Eclat sur pneu, quoi faire
- Démarrée par steph0340
- Date de début
donc rien à faire ? pas même cette vulcanisation ?
je vois aucun autre impact, pas même sur la jante
au plus profond, il y a peut être 3 mm de catouchou en moins
j'avoue n'avoir aucune idée comment cela s'est passé, je sais que j'ai frotté un trottoir la semaine dernière, mais ce n'était pas en angle et presque l'arret en me garrant, donc de là à arracher un bout ca m'étonne
je vois aucun autre impact, pas même sur la jante
au plus profond, il y a peut être 3 mm de catouchou en moins
j'avoue n'avoir aucune idée comment cela s'est passé, je sais que j'ai frotté un trottoir la semaine dernière, mais ce n'était pas en angle et presque l'arret en me garrant, donc de là à arracher un bout ca m'étonne
effectivement je suis passé dans un garage que je connais un peu ce soir.
la personne m'a dit que tant qu'il n'y a pas d'hernie visible, pas de raison de s'inquiéter même si il manque un bout de gomme de quelques millimètres d'épaisseur sur 1 cm² à ce niveau
a surveiller donc de temps en temps
la personne m'a dit que tant qu'il n'y a pas d'hernie visible, pas de raison de s'inquiéter même si il manque un bout de gomme de quelques millimètres d'épaisseur sur 1 cm² à ce niveau
a surveiller donc de temps en temps
Donc, inutile de t'alarmer ; garde effectivement le pneu sous surveillance et pense quand même à en vérifier la pression, au cas où un contact un peu rude avec le trottoir aurait partiellement décollé le talon/jante et provoqué une petite perte d'étanchéité.
Le retrait de 1-2 cm2 de gomme au bas du flanc du pneu n'aura vraisemblablement pas de future conséquence (j'ai les mêmes pneus sur mon HDi 150 et je mentionne néanmoins que c'est cette zone basse au contact de la jante et au caoutchouc épaissi qui transmet de la jante à la bande de roulement du pneu le couple moteur)
Dans tout cela, à retenir que déjà détestés par nos Quark, nos Michelin n'aiment pas les trottoirs non plus, ni pour les frottements "en douceur" ni pour les pincements lors de contact plus direct.
oui car à part un frottement de trottoir je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre
ok je vais surveiller la pression
sinon j'ai remesuré à l'instant, et c'est entre 3 et 4mm de moins pas plus au plus profond (car ce n'est pas la même profondeur sur toute l'encoche) et entre 1 et 2 max au mini. Donc oui à cet endroit je pense que le pneu est bien épais.
Par sécurité je crois qu'il va tout de même finir à l'arriere
ok je vais surveiller la pression
sinon j'ai remesuré à l'instant, et c'est entre 3 et 4mm de moins pas plus au plus profond (car ce n'est pas la même profondeur sur toute l'encoche) et entre 1 et 2 max au mini. Donc oui à cet endroit je pense que le pneu est bien épais.
Par sécurité je crois qu'il va tout de même finir à l'arriere
Oui c'est bien géré ces capteurs ; rien à faire.
J'ai démonté mes roues d'origine pour en mettre des roues hiver sans capteur, puis remis celles d'origine. Et hop aussitôt la voiture les a retrouvés.
Ces sacrés Michelin, ça pèle sévère
Sur les miens, c'était plus grave, obligé de les changer :
J'ai démonté mes roues d'origine pour en mettre des roues hiver sans capteur, puis remis celles d'origine. Et hop aussitôt la voiture les a retrouvés.
Ces sacrés Michelin, ça pèle sévère
Sur les miens, c'était plus grave, obligé de les changer :
Tiens Phil, mon deuxième jeu de magnetik en Michelin est en train de refaire la même chose à l'avant, alors que je pense qu'il me reste encore 7/8000 kms possible à faire avec (ce qui va être impossible à mon avis vu les lambeaux déjà présents )
Je ne mettrais pas des michelin en échange, ça c'est sûr !!!
)Je ne mettrais pas des michelin en échange, ça c'est sûr !!!
Tiens Phil, mon deuxième jeu de magnetik en Michelin est en train de refaire la même chose à l'avant, alors que je pense qu'il me reste encore 7/8000 kms possible à faire avec (ce qui va être impossible à mon avis vu les lambeaux déjà présents
Je ne mettrais pas des michelin en échange, ça c'est sûr !!!
ça a l'air de devenir systématique ; je crois donc qu'on a un problème à remonter à PSA et Michelin sur les pneus 18" à l'AV...Là je suis donc en Toyo à l'avant ; ils s'usent bien uniformément mais ils ne vont pas faire 30000km
Quels sont les autres véhicules à utiliser ces mêmes Michelin 215 x 45 x 18 ? 
Le même constat y est-il fait ?
Pourquoi le défaut (la "pelade") uniquement aux trains AV ?
Il faudrait effectivement songer à faire jouer la garantie Michelin
Dans cette optique, à vos places, je reprendrais des Michelin ; eh oui...
Le même constat y est-il fait ?
Pourquoi le défaut (la "pelade") uniquement aux trains AV ?
Il faudrait effectivement songer à faire jouer la garantie Michelin
Dans cette optique, à vos places, je reprendrais des Michelin ; eh oui...
C'est à dire Léon, comment tu vois la chose ???
C'est vrai que ça me trotte d'appeler Michelin quand même pour ce défaut... Ne parlons pas de Peugeot qui va juste me dire que c'est normal, c'est les rondpoints...
