je viens vers vous pour vous demandez vos avis sue la 5008 150ch.
car, je désire en acheté une à la place de mon Picasso.
les pour et les contres.
Merci pour vos réponse
avis 5008
- Démarrée par ludo207essence
- Date de début
je viens vers vous pour vous demandez vos avis sue la 5008 150ch.
car, je désire en acheté une à la place de mon Picasso.
les pour et les contres.
Merci pour vos réponse
Un allure HDI 150 BA + xenon + jbl + pack vidéo. Le monospace familiale par excellence.
Toute les revues spécialisées le disent pour ce moteur.
Les yeux fermés tu peux le commander.
Après, tu peux l'essayer si tu as un doute.
Je crois qu'il n'y a aucun retours négatifs sur ce forum.
Sauf peut être l'usure des pneux mais ça c'est aussi vrai pour le 115.
Toute les revues spécialisées le disent pour ce moteur.
Les yeux fermés tu peux le commander.
Après, tu peux l'essayer si tu as un doute.
Je crois qu'il n'y a aucun retours négatifs sur ce forum.
Sauf peut être l'usure des pneux mais ça c'est aussi vrai pour le 115.
Merci pour vos réponses.
je fais faire un essai vendredi soir.
Mais il on seulement le 115 pas de 150
je verrais déjà le confort et le reste.
je vous tiens au courant après l'essai.
De toute façon c'est la finition allure en 7 place que je conte prendre en noir.
mais bon je verrais bien vendredi la finition de la 5008 quand j'irais essayé.
Hello Ludo
Voilà mon avis sur le 5008 (ça n'engage que moi).
Il est dommage que lors de ton essai, tu ne seras pas au volant d'un 150 ... Attention tout de même aux idées reçues.
Question couleur, le noir est agréable mais si tu as la possibilité, regarde s'il n'y a pas un 5008 de couleur "gris Atense" cette couleur lui va à ravi.
Pour:
- Dimension généreuse du coffre.
- WIP Com 3D.
- ATH.
- Phares au xénon.
Contre:
- Moteur 150 qui est pataud.
- Sièges avant pas très confortable (pas assez enveloppant).
Voilà en gros mes impressions sur le 5008.
Voilà mon avis sur le 5008 (ça n'engage que moi).
Il est dommage que lors de ton essai, tu ne seras pas au volant d'un 150 ... Attention tout de même aux idées reçues.
Question couleur, le noir est agréable mais si tu as la possibilité, regarde s'il n'y a pas un 5008 de couleur "gris Atense" cette couleur lui va à ravi.
Pour:
- Dimension généreuse du coffre.
- WIP Com 3D.
- ATH.
- Phares au xénon.
Contre:
- Moteur 150 qui est pataud.
- Sièges avant pas très confortable (pas assez enveloppant).
Voilà en gros mes impressions sur le 5008.
Bon, j'ai essayer la 5008 115 ch en finition allure.
L'intérieur sympas.
Bonne tenue de route.
Agréable
Plus de place à l'intérieur. que le c4
Affichage tête haute sympas.
Prise en main facile.
Sensation de hauteur.
Radar de recule avec camera de recule, vraiment bien.
Mais moteur trop faible à mon goût.
Boite à gant beaucoup trop petite.
Siège un peut dure.
Voila mon avis pour l'essai de la 5008.
Bonjour Ludo,
Voici mon expérience avec la 5008 156 Bourrins THp:
-Très puissant, beaucoup de reprise, mais gourmand (10 l/100 km mini en conduisant cool),
-beaucoup de pannes, très chères, (j'ai peut-être pas eu de bol, mais quand même), voiture souvent immobilisée, disponible moins de 90% du temps !
-le coffre et le rabattage des sièges très pratique,
-mes enfant (12 et 15 ans) ont détesté la dureté des sièges arrière,
-on a tous détesté les suspensions trop dures inadaptée aux zones 30 : donc si vous faites beaucoup de ville avec des ralentisseurs (difficile de les négocier à plus de 15km/h): évitez la 5008 : il faut viser quelque chose de plus soft genre concurrence française.
- bruit intérieur à haute vitesse : achement bien...
- affichage tête haute : faut reconnaitre que j'aimais bien,
- Toit pano : on caille en hiver, ça consomme de la clim en été (et ma voilture était claire, alors noire, je te dis pas...): bref ça ne fait que nuire au confort : à éviter.
- Bilan : voiture qui fait plaisir au pilote, au bricoleur et au bagagiste mais qui emmerde tous les autres membres de la famille : donc revendue sans regrets sous les applaudissements des enfants et de madame.
Bon, bien sûr, ce sont de détails assez terre à terre, mais à la longue c'est ça qu'on retient.
