Casse linguet

Discussion dans 'Divers' démarrée par faouzz, 23 Mars 2017.

  1. faouzz

    faouzz Nouveau membre

    Inscrit depuis le :
    22 Mars 2017
    Messages :
    4
    "J'aime" reçus :
    0
    Bonjour,
    Je me présente Faouzi, propriétaire d'un Kuga 4x4 équipé du moteur PSA 2.0 136cv année 2009
    Suite à une rupture de la courroie de distribution et casse des linguets, j'ai entrepris les travaux moi même.
    Dans le détail, j'ai déposé le cache culbuteur et le couvre culasse pour m'apercevoir que tous les linguets avaient cassé 16 au total. Vérification des poussoirs hydrauliques ok. J'ai comparé les deux arbres a cames avec 2 du même modèle ok. Effectué les 40 tours pour vérifier le calage des aac ok. Remplacer le joint aac. J'en ai profité pour changer la distribution entièrement pompe à eau incluse. Remplacer le galet tendeur et la courroie d'accessoires ok. J'ai effectuer 10 tours moteur à la main pour contrôler le calage.
    Remplacer filtre à gazole et filtre à air. Tout me semblait nickel mais lors du démarrage, le moteur se lance mais ne démarre pas. Je pensais à une batterie défectueuse! Batterie remplacée par une neuve mais toujours rien. On m'a conseillé le start pilot mais sans succès!!! Je suis à cours d'idée.
    Ai je oublié une étape, selon vous? Sur le forum, il est indiqué que les linguets font office de fusible...y a t'ils d'autre dégâts susceptibles lors d'une rupture de courroie de distribution?
    Quelqu'un aurait des suggestions ou rencontré ce problème?
    Merci pour votre aide
     
  2. Francis

    Francis On ne peut pas plaire à tous le monde
    Membre de l'équipe

    Inscrit depuis le :
    19 Octobre 2002
    Messages :
    25 960
    "J'aime" reçus :
    34
    Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Services et vie pratique par Francis
     
  3. faouzz

    faouzz Nouveau membre

    Inscrit depuis le :
    22 Mars 2017
    Messages :
    4
    "J'aime" reçus :
    0
    Merci Francis pour avoir déplacé le sujet dans la bonne catégorie.
    Le moteur étant un 2.0 136 CV PSA, je pensais trouver de l'aide sur le forum peugeot. Merci pour votre contribution, car je coince et toujours pas de voiture. Merci à vous
     
  4. faouzz

    faouzz Nouveau membre

    Inscrit depuis le :
    22 Mars 2017
    Messages :
    4
    "J'aime" reçus :
    0
    Bonjour! Pour le moment toujours pas de démarrage.. Je vais nettoyer toutes les connexions électriques avec la fameuse bombe et on verra si cela fonctionne. Une autre question..qu'est ce qui pourrait empêcher le démarrage au start pilot??? Peut être que je m'y prends mal..Y a til une technique pour l'utiliser plus efficacement? Bonne journée à vous
     
  5. faouzz

    faouzz Nouveau membre

    Inscrit depuis le :
    22 Mars 2017
    Messages :
    4
    "J'aime" reçus :
    0
    Problème résolu... Le problème venait de cette fameuse poire de reamorcage inexistante sur ce modèle...galère...J'ai récupéré une poire dans une casse auto et j'ai bricolé l'installation...Plus de 20mn pour évacuer l'air dans le système..Ça marche nickel.. Un seul souci...Je n'ai pas changé le joint la pompe haute pression donc fuite légère de gazole...pièce commandée et installation prévu ce lundi..
    Bonne journée à tous. . Si cetrains ont eu le même problème n'hésitez pas à le contacter
     

Partager cette page

  1. Ce site utilise des "témoins de connexion" (cookies) conformes aux textes de l'Union Européenne. Continuer à naviguer sur nos pages vaut acceptation de notre règlement en la matière.
    Rejeter la notification