Bonjour,
Suite à un remplacement de joint de culasse sur ma 307 HDI 90CV (moteur DW10TD, injection SIEMENS), j'en ai profité pour faire une épreuve de culasse ainsi qu'un surfaçage du plan de joint....
Ma question concerne l'épaisseur du joint en cuivre qui se met entre la culasse et l'injecteur.
J'ai regardé les plans dans le service box PEUGEOT, il propose un joint cote réparation pour le système injection BOSCH (épaisseur 1,9 au lieu de 1,5 mm) mais pas pour le système injection SIEMENS.
Est ce que le joint en cuivre cote réparation n'est pas obligatoire pour le système d'injection SIEMENS (remarque: j'ai remarqué que le joint en cuivre "cote origine" est le même entre le système BOSCH et SIEMENS) ?
Merci pour votre aide précieuse...
Suite à un remplacement de joint de culasse sur ma 307 HDI 90CV (moteur DW10TD, injection SIEMENS), j'en ai profité pour faire une épreuve de culasse ainsi qu'un surfaçage du plan de joint....
Ma question concerne l'épaisseur du joint en cuivre qui se met entre la culasse et l'injecteur.
J'ai regardé les plans dans le service box PEUGEOT, il propose un joint cote réparation pour le système injection BOSCH (épaisseur 1,9 au lieu de 1,5 mm) mais pas pour le système injection SIEMENS.
Est ce que le joint en cuivre cote réparation n'est pas obligatoire pour le système d'injection SIEMENS (remarque: j'ai remarqué que le joint en cuivre "cote origine" est le même entre le système BOSCH et SIEMENS) ?
Merci pour votre aide précieuse...
