[605] nouveau passionne par les 605
- Démarrée par psyder
- Date de début
ça dépend comment tu roules 
j'en ai eu une, une SV 3.0 de 91 aussi (bordeaux cuir beige, pas GPL).
En conduite très cool, env 10,5 L. Sinon, la moyenne peut facilement tourner à 17 L....
C'est pour ça que j'avais laissé tomber....parce que sinon, rien à redire
j'en ai eu une, une SV 3.0 de 91 aussi (bordeaux cuir beige, pas GPL).
En conduite très cool, env 10,5 L. Sinon, la moyenne peut facilement tourner à 17 L....
C'est pour ça que j'avais laissé tomber....parce que sinon, rien à redire
Quand tu dis beaucoup d'otions, tu y inclus la clim' électronique, le cuir et les sièges chauffants ????
J'ai eu une 605 SV full options (2.1 Turbo D
), et c'est effectivement une voiture exceptionnelle en tous points !!
J'aimerais acheter, dans quelques temps une 605 V6 ou une XM V6 BVA avec cuir ..... :? Un peu plus tard, sans doute, pour le plaisir du V6 .....
J'ai eu une 605 SV full options (2.1 Turbo D
), et c'est effectivement une voiture exceptionnelle en tous points !!J'aimerais acheter, dans quelques temps une 605 V6 ou une XM V6 BVA avec cuir ..... :? Un peu plus tard, sans doute, pour le plaisir du V6 .....
Suspension pilotée ??? C'est le seul bouton qui me manquait sur toute la tripotée de boutons sous les aérateurs !!!! 
Et cette option, c'est convaincant ??? Car 605 possédait déjà une suspension exceptionnelle car efficace sur route et confortable (ah, les amortisseurs made by Peugeot !!)
Sinon, le cuir est beige (
) ou noir ?? Moi, il était noir .....
Et pourrait-on avoir quelques tofs de la bête ????
Et cette option, c'est convaincant ??? Car 605 possédait déjà une suspension exceptionnelle car efficace sur route et confortable (ah, les amortisseurs made by Peugeot !!)
Sinon, le cuir est beige (
) ou noir ?? Moi, il était noir .....Et pourrait-on avoir quelques tofs de la bête ????
OK, merci Max !! 
C'est juste pour l'information... Mais comme j'ai entendu dire que la suspension pilotée sur Safrane était merdique (voire inutile et inconfortable), je voulais avoir des sensations ....
C'est juste pour l'information... Mais comme j'ai entendu dire que la suspension pilotée sur Safrane était merdique (voire inutile et inconfortable), je voulais avoir des sensations ....
Y'a vraiment en roulant comme un taré dans un col pour sentir que c'était plus ferme.
En tout cas légèrement plus ferme mais pas désagréable comme sur Safrane.
Perso je la mettais jamais, et d'ailleurs à l'époque je toruvais ce bouton totalement inutile (sauf pour frimer devant les copains
)
En tout cas légèrement plus ferme mais pas désagréable comme sur Safrane.
Perso je la mettais jamais, et d'ailleurs à l'époque je toruvais ce bouton totalement inutile (sauf pour frimer devant les copains
)
C'est comme la suspension Sport sur ma XM Hydractive .... C'est juste pour dire qu'on peut la mettre (en plus, sur XM, la suspension sport se met automatiquement quand des paramètres l'exigent, comme l'angle de braquage du volant, la vitesse de roulement, .....)
D'ailleurs, a-t-elle été reconduite sur la 605 II ????
D'ailleurs, a-t-elle été reconduite sur la 605 II ????
Vivement les tofs alors pour voir ce que ça donne avec les Marguerite !!!
As-tu l'aileron de coffre (si oui, le phase I ou le phase II) ????
As-tu l'aileron de coffre (si oui, le phase I ou le phase II) ????
Le II est plus discret, certes, mais le I a cet avantage de délimiter l'AR de la voiture lors des créneaux ou des marches AR !!!
Je l'avais, bien évidemment, en phase I !!!!
Et cette voiture était quand même bien finie (plastiques moussés épais !!), feutrine un peu partout (entre les sièges, dans la boîte à gants, ...), les feux rouges de portières (sont de plus en plus rares chez PSA !!!), revêtement duveteux partout (ciel de toit, montants pare-brise, lunette AR, ...), moquette relativement épaisse, .... même si les éléments en plastique dur étaient plus sensibles !!
Mais la finition n'était pas si déplorable que ça (au niveau des matières utilisées, sauf plastiques durs)
Je l'avais, bien évidemment, en phase I !!!!
Et cette voiture était quand même bien finie (plastiques moussés épais !!), feutrine un peu partout (entre les sièges, dans la boîte à gants, ...), les feux rouges de portières (sont de plus en plus rares chez PSA !!!), revêtement duveteux partout (ciel de toit, montants pare-brise, lunette AR, ...), moquette relativement épaisse, .... même si les éléments en plastique dur étaient plus sensibles !!
Mais la finition n'était pas si déplorable que ça (au niveau des matières utilisées, sauf plastiques durs)
