Fonction V2L sur e-3008 et e-5008

[Bruno]

Je créé ce sujet suite à la remarque de CFL sur la présence de la fonctionnalité V2L sur Peugeot e-3008 ( et donc aussi Peugeot e-5008). Il est vrai que même si l'info est dans le dossier de presse du nouveau 3008 , elle est un peu passé inaperçu.

Pour rappel la fonction V2L ( Véhicule To Load) permet d’alimenter un appareil électrique via la batterie du véhicule. Sur Peugeot e-3008 et e-5008 ,le système peut fournir jusqu'à 3kW et 16A. La fonction peut être intéressante sur la papier mais sera-t-elle souvent utilisé en pratique ? A vous de répondre

Notez que V2L nécessite un adaptateur qui ne semble pas être fourni par Peugeot et qui est spécifique à la marque ( ou modèle du véhicule) environs 200 €. Il existe des modèles universels à moins de 50€ mais sont-ils compatibles ?



Notez qu'il existe d’autres variante du système:

V2H , vehicule to home, le principe reste de même sauf que la batterie de véhicule alimente le réseau électrique de la maison. Intéressant dans le cas où vous avez des panneaux solaires ou si vous habitez dans une zone où les coupures électriques sont fréquentes. Ce système nécessite une Wallbox spécifique.

V2G : Vehicule To Grid , ici l'énergie de la batterie du véhicule est envoyé sur le réseau ERDF, solution a étudier au cas pas cas si elle est inintéressante pour le particulier. Elle permet de régulier la charge du réseau avec une grand nombre de véhicule et donc affronter les pics de besoin en électricité.

 

[CFL]

200€ le bout de plastique un peu cher quand même. Heureusement qu'il y a des modèles universels à 50€
Merci pour le TOPIC à voir s'il y a des personnes qui ont expérimenté cette fonction. En tout cas, je vois un intérêt exemple : passer l'aspirateur dans sa voiture sans dépendre d'une prise quand on n'a pas une maison individuelle.
Soit on tire une méga rallonge parce que la place devant la résidence s'est libérée soit on va dans une station de lavage. J'ai implémenté la première option ce week-end.

 

[Dasse]

Vous avez des info pour la daptaeur ?

 

[W13]

200€ le bout de plastique un peu cher quand même.

Comme si ce n'était qu'un bout de plastique
Si c'était le cas, il n'y aurait pas à se poser la question de la compatibilité. Or, si @Bruno la pose, c'est en toute connaissance de cause

 

[W13]

En tout cas, je vois un intérêt exemple : passer l'aspirateur dans sa voiture sans dépendre d'une prise quand on n'a pas une maison individuelle.
Soit on tire une méga rallonge parce que la place devant la résidence s'est libérée soit on va dans une station de lavage

Soit on prend un aspirateur "sans fil" -à batterie donc- qui ne nécessite aucune prise électrique à la condition (évidente, mais pour certains il faut tout préciser) qu'il soit chargé

 

[CFL]

Tu utilises ce que tu veux... Tu peux prendre une balayette.., ta main pour ramasser... J'ai bien précisé que c'est un exemple de cas d'usage de cette prise .

Et désolé de dire mais 200€ cela reste cher un point c'est tout.

 

[Larky]

@CFL / @Bruno tu as un lien vers cet accessoire officiel à 200€ ? Je ne le trouve nulle part.
Je ne trouve que des universels à 40€

 

[CFL]

Je n'ai pas ce lien. Je ne savais même pas que la e3008 est capable de faire ça.
@W13 est capable de te fournir ça au lieu de faire du vent... Pour lui ce n'est pas cher du tout : normal il travaille chez STELLANTIS

 

[W13]

Pour lui ce n'est pas cher du tout

Et voilà encore une fois tu ne sais pas lire, et tu utilises des faux arguments pour essayer de m'enfoncer. Allez, prouve tes dires et montre où j'ai dit que ce n'était pas cher. Cherche bien Lycos, ça va t'occuper un moment
Tu ne fais que prouver que Georges avait complètement raison, et ton cas en est symptomatique

Quant à fournir ce lien, comme si les 300000+ employés de Stellantis en seraient capables ! Désolé de te décevoir mais on ne sait pas tout dans tous les domaines (comme toi quoi, mais à ta différence, on ne déforme pas les propos et on n'affirme pas dans ce qu'on ne sait pas ...)

@Larky, peut-être demander à ta CC et en particulier au comptoir des pièces détachées ?
Beaucoup de sites internet de pièces détachées PSA que je connais n'ont même pas encore fait d'entrée menu pour la nouvelle 3008. Ils ne proposent donc pas encore d'accessoires

 

[Bruno]

@CFL / @Bruno tu as un lien vers cet accessoire officiel à 200€ ? Je ne le trouve nulle part.
Je ne trouve que des universels à 40€

Pour l'instant, je n'ai pas vu adaptateur "officiel" Peugeot, comme l'a dit W13 il faut se renseigner en concession. Personnellement j'éviterai les adaptateurs universelles sans l'aval de la Marque, le risque d'endommager le système est important.

