Finition quicksilver ou pack
- Démarrée par myrtil
- Date de début
La Quik est nettemment mieux équipée que la Pack 
La Pack a
-clim' manuelle
-radio CD
-rétros électriques ? (à confirmer...Haddock ?
)
La Quik offre en + :
-clim' auto
-sellerie Quiksilver spécifique
-JA 16" Cotya
-4 VE...
-et la peinture métal
Voila
La Pack a
-clim' manuelle
-radio CD
-rétros électriques ? (à confirmer...Haddock ?
)La Quik offre en + :
-clim' auto
-sellerie Quiksilver spécifique
-JA 16" Cotya
-4 VE...
-et la peinture métal
Voila
en SW, non.(vu sa signature, il doit parler de SW a mon avis )
Sur la SW, la Pack et la QS ont grosso modo le meme niveau d'equipement, sauf quelques petits trucs specifiques pour la QS:
-sellerie speciale
-poignées footstrap
-jantes Cotya 16" (la pack en fonction du moteur a du 15 ou 16"), sauf HDI 136 en Challenger 17"
-pommeau et pedalier alu
-peinture metal de serie, Gris alu obligatoire.
)Sur la SW, la Pack et la QS ont grosso modo le meme niveau d'equipement, sauf quelques petits trucs specifiques pour la QS:
-sellerie speciale
-poignées footstrap
-jantes Cotya 16" (la pack en fonction du moteur a du 15 ou 16"), sauf HDI 136 en Challenger 17"
-pommeau et pedalier alu
-peinture metal de serie, Gris alu obligatoire.
en SW, non.(vu sa signature, il doit parler de SW a mon avis )
Sur la SW, la Pack et la QS ont grosso modo le meme niveau d'equipement, sauf quelques petits trucs specifiques pour la QS:
-sellerie speciale
-poignées footstrap
-jantes Cotya 16" (la pack en fonction du moteur a du 15 ou 16"), sauf HDI 136 en Challenger 17"
-pommeau et pedalier alu
-peinture metal de serie, Gris alu obligatoire.
)Sur la SW, la Pack et la QS ont grosso modo le meme niveau d'equipement, sauf quelques petits trucs specifiques pour la QS:
-sellerie speciale
-poignées footstrap
-jantes Cotya 16" (la pack en fonction du moteur a du 15 ou 16"), sauf HDI 136 en Challenger 17"
-pommeau et pedalier alu
-peinture metal de serie, Gris alu obligatoire.
Lejaguar2004
N'importe quoi ce que tu dis!!!
La Pack (j'en ai une) a la clim auto, les 4 vitres électriques et bien sur les rétros electriques chauffant!
Je connais pas complètement la QuickSilver mais la différence ce fait surtout dans la couleur GRis métalisé obligatoire et la selerie spécifique!
N'importe quoi ce que tu dis!!!
La Pack (j'en ai une) a la clim auto, les 4 vitres électriques et bien sur les rétros electriques chauffant!
Je connais pas complètement la QuickSilver mais la différence ce fait surtout dans la couleur GRis métalisé obligatoire et la selerie spécifique!
a mon avis pour des questions aussi précises vas prendre la brochure chez peugeot t'auras toues les réponse que tu veux
Personellement j'ai une T5 Quiksilver Hdi136, donc je parle en connaissance de cause.
Différences (pour les voitures vendues en france) entre Pack et Quiksilver :
- sellerie spécifique Quiksilver
- pedalier en alu sur Quiksilver
- peinture alu gris metalisé de série sur Quiksilver
- vitre arrière surteintée de série sur Quiksilver
- jantes spécifiques sur Quiksilver (Cotya 16'' suivant motorisation)
- tapis de sol avant et arrière de série spécifique sur Quiksilver
- poignée footstrap spécifique Quiksilver
Globalement à l'achat la Quiksilver coute environ 300€ de moins qu'une Pack si l'on rajoute au prix de la pack les options peinture métal + tapis de sol + vitre arrière surteintées (c'est ce que j'ai constaté pour les T5) , mais faut aimer la couleur gris métal, c'est question de goût !
Pour ce qui est de l'ESP, pour 'myrtil', cette option dépend de la motorisation de l'année (par exemple de série sur les 2.0L essence et 2.0Hdi136 récents, présent sur les vieux 2.0Hdi110).
Attention suivant le pays, les options peuvent différer pour une même dénomination (j'avais une 306 achetée en Hollande beaucoup mieux équipée que le même modèle vendu à la même époque en france).
