Selon L'Argus voici un article concernant la fiabilité du bloc moteur 1.6HDI 8 soupapes.
Publié le 23 mars 2015 à 13:31. Mis à jour le 23 mars 2015 à 13:37. par Grégory Pelletier.
Inauguré en 2004, le moteur 1.6 HDi a connu des fortunes diverses (turbo, fuite des injecteurs...) jusqu'en 2009, date à laquelle PSA a modernisé ce bloc. Hélas, le nouveau venu connaît aussi son lot de pépins avec en point d'orgue la défaillance des injecteurs d'origine Continental.
Fruit de la collaboration PSA/Ford (mais développé par le groupe français), le 1.6 HDi dans sa première version à seize soupapes (90 et 110 ch) ne s’est pas fait que des amis parmi les utilisateurs.
Nombre d’entre eux ont été victimes de la casse du turbo ainsi que de la fuite des rondelles d’injecteurs, deux maux récurrents sur ce moteur. A l’occasion du passage à la norme antipollution Euro 5, PSA a retravaillé en profondeur son bloc (92/95 ch et 112/115 ch) en 2009.
http://www.largus.fr/actualite-auto...c16-hdi-8-soupapes-est-il-fiable-6055385.html
Publié le 23 mars 2015 à 13:31. Mis à jour le 23 mars 2015 à 13:37. par Grégory Pelletier.
Inauguré en 2004, le moteur 1.6 HDi a connu des fortunes diverses (turbo, fuite des injecteurs...) jusqu'en 2009, date à laquelle PSA a modernisé ce bloc. Hélas, le nouveau venu connaît aussi son lot de pépins avec en point d'orgue la défaillance des injecteurs d'origine Continental.
Fruit de la collaboration PSA/Ford (mais développé par le groupe français), le 1.6 HDi dans sa première version à seize soupapes (90 et 110 ch) ne s’est pas fait que des amis parmi les utilisateurs.
Nombre d’entre eux ont été victimes de la casse du turbo ainsi que de la fuite des rondelles d’injecteurs, deux maux récurrents sur ce moteur. A l’occasion du passage à la norme antipollution Euro 5, PSA a retravaillé en profondeur son bloc (92/95 ch et 112/115 ch) en 2009.
http://www.largus.fr/actualite-auto...c16-hdi-8-soupapes-est-il-fiable-6055385.html