 

[W13]

Personnellement j'éviterai les adaptateurs universelles sans l'aval de la Marque, le risque d'endommager le système est important.

Tout à fait, car n'est pas qu'un bout de plastique.
Ceci dit, l'interne est donc de l'électronique qui fait une conversion de la prise T2 et le courant des batteries vers une prise Schuko / 220V
Le seul truc est que cet électronique doit échanger avec l'électronique de la voiture, et c'est là où des problèmes de compatibilité voire d'endommagement peuvent intervenir

 

[Larky]

Ok merci.
Mais d'où vient ce montant de 200€ alors ?

 

[CFL]

Et voilà encore une fois tu ne sais pas lire, et tu utilises des faux arguments pour essayer de m'enfoncer. Allez, prouve tes dires et montre où j'ai dit que ce n'était pas cher. Cherche bien Lycos, ça va t'occuper un moment
Tu ne fais que prouver que Georges avait complètement raison, et ton cas en est symptomatique

Quant à fournir ce lien, comme si les 300000+ employés de Stellantis en seraient capables ! Désolé de te décevoir mais on ne sait pas tout dans tous les domaines (comme toi quoi, mais à ta différence, on ne déforme pas les propos et on n'affirme pas dans ce qu'on ne sait pas ...)

@Larky, peut-être demander à ta CC et en particulier au comptoir des pièces détachées ?
Beaucoup de sites internet de pièces détachées PSA que je connais n'ont même pas encore fait d'entrée menu pour la nouvelle 3008. Ils ne proposent donc pas encore d'accessoires

Il n'est pas difficile de t'enfoncer. Tu le fais très bien tout seul.

 

[W13]

Ouais, c'est c'la, oui !
Mais pour montrer des preuves, là, zou, tu n'es plus là. Quand on ment comme toi, on ne peut pas prouver, puisque lesdites preuves n'existent pas
Au plus profond, c'est toi et tes arguments à la c.n qu'on retrouve.

Pour en revenir au sujet (l'autre troll va encore revenir faire du HS, faut bien qu'il critique), je ne sais pas où Bruno a vu ce prix de 200 € @Larky

 

[CFL]

Je laisse les lecteurs lire ce post pour constater comment W13 le pourrit. Encore une fois, tu t'enfonces très bien tout seul. Je n'ai pas besoin de t'aider..

 

[VVA22]

Personnellement j'éviterai les adaptateurs universelles sans l'aval de la Marque, le risque d'endommager le système est important.

Sur le site Mister-EV ile est clairement dit qu'il n'existe pas d'adaptateur V2L universel :

Guide de recharge V2L et V2G

Comprendre la recharge V2G (Vehicle-to-Grid) et V2L (Vehicle-to-Load) pour voiture électrique. Découvrez les véhicules compatibles et les solutions de recharge existantes.

www.mister-ev.com

Extrait :
Les véhicules électriques équipés de la technologie V2L nécessitent en général l’achat d’un adaptateur V2L compatible avec le véhicule. Il s’agit d’une technologie très récente et il n’existe pas d’adaptateur V2L universel. C’est pourquoi vous devrez choisir avec attention votre adaptateur afin qu’il soit compatible avec le modèle de votre véhicule.

Donc le V2L Peugeot est comme les 700km d'autonomie, la recharge 20-80% en 30', et beaucoup d'autres détails une annonce commerciale virtuelle dont la réalité a tout d'une fiction... Jusqu'à preuve du contraire...

Il est donc urgent d'attendre avant de se procurer un adaptateur quel que soit son prix, car il est peu probable qu'il fonctionne sur E-3008

Pour les kamikazes il y aurait celui_là qui se prétend universel (mais qui liste quand même des marques :

Adaptateur de décharge V2L de type 2 pour MG/Hyundai/Kia/BYD/Genesis | EVniculus

Cet adaptateur est conçu pour tous les véhicules électriques dotés d'une fonction V2L (Vehicle-to-Load) : MG, Hyundai IONIQ 5/6, KIA EV.6, BYD, Genesis GV60, Genesis GV70, Genesis G80 et autres.

evniculus.eu

 

[CFL]

Donc le V2L Peugeot est comme les 700km d'autonomie, la recharge 20-80% en 30', et beaucoup d'autres détails une annonce commerciale virtuelle dont la réalité a tout d'une fiction... Jusqu'à preuve du contraire...

Cela s'appelle de la poudre aux yeux... Je rigolais.
Plus sérieusement, en fait on ne sait pas si le V2L sur la e3008 est fonctionnel jusqu'à preuve du contraire...
En tout cas merci pour cet éclairage sur les adaptateurs V2L

 

[Bruno]

Ok merci.
Mais d'où vient ce montant de 200€ alors ?