C'est vrai que ça me trotte d'appeler Michelin quand même pour ce défaut... Ne parlons pas de Peugeot qui va juste me dire que c'est normal, c'est les rondpoints...
Seb,
Comme toi je n'aurais pas envisagé de contacter Peugeot ni d'appeler le Service Clientèle de Michelin pour des pneus de monte d'origine (je ne connais pas les clauses liant PSA et son fournisseur)
J'avais tout simplement pensé -dans mon dernier post- au service gratuit d'assistance et de garantie Michelin OnWay (auquel je suis d'ailleurs inscrit pour ma 2ème voiture et auparavant proposé pour tout achat de 2 pneus Michelin) - service auquel vous auriez pu souscrire, Phil et toi-même, lors de renouvellement de vos trains de pneus
Avant la présente réponse, j'ai pris la peine de m'informer ...et de découvrir ainsi que le service Michelin OnWay n'avait plus cours, probablement victime de son succès ou d'un usage abusif des clients.
La seule solution est de renouveler ses pneus non pas chez Peugeot mais un accessoiriste (hors internet) vers qui on peut ensuite se retourner en toute confiance
Comme toi je n'aurais pas envisagé de contacter Peugeot ni d'appeler le Service Clientèle de Michelin pour des pneus de monte d'origine (je ne connais pas les clauses liant PSA et son fournisseur)
J'avais tout simplement pensé -dans mon dernier post- au service gratuit d'assistance et de garantie Michelin OnWay (auquel je suis d'ailleurs inscrit pour ma 2ème voiture et auparavant proposé pour tout achat de 2 pneus Michelin) - service auquel vous auriez pu souscrire, Phil et toi-même, lors de renouvellement de vos trains de pneus
Avant la présente réponse, j'ai pris la peine de m'informer ...et de découvrir ainsi que le service Michelin OnWay n'avait plus cours, probablement victime de son succès ou d'un usage abusif des clients.
La seule solution est de renouveler ses pneus non pas chez Peugeot mais un accessoiriste (hors internet) vers qui on peut ensuite se retourner en toute confiance
Seb,
Comme toi je n'aurais pas envisagé de contacter Peugeot ni d'appeler le Service Clientèle de Michelin pour des pneus de monte d'origine (je ne connais pas les clauses liant PSA et son fournisseur)
J'avais tout simplement pensé -dans mon dernier post- au service gratuit d'assistance et de garantie Michelin OnWay (auquel je suis d'ailleurs inscrit pour ma 2ème voiture et auparavant proposé pour tout achat de 2 pneus Michelin) - service auquel vous auriez pu souscrire, Phil et toi-même, lors de renouvellement de vos trains de pneus
Avant la présente réponse, j'ai pris la peine de m'informer ...et de découvrir ainsi que le service Michelin OnWay n'avait plus cours, probablement victime de son succès ou d'un usage abusif des clients.La seule solution est de renouveler ses pneus non pas chez Peugeot mais un accessoiriste (hors internet) vers qui on peut ensuite se retourner en toute confiance
Mon ex-307 était chaussée en Michelin Energy Saver 16". A l'époque, j'avais pu profiter de l'efficacité du service Michelin OnWay avec 2 crevaisons remboursées dans la 1ère année qui avait suivi le montage des pneus
![[:tekytoa:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/tekytoa.gif "tekytoa-3 [:tekytoa:3]")
.Dommage que ce service ait été supprimé, certainement victime de son succès ou d'abus comme le précise Léon
![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Du coup, après l'arrêt de OnWay et le coup des cloques sur les Michelin 18" du 5008 (comme Phil et Seb), bonjour Hankook aujourd'hui...
Tu nous diras si tu en es content ou pas...
Comme je le disais au-dessus, avec mes pneus japonais (je vais me faire tirer les oreilles par ADM
), un peu déçu par la longévité... Quoique... s'ils font 30000km, ça sera presque autant que les Michelin qui sont partis en lambeaux à 33000km 
, et à 2 fois moins cher... Donc, globalement, ça va !Mais mes pneus AR Michelin sont toujours bons à près de 60000km ; c'est fou ça
(ça me fait penser qu'il va falloir amener le cheval chez le veto pour la révision des 60000)
Bizarre que sur les pneus avant... peut-être cela vient du fait qu'ils "supportent" la direction assistée ?
De nos jours je vois beaucoup trop de conducteurs(trices) qui, lorsqu'ils font des manœuvres, tournent le volant à l'arrêt alors qu'il faudrait le faire en avançant/reculant légèrement justement pour ne pas faire ripper les pneus (surtout si un caillou un peu saillant s'est incrusté dans une rainure).
De nos jours je vois beaucoup trop de conducteurs(trices) qui, lorsqu'ils font des manœuvres, tournent le volant à l'arrêt alors qu'il faudrait le faire en avançant/reculant légèrement justement pour ne pas faire ripper les pneus (surtout si un caillou un peu saillant s'est incrusté dans une rainure).
![[:termi:]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/termi.gif "termi [:termi:]")
Phil, Seb, lisez une nouvelle fois le bilan fiabilité de l'AJ que j'avais posté il y a un certain temps, plus particulièrement le point sur les pneumatiques... 
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-5008/Conseils-d-achat/5008-vraiment-fiable-sujet_672_3.htm#t28718
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-5008/Conseils-d-achat/5008-vraiment-fiable-sujet_672_3.htm#t28718
Perso pour être sûr que l'intérieur n'est pas endommagé je ferais procéder à un démontage pour examen personnel des fibres internes quitte à le faire remonter illico presto si c'est O.K...ça devrait être ni long ni couteux, mais ce n'est que MHA..
