Délais de livraison 407 ?
- Démarrée par flos
- Date de début
Elle prendrait du retard pas avant juin apparement au dernière nouvelle, d'après le vendeur beaucoup de commandes clients particuliers seraient lancées.Je ne fais pas confiance au concessionaire sur ce point.
Avez-vous une idée là dessus
Trop bonne cette 407
Mais c'est un vendeur
Moi si je craque je temporiserai la fin de l'année je pense
C'est jouable je pense en épluchant toutes les concesions
Pour quel modèle opterais tu ?
Moi j'ai regardé de mon côté, il me faudrait une pack sport pour avoir l'équivalent de la sport hdi 136 en équipement et finitions et encore...
Ce qui nous amènerait à analyser le meilleur compromis 407 finition/équipements/prix par un topic.
Priviligie le hdi 16v pour la revente
tu es collaborateur ?
Non, je suis pas colllaborateur, et d'ailleurs je roule actuellement en Alfiat
Si le seul véhicule en stock est une essence, je la prends, sinon, c'est vrai que je préfèrerais une HDI :?
Va plutôt falloir jouer sur la carte du couple pour mouvoir l'engin je pense
Si non que donnent les importateurs ?
C'est jouable je pense en épluchant toutes les concesions
Pour quel modèle opterais tu ?
Moi j'ai regardé de mon côté, il me faudrait une pack sport pour avoir l'équivalent de la sport hdi 136 en équipement et finitions et encore...
Ce qui nous amènerait à analyser le meilleur compromis 407 finition/équipements/prix par un topic.
407, en finition "sport pack" est nettement mieux équipé que 307 en fintion "sport" :
- Clim bi-zone,
- Rbag de genoux,
- DSG,
- Sièges élec.,
- Aide au stationnement,
- CDC,
- Régul. vitesse,
- Rétro. ext. rabattables,
-...
Tout ce qu'elle a en plus :
- combiné 5 cadrans,
- Air conditionné bi zone (effectivement)
- Siège réglage lombaire,
- CD RD4 bi tuner & bi antenne,
- Accourdoir avec rangement fermé et empreinte CD,
- Baguette de protection latéréales et de pare chocs en joints chromé,
- Eclairage des caves à pieds AV et seuil de portes avant et arrière,
- Porte cannette av escamotable sur la console centrale,
- Air bag de colonne de direction,
- Verouillage automatique des ouvrants en roulant.
- Sièges avant électriques.
Pour le reste c'est tout pareil
G
Guest
Invité
beau deterrage
:W :W :W
Tu l'as déjà ? ou pas encore ?
Ca serai cool de nous donner tes impressions sur le 1.8e et puis quelques photos en prime
Merci
voila ma titine !!!
Horreur il y a déjà quelqu'un qui s'appuie sur l'aile!
Bonjour les micro griffes
t'inquiete pas , on me la deja vendu rayé !!! mais bon c'est a un endroit ou personne le vois ( dans le coffre ) donc c'est bon sinon elle est en superbe etat !
tant que j'y suis a parlé de ma voiture , hier matin , j'amene ma 407 pour faire poser les plaques d'immatriculation que je m'apperçois que j'avais une trace blanche sur mon capot , devinez ce que c'etait ... et oui , le lave glace conducteur qui coulait . Rien de grave quand j'en est parlais a Peugeot , il etait deja au courant et me les ont changé . j'espert que ca ne coulera plus !
Incroyable que cela ne soit pas encore réglé en usine ! Depuis le temps que ça dure ces histoires de gicleurs...
Au fait arthur9, que penses tu du 1.8e ? C'est cette motorisation que je voulais prendre au début, mais j'avais finalement fait changé ma commande à l'époque pour un 2.0e...
Incroyable que cela ne soit pas encore réglé en usine ! Depuis le temps que ça dure ces histoires de gicleurs...
Au fait arthur9, que penses tu du 1.8e ? C'est cette motorisation que je voulais prendre au début, mais j'avais finalement fait changé ma commande à l'époque pour un 2.0e...
deja pour ceux qui avait une 406 1.8e , comme moi , vous remarquerez que la 40è est beaucoup plus ûissante et a plus de reprise en 4eme , au contraire de la 406 qui avait du mal , sinon ce que j'en pense , il est puissant , a de la reprise , une belle sonoritée a l'interieur ... c'est ce quil me falait , mais quand je voi la reprise quelle a en 1.8e j'imagine a peine celle de ton 2.0e
Pour avoir eu le meme pb que toi concernant les gicleurs : les miens n'ont pas été changés, juste un clapet anti-retour a été posé sur le circuit du gicleur gauche. Depuis : RAS
J'avais testé sur route et autoroute le 1.8e : je le trouvais juste pour doubler en urgence et bruyant (à cause de la montée dans les t/min), par contre j'ai tout de même été surpris par la vivacité de ce moteur malgrès le poids de l'auto
J'avais testé sur route et autoroute le 1.8e : je le trouvais juste pour doubler en urgence et bruyant (à cause de la montée dans les t/min), par contre j'ai tout de même été surpris par la vivacité de ce moteur malgrès le poids de l'auto
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