Casse moteur 5008 de 2017 1.2 130ch puretech 74000km

Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par Cduchemin27, 10 Septembre 2020.

  1. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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  2. pjmdur

    pjmdur Peugeot Addict

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    Hello, bon, ça se termine comment cette affaire? J'ai pas tout suivi...
    Peugeot, pour ce qui est manifestement le problème connu de la courroie qui se dégrade, prend en charge à 100% la réparation ou échange standard du moteur quand pas possible dans la limite des 5 ans et 150000km.
    Ce problème ne doit pas arriver sur les moteurs équipés de la nouvelle courroie Dayco avec marquage jaune.
    Il faut bien entendu que les vidanges et changement de filtre soient faites dans les règles avec le type d'huile specific recommandée 2312 0W30.
    Bien que je crois pas que ça change quoi que ce soit par rapport à une classique 5W30, c'est plus sur pour éviter des discussions.

    Nota: que le garage veuille changer l'embrayage à l'occasion de cette réparation est possible puisqu'il faut y avoir accès à cette occasion. Mais vouloir facturer la totalité de l'opération est un peu désagréable puisque pas obligatoire. Un embrayage n'est pas usé au kilométrage en question. Proposer de remplacer cet élément en facturant juste les pièces serait correct.....
    J'ai pas vu si de la main d'œuvre était prévue.

    Nota: au sujet du type de courroie, pour la communauté, il serait intéressant de vérifier si il s'agit de la nouvelle ou ancienne courroie.
    Si nouveau modèle repérable dos lisse et marquage jaune, ça craindrait car signifierait que le problème de qualité pas 100% résolu.
     
    #452 pjmdur, 2 Novembre 2020
    Dernière édition: 2 Novembre 2020
  3. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    Bah ca se termine plutôt pas mal.
    J'ai été prise en charge à 100% après avoir contacté par moi-même le directeur de la marque Peugeot, directement au siège de PSA.
    J'ai eu l'embrayage à ma charge.
    Et actuellement je suis en attente d'une réponse de PSA car le turbo devait être changé et n'a pas été fait.
     
  4. pjmdur

    pjmdur Peugeot Addict

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    L'opportunité de repartir sur un ensemble embrayage neuf est intéressante.
    Pour le turbo, il faut savoir que son circuit de lubrification peut avoir été touché par les particules de courroie.
    Ce serait la conséquence logique du problème d'origine.
    C'est pour cette raison que, souvent on peut rien faire d'autre que changer le bloc moteur.
    Le mécanisme est simple: les particules finissent par boucher le filtre à huile, son by pass s'ouvre et les particules se répandent dans la moindre canalisation de lubrification.
    Au fait, pour renseigner la communauté: était il possible de savoir si sur le moteur en question, quelle courroie était montée? Si dos lisse avec marquage jaune, problème.....
     
  5. le dabe

    le dabe Lion de l'espace

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    21.000 euros je trouve que c'est une belle offre de reprise.:bounce:
     
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  6. lainlain2

    lainlain2 Lion d'Or

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    ça dépend la finition ...
     
  7. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    C'est un 5008 de 2017, 74000 km, moteur neuf (ha bon), couleur blanc nacré, toit noir, roue de secours, hayon main libre c'est une gt line.
     
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  8. TOEGUEP8005

    TOEGUEP8005 Peugeot Addict

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    le moteur n'est pas neuf, c'est un échange standard.... ce n'est pas du tout la même chose....
    l'embrayage est neuf par contre.

    je pense malgré tout que c'est une bonne offre de reprise...

    mais effectivement quelle est la finition de ton 5008 et les options ?


    Bonne journée
     
  9. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    Je pensais avoir compris ici que ca signifiait que le bloc moteur est refait à neuf et toutes les pièces alentours changées, ce qui signifie qu'il repart à zéro, et que pour le coup c'est la même chose. (C'est ce que j'ai compris sur l'article peugeot fourni ici).

