[Alliance] Fusion PSA - FCA

Discussion dans 'Actualité' démarrée par Autober, 10 Janvier 2012.

  1. W13

    W13 Lion de l'espace

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    Certains semblent oublier que PSA, c'est Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall et Free2Move...
     
  2. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    Toutes les marques seront concernées et tous les marchés. On n'a pas du lire la même chose.
     
  3. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    D'accord avec vous , restons lucides !
    La marque Peugeot à ce jour constitue un maillon fort de l'ensemble . Dire qu'elle ne sera pas concernée par les futures décisions a venir , d'après Motor 1 france l'ajustement modèles marques marchés serait mis en oeuvre entre 2021 et 2023 , il ne faut pas perdre de vue que toutes les marques participeront à des degrés divers.
     
  4. promethee

    promethee Lion de Bronze

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    Tu oublies un détail, c'est que FCA a besoin de s'allier car ils n'ont justement pas fait les efforts notamment en R&D pour s'adapter à l'évolution de l'industrie automobile dans le but de privilégier le cash versé aux actionnaires.
    Les efforts, PSA les fait déjà depuis au moins 6 ans.

    Ex: les usines avec un taux d'occupation beaucoup plus élevé chez PSA, les rejets de CO2, la gamme FIAT, etc.
    Il y a beaucoup plus de boulot côté FCA.
     
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  5. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Sauf que dans l'histoire l'alliance est 50/50 (pas 70% PSA) .... donc l'un a autant besoin de l'autre (et inversement) :chinois:.
    Ainsi les efforts seront pas concentré que sur FCA :non: .
     
  6. SVS

    SVS Lion de Bronze

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    @BenIGNe : Cela me semble plus compliqué que ta présentation : le 50/50 ne signifie pas que les efforts devront être répartis à 50/50.
    Toutes les marques ne se valent pas :
    - elles ne génèrent pas le même CA ni la même rentabilité ni les mêmes volumes selon les modèles et les régions.
    - leurs gammes ne sont pas au même niveau technologique ni sur les mêmes segments.
    - les réputations des marques et des modèles varient en fonction des zones de commercialisation
    Elles ne seront donc pas "impactées" de manière équivalente.
     
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  7. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    J'en veux toujours à l'émission C dans l'air pour ne rien avoir pondu sur Stellantis à ce jour o_O
     
  8. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    Attends, t'est certain d'avoir lu mon message et c'est ce que t'en a tiré ?
    - C'est quoi "faire des efforts" ?
    - Ca n'est pas parce que nous sommes sur forum-peugeot que nous sommes tous à considérer que Peugeot a toujours raison. Qu'est ce que c'est que cette logique ?
    - Où ais je dis qu'il n'y a rien à toucher chez Peugeot ? Enfin PSA j'imagine.
    - Qui dit que Peugeot, toujours meilleur que les autres, va imposer quoi que ce soit ?

    T'as même pas esquissé le début d'une quelconque logique industrielle sur laquelle Stellantis pourrait se reposer.
     
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  9. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    Tu pourrais donner un exemple pour illustrer ca, parce que pour moi ca n'a juste aucun sens.

    Le "donc" de ta phrase sert à relier deux choses qui n'ont pas d'inflexion logique, désolé.
     
  10. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Sinon aujourd'hui lundi, PSA et FCA viennent de dévoiler le logo de Stellantis...que dire(quelques "bulles" autour du A, lui-même en forme de route qui part à l'infini)... :mouai:

    Je m'attendais à plus percutant, plus "spectaculaire" :oups:
     
  11. W13

    W13 Lion de l'espace

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  12. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    L'article de base parle bien de la Chine uniquement, avec des changements attendus dans les gammes et les MARQUES.
    L'article de Motor1 parle uniquement des gammes uniquement, qui oui, vont bien subir du changement.
     
