[Actualité] PSA en Malaisie
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Des AX ont déjà été commercialisées en Malaisie sous la marque Proton.
Là il s'agirait d'un rachat de la marque pour mieux pénétrer le marché Asiatique par une marque bas-de-gamme ? comme Renault avec Sanyoung (ou quelque chose comme ça lol)
Là il s'agirait d'un rachat de la marque pour mieux pénétrer le marché Asiatique par une marque bas-de-gamme ? comme Renault avec Sanyoung (ou quelque chose comme ça lol)
Financièrement, PSA est en ce moment bien plus en forme que VAG. Il suffit de voir le dernier plan de restructuration avec la suppresion de milliers d'emplois et la prise de capital de Porsche dans le capital de VAG.
& à tous 
8) T'as pas l'impression que VAG semble plus fort que PSA(financièrement, ventes,...)???
et alors??
Renault était en concurrence avec le géant DaimlerChrysler pour la reprise en main de Nissan!......on connait la suite.... 
Et ça n'est pas prêt de changer :
C'est une citation parue dans "Auto Motor und Sport" (D) relayée par Auto-Hebdo cette semaine...
Je suis tout à fait de son avis : il faut être fier des véhicules PSA, et avoir un lion ou des chevrons sur son capot n'est pas moins valorisant qu'une étoile ou un hélice...
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec JM Folz...
Je possède deux voitures... une 307 et une voiture de marque anglaise rachetée il y a quelques années par Proton... une Lotus (Elise en l'occurence). Eh bien je ne pense pas que PSA vendra un jour ce type de voiture sous la marque Peugeot ou Citroen. Maintenant, lorsqu'il dit "Il n'y a aucun produit que nous ne puissions pas vendre en tant que Peugeot ou Citroën" il faut aussi voir ce qu'ils veulent vendre... Vouloir et pouvoir, il y a une différence.
A bon entendeur, salut.
Je possède deux voitures... une 307 et une voiture de marque anglaise rachetée il y a quelques années par Proton... une Lotus (Elise en l'occurence). Eh bien je ne pense pas que PSA vendra un jour ce type de voiture sous la marque Peugeot ou Citroen. Maintenant, lorsqu'il dit "Il n'y a aucun produit que nous ne puissions pas vendre en tant que Peugeot ou Citroën" il faut aussi voir ce qu'ils veulent vendre... Vouloir et pouvoir, il y a une différence.
A bon entendeur, salut.
Je ne crois pas... il disait ne pas être interressé par l'hybride ESSENCE... 
Folz reste petit, le plan de Ghosn pour Renault est tres ambitieux.
Le probleme de PSA c'est pas qu'ils ont des mauvais produits, c'est qu'en France, il n'y a pas de voitures qui font "rever".
Une 607, une C6, au pire une 407 coupé, ce sont des tres bonnes voitures, des vehicules images certes, mais quid d'un equivalent Audi TT, 350Z, quid de l'Alfa Spider ou Fiat Coupé, etc...
Le plan de Renault est ambitieux pour ça, la ou PSA reste dans le classique.
Le probleme de PSA c'est pas qu'ils ont des mauvais produits, c'est qu'en France, il n'y a pas de voitures qui font "rever".
Une 607, une C6, au pire une 407 coupé, ce sont des tres bonnes voitures, des vehicules images certes, mais quid d'un equivalent Audi TT, 350Z, quid de l'Alfa Spider ou Fiat Coupé, etc...
Le plan de Renault est ambitieux pour ça, la ou PSA reste dans le classique.
La production en commun d' une mini voiture dans la veine de la 107(qui serait dispo sous les deux marques de PSA - encore un clône, Yves!
) réservée au marché asiatique, si j'ai bien compris 
Malheureusement... Pourtant il y a du potentiel! Petit rappel, Proton possède la marque LOTUS. Je sais, j'insiste avec ça, mais pour un adepte comme moi de cette marque, ce serait dommage de passer à côté.
Et si cela pouvait un peu contribuer à réduire le poids de nos Peugeot, rappelons le slogan LOTUS : light is right 
. Mon Elise pèse 700kg pour 135ch, ma 307, 1400 pour 136ch... le calcul est vite fait! :/
Attention ! PSA a fait le choix depuis longtemps d'avoir des véhicules "images" dans sa gamme (surtout Peugeot), et ça marche : 206 CC, 307 CC, Coupé 406 puis Coupé 407, bientôt 207 CC... Ce sont des voitures plaisir qui ont permis à Peugeot de se donner une image plus dynamique, sans pour autant investir dans de grosses motorisations...
Chez Renault, il y a un vrai déficit d'image car je ne vois pas dans leur gamme de voiture très attrayante du point de vue du design à part la Mégane CC. Les versions Renault-Sport sont de vraies sportives, mais pour le grand public, elles ne sont pas identifiables... C'est ce qui explique le plan de Ghosn qui veut donner une image à Renault.
