que sur la 407 griffe en série) Cedric33,
j'ai eut les deux, la conduite est différente, j'avais bien aimé les deux turbos de la 407, mais le s-max marche très bien aussi. A suivre avec une BVA...
j'ai eut les deux, la conduite est différente, j'avais bien aimé les deux turbos de la 407, mais le s-max marche très bien aussi. A suivre avec une BVA...
Vue et tâtée en vrai au mondial dimanche
je pense qu'elle est sympa, surtout en SW, mais que c'est une grossière erreur de ne proposer le 2.2HDI 204ch qu'avec cette finition "GT"
Bon, surement que la version allemande existera dans une finition en dessous et sera 7 à 8000 euros de moins chez un mandataire paske 40000€ la pijot avec la peinture métal
Pas de disque dur dans la NAV?
ma 407 2.2hdi griffe (version allemande chez auto-jm) m'avait couté 30000€ pour 37000€ en France.
Et non !!! - 38.000,- Euro ! min -
Le 2.2 L n´existe en Allemagne qu´en GT - 
tu as des constructeurs de chaines spécialisés pour ce type de dimensions et du peu d'espace entre le pneu et la carrosserie (ex la marque WEISSENFELLS), j'ai vendu dernièrement mes chaines pour du 235/45/18 (cause pneus hiver achetés en 17") les maillon sont en 9mm au lieu de 12 pour passer et tous les points de contact avec la jantes sont doublé de caoutchouc
Je ne peux que plussoyer, car j'ai effectivement des Weissenfells Clack & Go qui vont très bien
C'est tellement bien vendu qu'on dirait que tu y travaille
kancrela n'est pas du tout dans le domaine 
Je viens de lire ceci sur le site Peugeot concernant le coffre de la SW :
Donc le rangement sous le tapis est pour les véhicules avec kit anti-crevaison (ce qui veut dire que la roue de secours prend toute la place si on choisit l'option) hors GT.
Pourquoi hors GT ? A cause de la ligne d'échappement ?
Donc le rangement sous le tapis est pour les véhicules avec kit anti-crevaison (ce qui veut dire que la roue de secours prend toute la place si on choisit l'option) hors GT.
Pourquoi hors GT ? A cause de la ligne d'échappement ?
Berline : http://www.leboncoin.fr/voitures/167456952.htm
SW : http://www.leboncoin.fr/voitures/167467093.htm
la guerre des prix commence....
SW : http://www.leboncoin.fr/voitures/167467093.htm
la guerre des prix commence....
ben voyons, il n'y va pas par quatre chemins
et surtout le comble : 508, comme Laguna : 4 roues directrices
il a tout compris celui-ci ==> donc à fuir, il n'y connait rien
