Après avoir parcouru le forum, qui peut me dire finalement le cout d'un remplacement du FAP, quand le message dit, système pollution déficicent, ma 607 est de mai 2001 et 110 000km, car je vois un peu tous les prix sur cet entretien, entretien tout à fait normal, donc un remplacement du FAP et aussi recherge de cérine, merci de vos réponses
cout FAP
- Démarrée par patricklezey
- Date de début
Bonsoir deceidement tout le monde n'as pas la meme version certain dise 400 euros entretien fap et 400 euros recharge cerine donc 800 euros !
La mienne a 210 mkm et je vais devoir m'en occuper penser vous qu'il faille faire l'entretien plus recharge ?
La mienne a 210 mkm et je vais devoir m'en occuper penser vous qu'il faille faire l'entretien plus recharge ?
J'ai fais faire cette opération chez un agent Peugeot le 14/03/2008.
> Remplacement du filtre à particules avec contrôle + Mise à niveau liquide réservoir Cérine
> Mise à zéro compteur + calculateur inj. Cerine
> Effacement défaut / Essais après travaux
Total: 555.29 €
> Remplacement du filtre à particules avec contrôle + Mise à niveau liquide réservoir Cérine
> Mise à zéro compteur + calculateur inj. Cerine
> Effacement défaut / Essais après travaux
Total: 555.29 €
je viens de faire changer le FAp dans une concession Peugeot, alors voila le détail de la facture,
main d'oeuvre :
echange tuyau filtre à particule : 50.40 HT
remplissage réservoir additif (cérine) : 43.47 HT
essai après travaux : 14.00 HT
pièces :
tuyau FAP (échange standard) 220.67 HT
joint bride : 10.27 HT
collier : 5.61 HT
additif (cérine) : 97.50 HT
écrou : 6.54 HT
vis : 3.84 HT
participation recyclage des déchets : 0.44 HT
plus une ampoule de plaque à changer : 0.83 ht,
donc le tout pour un total de 453.57 ht une tva de 88.89 ce qui nous fait le total TTC à 542.46 EUros
main d'oeuvre :
echange tuyau filtre à particule : 50.40 HT
remplissage réservoir additif (cérine) : 43.47 HT
essai après travaux : 14.00 HT
pièces :
tuyau FAP (échange standard) 220.67 HT
joint bride : 10.27 HT
collier : 5.61 HT
additif (cérine) : 97.50 HT
écrou : 6.54 HT
vis : 3.84 HT
participation recyclage des déchets : 0.44 HT
plus une ampoule de plaque à changer : 0.83 ht,
donc le tout pour un total de 453.57 ht une tva de 88.89 ce qui nous fait le total TTC à 542.46 EUros
J'ai fait remplacer le FAP en concession Peugeot il y a moins de 15 jours. Voici le détail.
- Echange standard du FAP, (hors remplissage additif) : 295.15 €
- remplissage additif 5 litres (cérine) : 96.15 € soit, 381.30 hors taxes. tva 19.6 % = 76.70 €
Total facture : 468.00 euros. Je trouve le prix correct, même si ce n'est pas donné.
Ma voiture a 141.000 km et j'avais le message "système anti-pollution moteur déficient" de plus en plus souvent. Parfois avec perte de puissance, pas toujours (3 fois sur 4 çà fonctionnait normalement malgré le message).
Et au passage, ils ont remédié gracieusement au sifflement des radars de recul qui survenait dès que j'ouvrais le coffre, même contact coupé. Ils m'ont dit que ce n'était qu'un mauvais contact du capteur de marche arrière.
Pour l'instant, je n'ai plus eu le message d'alerte, mais je n'ai fait que 350 km. J'attends de voir. Ce qui est certain par contre, c'est que ma conso est redevenuie normale : 7.2 l à l'ODB au lieu de 7.9 à 8 litres avant.
Mais là, je vais attendre les mprochains pleins pour savoir.
- Echange standard du FAP, (hors remplissage additif) : 295.15 €
- remplissage additif 5 litres (cérine) : 96.15 € soit, 381.30 hors taxes. tva 19.6 % = 76.70 €
Total facture : 468.00 euros. Je trouve le prix correct, même si ce n'est pas donné.
Ma voiture a 141.000 km et j'avais le message "système anti-pollution moteur déficient" de plus en plus souvent. Parfois avec perte de puissance, pas toujours (3 fois sur 4 çà fonctionnait normalement malgré le message).
