[607 V6] vibrations 130-150 km/h toujours pas résolu

YGloor

Peugeot Addict
24 Juin 2003
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J'ai une 607 V6 tts options de mars 2001, depuis que je l'ai, j'ai une vibration sérieuse autour de 130 km/h.
Après de nombreux passages chez mon concessionnaire et de nombreux équilibrages dont le dernier fait sur le véhicule (chez un spécialiste), le chef d'atelier fait un essai avec moi et comme toujours vibrations du volant et du pare soleil entre 130-150 cette fois alors qu'avant le dernier équilibrage ça commençait déjà à 110 Km/h.

En conclusion on me dit que l'on ne peut rien y faire, que les voitures récentes ne sont plus celles d'avant. Il me dit que sa 307 vibre aussi et qu'il n'ont pas de solutions. Qu'ils ont de nombreux problèmes de vibrations qu'ils ne peuvent résoudre.

La 407 paraît-il n'a pas ce genre de problème, parce que peugeot à revu complètement le véhicule train avant et arrière.

On m'explique aussi que le V6 plus puissant à demandé des étrier plus gros (Brembo), qui ont obligés de passer à des jante 17", que les roues plus grandes transmettent plus facilement les vibrations. Egalement que les trains avant sont peut être un peut trop "fragile" pour un véhicule de ce genre et que les ingénieurs on peut être fait une erreur de conception.

BREF : PAS DE SOLUCE REELLE, PAS DE RECONNAISSANCE OFFICIELLE QU'IL Y A UN DEFAUT. PREND L'HABITUDE DE ROULER EN DESSOUS DE 130 OU DESSUS DE 150 KM/H.

J'ai payé 31 000 euros pour un véhicule d'occasion qui peut me servir pour essorer le linge.

Avez-vous des infos qui confirme un train avant trop léger pour un V6 et des 17" ou un défaut de conception des jantes 17" Féline. Ou sur une soluce éventuelle.

D'avance merci.
 


A mon avis, n'arrivant pas à trouver la solution, ils essayent de te faire avaler la pillule, et crois moi que si toutes les 607 V6 avaient eu ce type de problème ils en aurait certainement plus parlé.

Il me semble que la 607 a repris la plateforme de la 605 qui pour les dernier V6 avaient déja le même moteur V6 ES9 (avec quelques cv en moins 194 et 200cv pour l'ancien SV24 ) et ils n'ont pas eu ce type de problème.

Ils est vrai que les jantes peugeot sont parfois difficiles à équilibrer, mais bon, il y a toujours une solution.

31000 euros pour une voiture d'occasion tu es quand même en droit de t'attendre à un véhicule sans défauts. :?

Ont-ils vérifié le parllélisme ?
Ont-ils essayé de monter d'autres jantes (pour faire une test une de tes jantes peu être voilés :confused: ) ?
Tu as dit que c'était une voiture d'occasion, n'a t'elle pas été accidenté même légèrement ?

Tu peux peut-être aller chez un concessionnaire et demandé à en essayer une autre juste histoire de voir ;)

Ce n'est pas normal qu'une routière de se standing vibre à ces vitesses :non:

surtout ne laisse pas tomber :?
 



Salut,
Y a t il eu parallelisme de fait ?

Essaie de surgonfler (+0.3bars) juste pour voir ce que ca dit
 

Salut,

Excusez-mon absence.

Le parallelisme à été fait il y a quelques mois (tirage à droite résolu)

Je leur ai demandé d'essayer avec d'autres roues (pneux-jantes) mais apparement c'est pas remonté jusqu'à la personne qui traite la voiture.

Il y a aussi quelques mois ils avaient réglé le poussoir de crémaillère et le problème de vibration était moins violent.

Le véhicule ne semble pas avoir été accidenté, et on ne m'a rien dit lors de l'achat.

Je vais essayer de surgonfler pour voir sinon je vais essayer un autre concessionnaire.

Merci de vos conseils, je ne lacherai pas et il y a bien une solution.
 


YGLOOR,

Je ne crois pas du tout que la 607V6 soit handicapée du train avant, j en ai déja essayée plusieur sans aucun soucis.

Tu devrais faire vérifier:
-Controle l'etat de tes pneus(déformations,plats,...)
- L'équilibrage de tes roues avants et arrières
- Voir si ce ne sont pas tes cardans qui commence à "voiler"
-Géometrie du train avant
-Si tu as des entretoises sur tes jantes faut équilibrer l'ensemble jante+entretoise
-Mesurer au lazer si ton véhicule a été accidenté( controle technique)
-Volant moteur aussi peut provoquer des vibrations
Essaye ça!
>Voila tout ce que je peux te dire!!

Voila ce qui me vient à l'esprit
-
 

Bonjour

je suis nouveau sur cette liste, et j'ai eut moi aussi baucoup de pbs avec ma 607 2.2 ESS

pour les vibrations similaires a celles decrites, ils m'ont changer les 2 disques et 4 plaquettes sous garantie, il y avait aussi une rotule de morte (-5000 km)
les disques etaient voiles.

Je ferais le details de mes pb dans un prochain mail

N.
 

Merci Ndixon,

J oubliais effectivement les disques de freins avants qui peuvent aussi etre la cause de vibrations mais cela à l avantage de se remarquerai facilement au freinage!
 

Salut mecano,

-Pneus neufs Pirell P6000 225 50 17 W
- l'équilibrage à été fait chez Peugeot au moins une demi-douzaine de fois.
- Je vais voir pour les cardans, mais je suppose que chez le conces. Ils ont regardé
- Géométrie du train avant fait chez peugeot il y a quelques mois
- Aucune entretoise.
- je vais vérifier si le véhicule à été accidenté, mais le conces. me l'aurait pas vendue sans m'en informer.
- Je vais voir aussi pour le volant moteur.
- Les disques et plaquettes avant ont été changé chez le conces.

Je me demande parfois si le système dans la jante pour "contrôler" la pression des pneus, aurait une influence sur les vibrations ?

Je vais vérifié les différents point mentioné par MECANO et je vais prendre RDV au contrôle technique et voir s'il me trouve quelque chose.

Merci pour votre aide et je vous tiens au courant.

A+ Yves
 

Aucune entretoise? eb nfaudrait peut etre qu'il se mettes a essayer d'en mettre ^^ ca donnera peut etre enfin un resultat non?
C'est clair qu'une occaz' a 31 000 euros, moi si elle se mettait tout le temps a vibrer alors que j'ai de monstrueux chevaux sous le capot ca m'irriterait grave ;)
 

Si ton systeme de surveillance de pression pneus fais partie intégrante de ta jante, dans ce cas là tu saurais si c est lui uniquement lors de l'equilibrage de ta jante.
Si celle ci sont equilibrée parfaitement à 4grammes près(tolèrance maximum) tu ne devrais plus avoir de prob,si non tu pourrais aussi essayé de les faire équilibrer chez quelqu un d autre pour voir si ce n est ,pas leur machine qui serait pas précise asser.

Si non une autre solution serait de demander un centre où il effectue l equilibrage du train avant complet( véhicule sur rouleau) ce qui devient de plus en difficile a trouver mais on ne sais jamais.Dans ce cas là tu serais sur que tout ton train avant serait completement equilibrer.

Et surtout n oublie pas tes roues arrières( à equilibrer aussi).
 

Remarque Yves,
Si tes vibrations apparaissent à l 'accélération et que lorsque tu passe en point mort elles disparaissent> alors il y a beaucoup de chances pour que ce soit tes cardans, ce qui ne m etonnerait pour un V6.Essaye ça aussi!