Rien de bien particulier, il n'y a aucun calage. Le plus embêtant étant l'accès très très limité.
Il suffit de remonter à l'identique et de se servir du tendeur auto pour sortir la courroie.
Moi j'avais remplacer le galet tendeur auto car il venait frotter le carter de courroie de distribution.
Pourquoi vouloir la remplacer? Cela n'a pas été fait en même temps que la distribution?