Et au passage, ils ont remédié gracieusement au sifflement des radars de recul qui survenait dès que j'ouvrais le coffre, même contact coupé. Ils m'ont dit que ce n'était qu'un mauvais contact du capteur de marche arrière.
Pour l'instant, je n'ai plus eu le message d'alerte, mais je n'ai fait que 350 km. J'attends de voir. Ce qui est certain par contre, c'est que ma conso est redevenuie normale : 7.2 l à l'ODB au lieu de 7.9 à 8 litres avant.
Mais là, je vais attendre les mprochains pleins pour savoir.
Bonjour, 
Petite précision... Où se trouve, et comment est le FAP sur un V6 HDI ? Je crois savoir, mais ne voulant pas me tromper, je préfère demander
Je pense le nettoyer comme yann3. Mais au fait, c'est possible sur un V6 HDI !??
Merci pour vos réponses
@ bientôt
Petite précision... Où se trouve, et comment est le FAP sur un V6 HDI ? Je crois savoir, mais ne voulant pas me tromper, je préfère demander
Je pense le nettoyer comme yann3. Mais au fait, c'est possible sur un V6 HDI !??
Merci pour vos réponses
@ bientôt
Hello !
Merci pour vos réponses
Effectivement, l'autre jour, j'ai regardé comment se présentait la ligne d'échappement et j'en avais déduit que le FAP était bien le N° 13. En revanche, Je n'ai pas osé le démonté car il y a plusieurs sondes, "tuyaux fin", reliés à ce fameux FAP. Et pour moi qui suit novice en mécanique, ça fait un peu peur
. De plus, il est (je pense), préférable de commander un joint (N° 15) pour remplacer celui présent qui risque de ne pas survivre au démontage !
Selon vous, je prends un gros risque en essayant de démonter ce filtre !?
Surtout 3 semaines avant de partir en vacances et faire environ 5000 KM's !
Merci, d'avance !
Merci pour vos réponses
Effectivement, l'autre jour, j'ai regardé comment se présentait la ligne d'échappement et j'en avais déduit que le FAP était bien le N° 13. En revanche, Je n'ai pas osé le démonté car il y a plusieurs sondes, "tuyaux fin", reliés à ce fameux FAP. Et pour moi qui suit novice en mécanique, ça fait un peu peur
. De plus, il est (je pense), préférable de commander un joint (N° 15) pour remplacer celui présent qui risque de ne pas survivre au démontage ! Selon vous, je prends un gros risque en essayant de démonter ce filtre !?
Surtout 3 semaines avant de partir en vacances et faire environ 5000 KM's ! Merci, d'avance !
salut ,la sonde tu n'y touche pas juste la netoyer apres demontage,le tuyau tu le devise et tu le degage gentilment de son logement,il y a une petite vis de 7 mm qui le maintien.la cloche est tenue par 6 vis de15 ,aucun risque pour le joint il est en alu pas besoin de le changer
Et merci Yann !
Je viens tout juste de recevoir mes films pour teinter mes vitres, donc je vais en profiter pour voir si je le démonte.
Je viens tout juste de recevoir mes films pour teinter mes vitres, donc je vais en profiter pour voir si je le démonte.
Pas de soucis, avec plaisir !
Je vais commencer aujourd'hui. Le "petit problème", c'est que ma femme travail et je dois donc garder le petit (6 mois 1/2) ça va, il est encore sédentaire
Aller, je fil-me
Je vais commencer aujourd'hui. Le "petit problème", c'est que ma femme travail et je dois donc garder le petit (6 mois 1/2) ça va, il est encore sédentaire
Aller, je fil-me
Bonjour à tous,
FAP changé la semaine dernière , coût = 550 euro.
Problème pour ceux qui pourraient m'aider : le message (Système antipollution défaillant, avec perte de puissance) est à nouveau apparu au bout de 100km environ : je compte la ramener à nouveau au garage, mais pour pas qu'ils me racontent des conneries, j'aurais aimé avoir vos oppinions.
Meci d'avance.
Bon week-end à tous.
FAP changé la semaine dernière , coût = 550 euro.
Problème pour ceux qui pourraient m'aider : le message (Système antipollution défaillant, avec perte de puissance) est à nouveau apparu au bout de 100km environ : je compte la ramener à nouveau au garage, mais pour pas qu'ils me racontent des conneries, j'aurais aimé avoir vos oppinions.
Meci d'avance.
Bon week-end à tous.
