C'est le probleme quand ça devient trop cher. A l'instar des Peugeot Rapid et Renault Minute....
BMW France a constaté que son réseau prenait en charge l'entretien et les réparations de seulement la moitié de ses véhicules âgés de trois à cinq ans. Pour regagner du terrain, la filiale a décidé de généraliser son service de réparation minute, ServiceDirect, testé en 2004. Son objectif est que 80 % à 90 % de ses réparateurs agréés soient au point d'ici à deux ou trois ans ; pour l'instant, seuls cinq d'entre eux proposent ce service rapide.
Mercedes a pris un peu d'avance sur BMW : son enseigne ExpressService a été implantée chez dix réparateurs en 2004, générant une augmentation de l'indice de satisfaction de leur clientèle de près de 3 %. La marque souhaite que 30 % à 40 % de ses 189 sites se dotent d'un ExpressService d'ici à deux ou trois ans. (FIGARO 3/1/05)
BMW France a constaté que son réseau prenait en charge l'entretien et les réparations de seulement la moitié de ses véhicules âgés de trois à cinq ans. Pour regagner du terrain, la filiale a décidé de généraliser son service de réparation minute, ServiceDirect, testé en 2004. Son objectif est que 80 % à 90 % de ses réparateurs agréés soient au point d'ici à deux ou trois ans ; pour l'instant, seuls cinq d'entre eux proposent ce service rapide.
Mercedes a pris un peu d'avance sur BMW : son enseigne ExpressService a été implantée chez dix réparateurs en 2004, générant une augmentation de l'indice de satisfaction de leur clientèle de près de 3 %. La marque souhaite que 30 % à 40 % de ses 189 sites se dotent d'un ExpressService d'ici à deux ou trois ans. (FIGARO 3/1/05)