    Pour la finition : 5008 GT Line, 1,2 puretech 130ch, 7 places, blanc nacré, toit noir, hayon main libre, roue de secours, gps, caméra 360 (ca c'est trop bien), park assist (pratique). Moteur neuf (ou presque ou on sait pas trop :pt1cable:. 74000km, de 2017. Embrayage neuf, courroie neuve (normalement :lol:)
     
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  10. Jpop81

    Jpop81 Lion Hors catégorie

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    Et le turbo alors ?!?! :whistle:
     
  11. le dabe

    le dabe Lion de l'espace

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    Si tu n'as plus confiance à la voiture ,21.000 euros est une bonne offre.
    je ne crois pas que tu la revendes ce prix à un particulier et il faudra que tu lui dises pour le moteur.
    Bref si tu veux plus la voiture,accepte cette offre.
    C'est pour racheter quoi?
     
  12. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    Je viens de relancer PSA car pas de nouvelles.

    On hésite, on veut une hybride rechargeable genre outlander de Mitsubishi.
    Ou alors, repartir sur un diesel (on fait environ 30 000 par an), mais chez Skoda cette fois, on avait avant le 5008 une skoda octavia RS Line, jamais de problème avec, du coup on aime bien le skoda Karoq (on hésitait avec le kodiaq au moment du 5008) ou skoda superbe.
    On est allé voir chez Lexus pour tester l'hybride mais pas du tout convaincu et super cher en plus.
     
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  13. lainlain2

    lainlain2 Lion d'Or

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    si tu hésites entre le Karoq et le Kodiaq ... prends le Kodiaq !! ;) pour la différence de prix ... tu as bcp bcp bcp d'espace ! ;)
     
  14. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    En fait on hésitait avec le kodiaq au moment du 5008 mais après l'essai je l'avais trouvé super lourd en reprise. Et le 5008, on se dit que finalement c'est trop grand. On est que 3, et du coup on est souvent le Uber des enfants quand il y a des sorties de groupe (quand ça existait encore).
    Le karoq est plus petit, ou la Superbe, mon mari adore.
    Après moi je suis exigeante au niveau de l'assise maintenant, j'ai été opérée du dos il y a 4 ans, et l'assise ca ne pardonne pas. Le 5008 est top pour ça je trouve.
     
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  15. lainlain2

    lainlain2 Lion d'Or

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    sur mon sportline ... sièges baqués à l'avant ! ;) ils sont supers !! ;)
    la superb est vraiment très jolie aussi ...
     
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  16. drpepper1605

    drpepper1605 Lion de Bronze

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    Lourd ca oui ... si je ne me trompe pas, le 5008 est le plus "léger" des 7 places (à comparer bien sur à motorisation équivalente, un 1.2 130cv étant beaucoup plus léger qu'un 2.0hdi 180cv)
     
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  17. Jpop81

    Jpop81 Lion Hors catégorie

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    Au-delà du confort et du maintien générales, qui sont comme les goûts et les couleurs, attention à une chose en particulier pour quelqu'un sensible du dos : il faut "descendre" dans un break alors que, généralement, on "monte" ou on s'assoit à bonne hauteur dans un SUV ou un monospace... :chinois:

    La Superb Combi est, selon moi, le meilleur break sur le marché. Malgré cela, tu dois "descendre" pour t'y installer, ce qui peut être problématique en fonction de ta pathologie. o_O
     
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  18. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    C'est vrai que s'asseoir à hauteur est top, avantages du SUV, les breaks j'aime pas trop.
    Les berlines, c'est vrai qu'il faut descendre, mais le pire comme tu dis c'est de remonter pour en descendre, c'est ce qui fait le plus mal
     
  19. jbf69

    jbf69 Lion d'Or

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    On dit " monter dans la voiture puis descendre de la voiture" c'est un abus de langage, ce devrait être l'inverse: descendre dans la voiture puis monter de la voiture (comme monter de la cave)!
     
