Bonsoir à tous,
Aujourd’hui, je me suis lancé, un peu d appréhension car pour l instant rien n a été simple sur cette voiture.
Finalement, c est très simple et facile. Tout s est bien passé et j ai rien cassé
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Tout d abord, comme indiqué sur plusieurs sujets dans ce forum, j ai enlevé le pommeau de vitesse en tirant dessus et j ai soulevé l entourage du levier de vitesse juste derrière le frein à main. J’y ai fait à la main sans outil car j avais peur de marquer les plastiques. En y allant doucement, c’est venu facilement. Dès que ça été un peu déclipsé, j ai regardé dessous pour voir les câbles qui venaient avec l entourage: le bouton du start&stop ainsi que son câble électrique et un autre câble clipsé sur le plastique mais relié à rien du tout.
Le débranchement de ces 2 câbles est très facile, sans forcer. Le soufflet de levier de vitesse n est pas maintenu sur le levier de vitesse par un collier mais tient juste car l extrémité est dotée d une sorte d élastique. Très facile à enlever aussi. Du coup, on peut tout enlever : soufflet et entourage. Pour la bague de marche arrière, aucun souci non plus, elle reste sur le levier relié par un câble.
La partie un peu plus délicate est de retirer la partie qui retient le soufflet et qui est clipsée sur l entourage. Il faut tirer et pousser en même temps pour pas tout casser car les clips tiennent vraiment bien. Après c est du gateau: on met le soufflet sur le cerclage, on le reclipse, on rebranche les câbles électriques et on reclipse l entourage en partant de sous la platine radio jusqu au bouton de frein à main.
Enfin un truc facile