Amicalement
Voici mon expérience avec la 5008 156 Bourrins THp:
-Très puissant, beaucoup de reprise, mais gourmand (10 l/100 km mini en conduisant cool),
-beaucoup de pannes, très chères, (j'ai peut-être pas eu de bol, mais quand même), voiture souvent immobilisée, disponible moins de 90% du temps !
-le coffre et le rabattage des sièges très pratique,
-mes enfant (12 et 15 ans) ont détesté la dureté des sièges arrière,
-on a tous détesté les suspensions trop dures inadaptée aux zones 30 : donc si vous faites beaucoup de ville avec des ralentisseurs (difficile de les négocier à plus de 15km/h): évitez la 5008 : il faut viser quelque chose de plus soft genre concurrence française.
- bruit intérieur à haute vitesse : achement bien...
- affichage tête haute : faut reconnaitre que j'aimais bien,
- Toit pano : on caille en hiver, ça consomme de la clim en été (et ma voilture était claire, alors noire, je te dis pas...): bref ça ne fait que nuire au confort : à éviter.
- Bilan : voiture qui fait plaisir au pilote, au bricoleur et au bagagiste mais qui emmerde tous les autres membres de la famille : donc revendue sans regrets sous les applaudissements des enfants et de madame.
Bon, bien sûr, ce sont de détails assez terre à terre, mais à la longue c'est ça qu'on retient.
Amicalement
Tout à fait, Seb ; mais, incidents mécaniques "majeurs" à part (ce qui, plus est, est loin d'être le lot de nous tous), pourquoi ejin dénigre t-il à sa revente un véhicule qu'en toute logique il ne semble pas avoir essayé avant de le commander.Comme quoi, on ne voit pas tous les même avantages et inconvénients dans le 5008
Qu'il en fasse son mea culpa !
Merci pour ton avis ejin.
c'est vrai que les sièges sont dure surtout comparé à mon c4 picasso.
Mais l'intérieur de la 5008 je la trouve plus facile à vivre et une meilleur tenue de route.
Ben moi le toit vitré je trouve pas que ça donne froid!?! Surtout qu'on peux l'occulter d'un vélum moquetté. Je trouve ça vraiment génial, ça agrandi la voiture et apporte de la luminosité. L'été, je ne trouve pas qu'il doit gênant mais j'habite pas sur la côte d'azur...
Après pour les critiques, les sièges arrières, mes enfants ni même les quelques adultes ne se sont jamais plains mais bon, certain sont plus sensible que d'autre par la... Vous devez en faire partie.
Pour la fiabilité en tant que gros rouleur HDI, je ne suis pas mécontent du tout.
Après, il y a le rapport qualité prix qui est excellent.
Tu as pris quoi a la place?
Après pour les critiques, les sièges arrières, mes enfants ni même les quelques adultes ne se sont jamais plains mais bon, certain sont plus sensible que d'autre par la... Vous devez en faire partie.
Pour la fiabilité en tant que gros rouleur HDI, je ne suis pas mécontent du tout.
Après, il y a le rapport qualité prix qui est excellent.
Tu as pris quoi a la place?
je connais bien le toi panoramique.
j'ai un sur ma 307 sw. 2.0L HDI. Qui a seulement 306000km.
c'est pour ça que je veut resté en HDI 2.0l car je trouve trop juste le 1.6l HDI.
Je n'ai jamais senti de différence avec le froid. pour le toi panoramique.
pour le froid, non, mais pour le chaud... oui
(mais ce n'est là pas une critique ! en effet, je l'adore, moi ce TVP !
(et l'occulter permet en effet d'atténuer la chaleur)
par contre, je peste (encore et toujours) contre ce pare-brise non athermique, et là, oui, ca chauffe à mort (et je suis (très) loin d'être le seul à regretter qu'il ne soi(en)t pas (plus ?) athermique(s) chez Peugeot....
...surtout quand il est si grand et si vaste !
(mais ce n'est là pas une critique ! en effet, je l'adore, moi ce TVP !
(et l'occulter permet en effet d'atténuer la chaleur)
par contre, je peste (encore et toujours) contre ce pare-brise non athermique, et là, oui, ca chauffe à mort (et je suis (très) loin d'être le seul à regretter qu'il ne soi(en)t pas (plus ?) athermique(s) chez Peugeot....
...surtout quand il est si grand et si vaste !
Si ton pare-brise n'avait pas été acoustique mais seulement athermique, tu aurais pesté bien d'avantage !
Son acousticité, tu en bénéficies tous les jours
ben je ne sais pas....
c'est peut-être vrai, car je trouve que l'on est bien dans un cocon et bien isolé du bruit extérieur dans ce 5008
mais c'était déjà le cas avec mes berlines d'avant, qui eux avait un PB athermique
(ceci dit, ces PB là étaient en effet moins vastes et moins "exposés" au bruit...)