  13. kawajo

    kawajo Lion d'Or

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    j'aurais mis qu'un seul "L" pour que ça soit au moins symétrique. Là, ça penche à gauche. Mais je ne suis pas un communicant payé des fortunes, je n'y connais rien...
     
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  14. SVS

    SVS Lion de Bronze

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    J'avais été critique avec le nom Stellantis.
    Je le suis moins avec le logo.
    On aura noté le bleu qui est la couleur de Peugeot et PSA mais aussi de FCA.
     
  15. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Les porteurs d'obligations et les banques de PSA viennent à leur tour de donner leur accord au projet de fusion avec FCA :chinois:
     
  16. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    Eh, mais t'a raison.
    C'est clairement déséquilibré ce truc. Ils auraient pus faire une forme déformée avec les bulles, histoire de compenser, mais non.

    Bref, un logo qui ne restera pas dans les mémoires, rendez vous dans 10 ans.
     
  17. promethee

    promethee Lion de Bronze

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    C'est dû à l'étymologie: "Stella" (ou "stello") prend 2 'l'.
     
  18. kawajo

    kawajo Lion d'Or

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    dans canular, il n'y a qu'un seul "l"...
     
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  19. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Le 4 janvier 2021 les actionnaires de PSA et FCA se réuniront pour approuver la création de Stellantis :chinois:

    Ca laisse présager de la réponse officielle de l'UE sur cette fusion au maximum courant décembre :mouai:
     
  20. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    C'est ce qu'annonce la Tribune : réunions des actionnaires le 4 01 21;
     
  21. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Au tour du régulateur financier, basé aux Pays-Bas, d'approuver la cotation des actions de Stellantis :oui:

    Je ne savais pas qu'il y'avait une telle cascade de choses à réaliser(et d'autorisations à obtenir)avant enfin de démarrer cette fusion :confused:
     
  22. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Le magazine auto italien Quattro Ruote nous apprend que les premiers contacts entre PSA et FCA pour discuter fusion, remontent au second semestre 2018(peu après le décés de Sergio Marchione, qui était décidemment contre toute collaboration avec nous)... :oups:
     
  23. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Toujours selon Quattro Ruote, la SEC(l'organisme de la concurrence aux USA)aurait définitivement approuvé les activités de Stellantis sur le sol nord américain ;)
     
  24. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    Trouvé sur un forum américain.
    J'imagine que ça va étonner certains posteurs.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    #594 Glitter, 25 Novembre 2020 à 15:20
    Dernière édition: 26 Novembre 2020 à 01:01
  25. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Effectivement, j'ai aussi découvert(encore via Quattro Ruote, je cherche les infos sur Stellantis via la presse italienne)que d'après certains, ce serait plus un rachat de FCA par PSA, cette future fusion...j'ai du mal à y croire, je suis sceptique :mouai:
     
  26. Glitter

    Glitter Peugeot Addict

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    En fait, plus il y a d'articles parlant alternativement de l'un ou l'autre cas, ca me parait donc équilibré.

    EDIT: j'ai trouvé un site qui parle de l'article en question.
    La "conclusion":

    The filing does call the deal a “merger of equals” meaning “a transaction in which the shareholders of each of PSA and FCA would own an equal stake in the combined group.” The same phrase has also been used by both groups in all the public communication related to the merger.

    But “merger of equals” is not a legal definition. And equal stakes, as shown above, do not always mean equal powers. Considering also the fact that PSA is paying a premium, both companies agreed that PSA is the acquirer.

    Mouais, un peu court jeune homme.
     
    #596 Glitter, 25 Novembre 2020 à 18:29
    Dernière édition: 26 Novembre 2020 à 01:02
  27. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    La presse économique est dèjà en embuscade : dans une analyse de Challenges , un article énumère qu'il y a un certain nonbre de marques , de plate forme , d'usines , de modèles. Une projection qui laisse entendre vers quoi il faut s'attendre.
     
  28. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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