Différences (pour les voitures vendues en france) entre Pack et Quiksilver :
- sellerie spécifique Quiksilver
- pedalier en alu sur Quiksilver
- peinture alu gris metalisé de série sur Quiksilver
- vitre arrière surteintée de série sur Quiksilver
- jantes spécifiques sur Quiksilver (Cotya 16'' suivant motorisation)
- tapis de sol avant et arrière de série spécifique sur Quiksilver
- poignée footstrap spécifique Quiksilver
Globalement à l'achat la Quiksilver coute environ 300€ de moins qu'une Pack si l'on rajoute au prix de la pack les options peinture métal + tapis de sol + vitre arrière surteintées (c'est ce que j'ai constaté pour les T5) , mais faut aimer la couleur gris métal, c'est question de goût !
Pour ce qui est de l'ESP, pour 'myrtil', cette option dépend de la motorisation de l'année (par exemple de série sur les 2.0L essence et 2.0Hdi136 récents, présent sur les vieux 2.0Hdi110).
Attention suivant le pays, les options peuvent différer pour une même dénomination (j'avais une 306 achetée en Hollande beaucoup mieux équipée que le même modèle vendu à la même époque en france).
Salut Mick 49 je viens de faire acquisition d'une quiksilver de 02 2005 en berline 5 porte en 16 hdi 110 je vois que tu roule avec sa toi aussi il y a t'il des choses a surveiller sur cet auto et des choses a respecter.
Merci par avance de tes réponses.
Merci par avance de tes réponses.
Salut Pirana
Ma 307 est de janv. 2005, je l'ai achetée neuve pour ne pas avoir de problème mais c'est raté voici la liste de mes soucis :
- avril 2005 seuils de porte qui se décollent : remplacement sous garantie
problème de perte de puissance après un arrêt très court : pas de problème selon ma concession
- mai 2005 Pb étanchéité admission : campagne de rappel chgt de 3 vis
Tjs pb de puissance
-octobre 2005 Pb de maintien du rétro intérieur : remplacement sous garantie
Pb de vérouillage du dossier de la banquette 2/3 : remplacement sous garantie du système de verrouillage
Détérioration de l'assise siège conducteur : remplacement sous garantie de l'assise (chgt d'une garniture interieur après un coup de tournevis lors du remplacement + détachage de la nouvelle assise)
Tjs pb de puissance : problème résolu après le téléchargement d'un nouveau programme calculateur
-(fév.2006 Pb concession après un petit choc à l'avant réparation faite 2 fois pb peinture)
-avril 2006 Pb de tension du tissu sur le dossier du siège conducteur en attente de chgt et apparement l'assise recommence à s'abîmer à voir.
Comme tu peux le voir la liste commence à être un peu longue, je leur ai d'ailleur fait remarquer avec un peu d'agacement. Heureusement que cette voiture me plais bien autrement je dirait que c'est une "m..de"
Voilà j'espère que je ne t'ai pas trop démoralisé. Si tu a d'autres soucis que les miens, fait moi en part merc d'avance.
Ma 307 est de janv. 2005, je l'ai achetée neuve pour ne pas avoir de problème mais c'est raté voici la liste de mes soucis :
- avril 2005 seuils de porte qui se décollent : remplacement sous garantie
problème de perte de puissance après un arrêt très court : pas de problème selon ma concession
- mai 2005 Pb étanchéité admission : campagne de rappel chgt de 3 vis
Tjs pb de puissance
-octobre 2005 Pb de maintien du rétro intérieur : remplacement sous garantie
Pb de vérouillage du dossier de la banquette 2/3 : remplacement sous garantie du système de verrouillage
Détérioration de l'assise siège conducteur : remplacement sous garantie de l'assise (chgt d'une garniture interieur après un coup de tournevis lors du remplacement + détachage de la nouvelle assise)
Tjs pb de puissance : problème résolu après le téléchargement d'un nouveau programme calculateur
-(fév.2006 Pb concession après un petit choc à l'avant réparation faite 2 fois pb peinture)
-avril 2006 Pb de tension du tissu sur le dossier du siège conducteur en attente de chgt et apparement l'assise recommence à s'abîmer à voir.
Comme tu peux le voir la liste commence à être un peu longue, je leur ai d'ailleur fait remarquer avec un peu d'agacement. Heureusement que cette voiture me plais bien autrement je dirait que c'est une "m..de"
Voilà j'espère que je ne t'ai pas trop démoralisé. Si tu a d'autres soucis que les miens, fait moi en part merc d'avance.
