Citroën C-Cactus
- Démarrée par Naunaud
- Date de début
A l'époque de la première présentation du Diesel Hybride sur 307 par JMF, l'objectif était d'avoir le même écart entre une motorisation Diesel et Dielsel hybride, qu'entre essence et Diesel.
Garantie sine qua non selon lui pour que le concept aie un avenir commercial.
Je ne sais pas où ils en sont...
J'ai vu le reportage assez détaillé d'auto moto.
Je voie rien d'innovant la dedans
. La chaine cinématique... sur un proto de style, on s'en tappe un peu 
La vitre s'ouvre à l'ancienne par une lucarne iréaliste en série.
Pas vraiment de tableau de bord lisible, (super pratiqu de regarder le moyeu du volant
).
Bref facile de dire qu'elle a pas beaucoup de pièce et qu'elle coute pas chère
.
Et pour le poids rien d'extraordinaire non plus
.
Bref le cactus est très joli
, mais je voi aps en quoi c'est l'avenir .
Je voie rien d'innovant la dedans
. La chaine cinématique... sur un proto de style, on s'en tappe un peu La vitre s'ouvre à l'ancienne par une lucarne iréaliste en série.
Pas vraiment de tableau de bord lisible, (super pratiqu de regarder le moyeu du volant
).Bref facile de dire qu'elle a pas beaucoup de pièce et qu'elle coute pas chère
.Et pour le poids rien d'extraordinaire non plus
.Bref le cactus est très joli
, mais je voi aps en quoi c'est l'avenir .
J'ai vu le reportage assez détaillé d'auto moto.
Je voie rien d'innovant la dedans
La vitre s'ouvre à l'ancienne par une lucarne iréaliste en série.
Pas vraiment de tableau de bord lisible, (super pratiqu de regarder le moyeu du volant
Bref facile de dire qu'elle a pas beaucoup de pièce et qu'elle coute pas chère
Et pour le poids rien d'extraordinaire non plus
Bref le cactus est très joli
Bahh comme tu le dis toi même, c'est surtout pas une redefinition des procedes de construction, moins de pieces, et beaucoup faites en materiau recyclable, un moteur pas trop chargé aidé par un moteur electrique.
C'est l'hybride ecolo en soi...
Oui mais pour moi c'est impossible à indusrialiser
. Tu imagines d'avoir des vitres qui s'ouvre pas sauf par une lucarne et l'esèce de tableau de bord qui tient dans le centre du volant .Donc un belle exercice de style, pas une vision de l'avenir comme semble dire la comm de citron et les journalistes
.
pour les vitres oui, c'est peu industrialisable (au moins en europe), pour le tableau de bord... bofff ca me choque pas tant que ça, beaucoup de voitures ont un affichage au centre.... donc apres c'est juste une question d'habitude! (et puis l'avenir tant a aller vers la disparition des tableaux de bords, les informations seront a termes entierement mises a disposition en black mask ou en visée tete haute sur le pare brise.
D'ailleurs, sur PC, on cite une source de l'Auto Journal avec une date de prise de décision de commercialisation de C-Cactus au 02.10.2008 ...
Ici, on en parle de commercialisation dans 3/4 ans ...
http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?OFFSET=0&ID_NEWS=85827827
http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?OFFSET=0&ID_NEWS=85827827
Le C-Cactus plus vite que prévu ???
http://www.leblogauto.com/2009/04/la-citroen-c-catus-sera-produite.html
et ça veut dire quoi ???
le blog cite aucune date !
Tes posts servent vraiement à pas gd chose Thomas !
