contrôle moteur défaillant

[herve76]

Bonjour, ma 308 m'a fait une frayeur. Elle était stationnée sur un parking au soleil. Je la démarre et la le moteur donne la sensation de fonctionner en sous regime et la direction est dure. Impossible de rouler, le message de l'ordinateur de bord est "contrôle moteur défaillant" et un voyant de défaut est allumé sur le tableau de bord un triangle avec point d'exclamation. J'ai éteint le moteurle radiateur c'est mis à tourner comme ci on avait roulé longtemps j'ai attendu quelques minutes et redémarrer. Le moteur est reparti normalement, le voyant est resté allumé. Est ce que quelqu'un à déjà été victime de cette situation et qu'à t il fait. Est il possible de circuler comme ça sans danger? Je ne suis pas chez moi donc loin de chez mon garagiste. Merci herve76

 

[maxwel67]

il faudrait être un peu plus précis
moteur essence ou diesel et préciser la cylindré le kilométrage

 

[kawajo]

non, non, c'est nouveau, c'est la première fois que j'entend parler de ce genre de message...

 

[herve76]

C'est une essence 1,6 vti 120 chevaux elle a 55000 km.

 

[reneee]

je pense qu'un diag est nécessaire pour voir les défauts résiduels qu'il y a dedans pour te mettre sur la voie

 

[REN51]

Bonjour, ma 308 m'a fait une frayeur. Elle était stationnée sur un parking au soleil. Je la démarre et la le moteur donne la sensation de fonctionner en sous regime et la direction est dure. Impossible de rouler, le message de l'ordinateur de bord est "contrôle moteur défaillant" et un voyant de défaut est allumé sur le tableau de bord un triangle avec point d'exclamation. J'ai éteint le moteurle radiateur c'est mis à tourner comme ci on avait roulé longtemps j'ai attendu quelques minutes et redémarrer. Le moteur est reparti normalement, le voyant est resté allumé. Est ce que quelqu'un à déjà été victime de cette situation et qu'à t il fait. Est il possible de circuler comme ça sans danger? Je ne suis pas chez moi donc loin de chez mon garagiste. Merci herve76

Bonjour

Voir la température du circuit de refroidissement si supérieure à 90 ° et ventilo. tournant sans arrêt, à mon avis c'est le calorstat où thermostat qui est H.S. ,j'ai eu ce problème sur ma 207 auparavant.
voir de garage Peugeot sans attendre

CDLT