Ouais, cependant la C5 n'a jamais égalé le niveau de confort des Xantia et XM
On y a gagné le mal de mer en moins.
Citroën C5 II [prix p38]
- Démarrée par yves02
- Date de début
On y a gagné le mal de mer en moins.
Ouais, il y avait une époque ou l'hydractive était en train de devenir diabolique
Après avec l'arrivée de l'électronique, ils ont corrigé pas mal de trucs de ce genre, dommage quand même, ca avait un certain charme
M'enfin moi j'dis ca alors que je déteste également cette suspension
Après avec l'arrivée de l'électronique, ils ont corrigé pas mal de trucs de ce genre, dommage quand même, ca avait un certain charme
M'enfin moi j'dis ca alors que je déteste également cette suspension
Le charme extérieur que je partage, c'est quand les sphères sont mortes, que tu vois les Xantia et BX rebondir sur la route avec des amortisseurs en bois.
![[:benigne:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/benigne.gif "benigne-2 [:benigne:2]")
).
Du coup, comme le design de la C5 me plait plus que 508, que le Wipcom3D est toujours dispo, et que le 2.2hdi 204ch est proposé, je pense que je vais reprendre la C5... 
Me manquera l'intérieur plus sympa et le démarrage sans clé de la 508, mais j'ai fini par m'habituer à la C5 qui est indiscutablement la meilleure voiture que j'ai eue jusqu'ici. Même sa suspension à la con me manquerait...
Me manquera l'intérieur plus sympa et le démarrage sans clé de la 508, mais j'ai fini par m'habituer à la C5 qui est indiscutablement la meilleure voiture que j'ai eue jusqu'ici. Même sa suspension à la con me manquerait...
Et up 
La C5 II étant appelée à durer en attendant une hypothétique remplaçante sur base PSA, GM, ...
Bref elle se repoudre le nez aujourd'hui
Par contre le nouveau GPS semble être le WIPchose de la 508... donc inférieur au Wipcom3D qu'elle recevait précédemment
.
La C5 II étant appelée à durer en attendant une hypothétique remplaçante sur base PSA, GM, ...
Bref elle se repoudre le nez aujourd'hui
Par contre le nouveau GPS semble être le WIPchose de la 508... donc inférieur au Wipcom3D qu'elle recevait précédemment
.
Excellent
Ceci dit j'aime bien les moteurs HDi proposés sur le configurateur : 115, 140, 16O, 200 et 240 cv
Ceci dit j'aime bien les moteurs HDi proposés sur le configurateur : 115, 140, 16O, 200 et 240 cv
D'acoooord !
Le 2.0L est devenu le 150/163 ch, le 2.2L est devenu un 200.
Belles évolutions je trouve.
Le 2.0L est devenu le 150/163 ch, le 2.2L est devenu un 200.
Belles évolutions je trouve.
Citroën présente à Genève une version CrossTourer de sa C5, avec Hydractive III+ et Grip Control. Pourquoi pas.
L'article du Blog Automobile
L'article du Blog Automobile
La C5 ne sera jamais remplacée (à moins d'un miracle 
).
En attendant, son agonie continue..... et Euro 6 approchant, nettoyage de la gamme moteur.
C5 s'offre donc une très large plage de moteur
-HDI 150 BVM6
-HDI 180 BVA6
Epicetou
. Plus d'essence et plus d'autres diesel au catalogue 
Ah si ils mettent l'écran tactile dans la C5, histoire de suivre un peu l'évolution (comme sur Berlingo).
).En attendant, son agonie continue..... et Euro 6 approchant, nettoyage de la gamme moteur.
C5 s'offre donc une très large plage de moteur
-HDI 150 BVM6
-HDI 180 BVA6
Epicetou
. Plus d'essence et plus d'autres diesel au catalogue Ah si ils mettent l'écran tactile dans la C5, histoire de suivre un peu l'évolution (comme sur Berlingo).
Discussions similaires
