Lorsqu'une vitesse est enclenchée, à un régime moteur correspond une vitesse en km/h de ta voiture . Par exemple, en 6ème à 2400 tr/min, tu es à 130 km/h et à 1200 tr/min, tu es à 65 km/h. Et bien là, c'est pareil, au ralenti à 800 tr/min, en 1ère tu seras environ à 10 km/h, en 2ème tu seras environ à 20 km/h, en 3ème.... Et comme l'électronique de la voiture fait que le régime moteur ne descende jamais en dessous de 800 tr/min, et bien ta voiture avance sans accélérer avec le pied. Par contre, si le couple demandé au moteur (une côte trop raide) est plus fort que ce qu'il peut fournir à ce régime, et bien tu cales. Toutes mes voitures ont toujours réagis de cette façon.