  20. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    C'est pas faux, mais si une personne fait 1m50 et qu'elle a un 4x4, elle monte dans sa voiture. :pt1cable::pt1cable:
     
  21. jbf69

    jbf69 Lion d'Or

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    C'est pas faux non plus, comme quoi "rien n'est simple, tout se complique" (BD de Sempé). ;)
     
  22. leon29

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    C'est si simple de dire "que l'on entre" dans sa voiture ou "que l'on en sort" :spamafote:
     
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  23. pjmdur

    pjmdur Peugeot Addict

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    Pour le confort des sièges des 3/5008 en version standard comme sur mon Allure, c'est très discuté.
    Certains avec des problèmes de dos n'ont pas acheté le véhicule.
    Mais ça dépend du gabarit de la personne qui conduit. Je suis plutôt dans la catégorie des corpulents.
    Perso, avec la Covid, mes habitudes de "transport de troupes" avec leurs bagages sur de long trajets, sont tombés à l'eau.
    Je me retrouve moi aussi avec un véhicule, certes ultra pratique, mais trop grand.
    Je n'ai pas pu faire ce test sur ces longs parcours de 750km, mais déjà, passer 4 heures dans le 5008, c'est pas terrible pour mon dos.
    J'arrête pas de faire des réglages lombaires, mais pas suffisant.
    C'est pour cette raison que je regarde du coté du C5 Aircross..
    Je précise que sur mon ancien Kadjar, sur un trajet Bordeaux/Nice, RAS...
     
  24. yaka76

    yaka76 Membre régulier

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    par contre pour le KODIAQ le malus 2020 est a 1200 euros et il va passer a 1900 pour 2021 sur la version diesel
     
  25. lainlain2

    lainlain2 Lion d'Or

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    je ne compare pas l'assise du 5008 et de ma voiture de maintenant .. ils ne sont pas pareil les sièges ! les miens maintenant sont baqués et c'est autre chose ! mais ... le tissu dessus peut aussi être défendu !
    je suis en alcantara .. plus doux pour mon joli petit fessier alors que le tep et tissu est bcp plus rêche :(
    donc sur de longs trajets peut être qu'on prend moins bien une bonne position ...
     
  26. lainlain2

    lainlain2 Lion d'Or

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    en diesel ... oui !! :(
    mais après avec la différence de prix ... peut être que tu t'y retrouves encore ! ;)
     
  27. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    Moi, perso, je n'aime pas conduire sur les longs trajets, pour les trajets quotidiens, je suis en position très près du volant et très haute et très droite, du coup ca va mais je te rejoins sur les longues distances, côté passager, je demande quelques minutes de pause toutes les 1h30, sinon c'est compliqué pour le dos. (J'ai été opérée d'urgence d'un éclatement de hernie discale il y a 4 ans, avec paralysie de la jambe droite, paralysie terminée après l'opération mais toujours une insensibilité de l'arrière de la jambe et du dessous du pied), c'est pourquoi je prends soin de mon dos. Côté chauffeur aucun problème sur le 5008. Par contre à l'arrière, ma fille n'a jamais trouvé le 5008 confortable, elle a même préfère la 208 du garage.
    En tout cas, la prochaine voiture 2 critères : le confort et visite des forums pour connaître les problemes rencontrés
     
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  28. W13

    W13 Ce n'est plus un lion !

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    Du coup, dans la catégorie SUV (pour pouvoir monter, c'est plus facile) et Hybride, avec un très bon confort, tu as le C5 Aircross, mais que 5 places, avec 3 sièges indépendants de même largeur à l'arrière
     
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  29. drpepper1605

    drpepper1605 Lion de Bronze

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    Faut s'assoir les fesses à l'air pour s'en rendre compte :ange::lol:
     
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  30. Cduchemin27

    Cduchemin27 Peugeot Addict

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    Bonsoir,

    Un moment sans nouvelles, je pense que PSA a décidé de classer notre dossier, nous n'avons plus de nouvelles suite à nos relances.

    Mais, la bonne nouvelle du jour pour tous les propriétaires de 5008 pure tech c'est le courrier reçu ce jour indiquant le problème de courroie.

    Je vous mets une photo IMG_20201208_231956.jpg IMG_20201208_232020.jpg
     

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