Mais diantre pourquoi ne pas avoir fait du PB "Athermique + Accoustique" ?
(ca existe parfaitement, c'est très courant, y compris chez Peugeot !)
je fais pas mal de ville (trajet quotidien maison/travail) et les routes départementales ne sont pas top du tout et c'est vrai que ce n'est pas hyper confortable.
AU moindre ralentisseur il faut y aller tout doux . je me suis déjà fait doubler tellement on trouvait que j'allais trop doucement sur une série de ralentisseurs, et pourtant pas une conduite de "papy".
pour le reste pas de recul encore sur des longs trajets (juste 3000 kms).
pour le toit, l'hiver ca caille un peu, même dans le sud de la France ou il a fait -5 tout au moins, l'été on verra bien, pas le choix, mais je pense fermer le velum.
sinon voiture agréable, super coffre, places arrières spacieuses, position de conduite plutôt agréable, conso pour le moment pas bcp plus que mon ancien cmax, mais sur un trajet ou je suis en moyenne à 35km/h (7.4l au 100)
par contre c'est un vrai "camion" pour les manœuvres mais ca je m'en doutais un peu, on m'a même clairement déconseillé certains parkings souterrains de Montpellier, pas faits pour ce type de voiture (rampe d'accès en "angle droit" et largeur des places trop petites)
AU moindre ralentisseur il faut y aller tout doux . je me suis déjà fait doubler tellement on trouvait que j'allais trop doucement sur une série de ralentisseurs, et pourtant pas une conduite de "papy".
pour le reste pas de recul encore sur des longs trajets (juste 3000 kms).
pour le toit, l'hiver ca caille un peu, même dans le sud de la France ou il a fait -5 tout au moins, l'été on verra bien, pas le choix, mais je pense fermer le velum.
sinon voiture agréable, super coffre, places arrières spacieuses, position de conduite plutôt agréable, conso pour le moment pas bcp plus que mon ancien cmax, mais sur un trajet ou je suis en moyenne à 35km/h (7.4l au 100)
par contre c'est un vrai "camion" pour les manœuvres mais ca je m'en doutais un peu, on m'a même clairement déconseillé certains parkings souterrains de Montpellier, pas faits pour ce type de voiture (rampe d'accès en "angle droit" et largeur des places trop petites)
Après plus de 30 ans sans climatisation sous les Tropiques, ce n'est pas un pare-brise non-athermique qui va me faire chialer, pas même dans le Midi de la France...leon ,c'est vrai qu'en Bretagne pour l'exposition au soleil , c'est pas tous les jours.
Bonjour Léon,Tout à fait, Seb ; mais, incidents mécaniques "majeurs" à part (ce qui, plus est, est loin d'être le lot de nous tous), pourquoi ejin dénigre t-il à sa revente un véhicule qu'en toute logique il ne semble pas avoir essayé avant de le commander.
Qu'il en fasse son mea culpa !
Ce n'est pas une question d'essai qui ne dure jamais plus de quelques fois 5 minutes. C'est du sentiment qui résulte de 4 ans de long trajets en famille. C'est vrai que les pannes (les dernières tous les deux pleins quand même) ont cassé ma première impression qui était " ce n'est pas un poste de conduite qu'a la 5008, c'est le poste de pilotage du Rafale". J'avoue que, des fois, juste par plaisir d'être au volant, j'ai rallongé mon chemin en faisant un détour pour déposer un stoppeur. Comme quoi...
Mais pendant 4 ans, madame appréhendait chaque voyage et quand j'ai annoncé qu'elle est vendue, le gamin, qui n'a rien dit jusque là, s'exclame:"ah ben tant mieux, parce que qu'est-ce que j'ai eu mal au cul !" Et que la grande ajoute :" c'est vrai, moi aussi..."Ce n'est pas un essai en tant que conducteur qui aurait pu éviter cela.
Un vrai "petit camion" tu veux dire. Il se gare nickel car le volume/longueur est excellent.
Les créneaux, tu les fais les doigts dans le [strike]c..[/strike] nez et il te reste 5cm devant et 8 derrière.
Seul problème dans ce cas, tu n'ouvres plus le hayon du camion.
Mon ancien break était plus long que G1/G2.
Un Scenic XMOD, après un essai d'une semaine/1000 km d'un Scenic 3 de loc en vacances : la famille approuve le choix, les enfants parce qu'ils ont trouvés les sièges arrière bien plus confortables que ceux de la 5008, et madame qui préfère globalement. Sur chemin dur plein de trous, on doublait tous ceux qui ont une teutonne extra dure, sans rien sentir à 40 km/h. Je peux pas en dire plus, je ne l'aurai que fin mai.
