Chevrolet Corvette C6
- Démarrée par Leo
- Date de début
un TGV sur route
deja que la C6 m'avait bien secoué, je pense que la Z06 ou Z06 me retournerait les tripes(sans parler de la ZR1)
t'as voulu dire quoi ?
Tu n'as pas du essayer une Corvette pour dire que c'est tape-cul. 
Une sportive tape-cul, et donc trop dure sur ses supsensions, n'est absolument pas efficace.
Une compacte gonflée aux amphets et aux suspensions durcies pour faire passer la puissance, car pas prévue pour ça à la base, ça c'est tape-cul.
Une sportive conçue pour la piste et rouler sur route dès le début, ça l'est beaucoup moins, au contraire d'une pure pistarde.
Une sportive tape-cul, et donc trop dure sur ses supsensions, n'est absolument pas efficace.
Une compacte gonflée aux amphets et aux suspensions durcies pour faire passer la puissance, car pas prévue pour ça à la base, ça c'est tape-cul.
Une sportive conçue pour la piste et rouler sur route dès le début, ça l'est beaucoup moins, au contraire d'une pure pistarde.
Donc la Corvette est plutôt confortable ? Ca m'étonne mais ce serait un bon point.
Bon déjà avec ces jantes et ces pneus...
Bon déjà avec ces jantes et ces pneus...
La Corvette est "confortable" (du moins la C6, pour la catégorie) 
Je l'avais trouvée plus confortable qu'une 997 S.
Ce n'est pas la raideur des suspensions qui fait l'efficacité, mais le bon compromis entre compression et détente.
Après, ca reste très ferme, mais ça ne saute pas comme sur une citadine ou une compacte sportive ultra-raffermie.
Je l'avais trouvée plus confortable qu'une 997 S.
Ce n'est pas la raideur des suspensions qui fait l'efficacité, mais le bon compromis entre compression et détente.
Après, ca reste très ferme, mais ça ne saute pas comme sur une citadine ou une compacte sportive ultra-raffermie.
mon oncle avait fait monter des ressorts sport (je sais pas lesquels, mais utilisés en compétition aux US), ainsi qu'une ligne d'échappement sport.
ca restait plus qu'acceptable sur la route (et Dieu sait que les routes peuvent être en mauvais état aux US ) et le bruit à l'échappement 
ca restait plus qu'acceptable sur la route (et Dieu sait que les routes peuvent être en mauvais état aux US
) et le bruit à l'échappement 
Pas grand chose à dire j'ai fais un tout petit tour (pas le temps malheureusement), juste une ou deux 'petites' accélération ... ben faut avaler sa salive avant car pendant c'est pas possible le cœur s'arrête de battre
Superbe caisse, un son dément (moins que la viper toutefois), bref une tuerie
Mais je préfère la viper, surement moins performante sur circuit mais plus "brutale"
Superbe caisse, un son dément (moins que la viper toutefois), bref une tuerie
Mais je préfère la viper, surement moins performante sur circuit mais plus "brutale"
nouveau record pour la ZR1 sur le ring, qui vient d'exploser son précédent temps de pres de 7 secondes
=> http://www.autoblog.com/2011/06/09/2012-corvette-zr1-shaves-six-seconds-off-its-ring-time/
pas mal cette version 2012 [:bob113]
=> http://www.autoblog.com/2011/06/09/2012-corvette-zr1-shaves-six-seconds-off-its-ring-time/
pas mal cette version 2012 [:bob113]
et c'est reparti, un nouveau record pour la C6, cette fois ci pour la Z06, qui explose sont précédent record de 20 secondes, et qui se retrouve donc seulement 3 secondes derrière la surpuissante ZR1
la vidéo, pour ceux que ça intéresse:
=> http://www.autoblog.com/2011/06/23/2012-chevrolet-corvette-z06-laps-the-ring-in-7-22-68-shaves-20/
la vidéo, pour ceux que ça intéresse:
=> http://www.autoblog.com/2011/06/23/2012-chevrolet-corvette-z06-laps-the-ring-in-7-22-68-shaves-20/
