bonjour
desserrer toutes les vis d'1/2 tour dans l'ordre suivant
4 5 9 8 1
3 6 10 7 2
puis avec une cale de bois et un marteau frapper à chaque extémité de façon à la decoller, puis deposer les vis, se mettre à deux pour la soulever.
garder l'ancient joint celui ci comporte des reperes d'epaisseur ça te servira pour acheter le neuf.
profites que la culasse est deposée pour changer les joints d'arbre à cames.
ordre de serrage de la culasse, filetage et face d'appui sous tete legerement graissés avec de la molykote G rapid plus chez Peugeot
10 6 2 3 7
9 5 1 4 8
couple et angle
1er serrage si bloc alu
2 daNm
2eme serrage resserrer de 240 °
1er serrage si bloc fonte
2 daNm
2eme serrage 120°
3eme serrage 120°