Il y a eu confusion , 200€ c'est le tarif moyen des adaptateurs spécifiques pour certains marques automobile. Pour Peugeot on en sait rien. Idem pour Renault qui montre une photo de l’adaptateur mais sans tarif.

 

[W13]

Plus sérieusement, en fait on ne sait pas si le V2L sur la e3008 est fonctionnel jusqu'à preuve du contraire...

Le V2L est tout à fait fonctionnel, ça a été évidemment testé avant qu'il puisse en être mention

 

[CFL]

Si c'est les fameux tests cliniques alors on peut comprendre que ce n'est pas encore au point (700 km, 20 -80 en 30 min). Elle était facile celle-là

Plus sérieusement, si c'est fonctionnel qu'est-ce qu'ils attendent pour vendre l'accessoire?

Est-ce que cette fonction V2L est déjà documentée dans le manuel d'emploi de la e3008?

Je rejoins le point de vue de VVA2 : une annonce commerciale virtuelle dont la réalité a tout d'une fiction... Jusqu'à preuve du contraire...

Et puis c'est tellement fonctionnel que c'est passé sous les radars. Je parie que beaucoup de clients de la e3008 ne connaissent même pas cette fonctionnalité V2L...

 

[LucBreton]

Je suis septique sur la réalité de cette fonctionnalité.
En effet, si elle apparait sur un communiqué de presse de septembre 2023
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NOUVEAU PEUGEOT E-3008 NEXT-LEVEL ELECTRIC FASTBACK SUV

Schlieren, le 12 septembre 2023. A l’horizon 2025, PEUGEOT proposera la gamme électrique la plus large de toutes les marques généralistes en Europe, et dès maintenant, PEUGEOT remplace son best-seller par un tout nouveau SUV fastback électrique : le « Next-Level » E-3008.

www.media.stellantis.com

• Fonction V2L (Véhicule to Load)

Cette fonctionnalité très pratique offre la possibilité d’alimenter un appareil électrique via la batterie haute tension du nouveau PEUGEOT E-3008. Par exemple, pour charger un vélo électrique ou faire fonctionner un appareil électrique. Le système peut fournir jusqu'à 3kW et 16A.
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depuis c'est le silence total il me semble que ce soit :
- dans le guide d'utilisation disponible en ligne
- ou dans le pdf commercial : https://www.peugeot.fr/content/dam/...uveau_3008_-_Applicable_au_13_juin_2024_v.pdf

Du coup cela me fait penser aux "vaporwares" bien connus en informatique. On annonce à grand bruit puis, en cas de soucis, on annule sans faire trop de pub.

J'espére me tromper car c'est une fonctionnalité qui serait bien utile meme chez soi en cas de coupure de courant un peu longue type tempétes de l'hiver dernier. Mon congelo apprécierait!!

 

[VVA22]

Le V2L est tout à fait fonctionnel, ça a été évidemment testé avant qu'il puisse en être mention

Avec quel adaptateur alors ?

 

[JMdu30]

J’ai un gros doute sur ce V2L qui me rappelle l’option 22kW apparu dans les docs commerciales et site web mais qui n’a jamais été commercialisé.

Pour moi, aux dernières nouvelles, les véhicules sortent sans cette fonctionnalité.
Le fait que rien dans la documentation technique en parle me laisse dubitatif.

 

[CFL]

Un aperçu de la fonctionnalité V2L sur une KIA EV6

C'est une option à 500€ au même titre que des options style jantes, peinture métalisée. Il n'a pas parlé du prix de l'accessoire ? Est-il fourni en souscrivant à l'option? De toute façon à l'intérieur du véhicule il y a une prise domestique qui fournit le courant comme à la maison...

 

[Bruno]

Je pense que Peugeot suit la concurrence en proposant le V2L même s'il n'est pas convaincu de l'utilité. Même chose pour Renault, qui va plus loin avec le V2H et dont l’intérêt se limite à quelques cas de figure ( panneau solaire, etc ). Si pour l'instant il y a aucune info sur un accessoire chez Peugeot ou l'utilisation du V2L détaillé sans sans doute que la fonction intéresse personne.

 

[W13]

Avec quel adaptateur alors ?

Un adaptateur Peugeot, évidemment
Ceci étant, il faut quand même comprendre que certains trucs nécessitent des tests très poussés et/ou peuvent avoir des soucis quelqu'ils soient qui font repousser la mise en service
2 exemples parmi d'autres : la new eC3; ou l'alarme sur 308-III à son début de commercialisation

 

[CFL]

Même chose pour Renault, qui va plus loin avec le V2H et dont l’intérêt se limite à quelques cas de figure

Effectivement, la future R5 proposera le V2L et le V2G. Quant au V2H, c'est une fonctionnalité qui sera peut être implémentée plus tard :

Comme quoi, on n'arrête pas le progrès...et que les voitiures françaises ne sont bientôt plus à la traine par rapport à la concurrence.

 

[BenIGNe]

Et le e3008 propose t’il simplement une/des prises 230v à bord (comme beaucoup d’électrique) ?
Même ma thermique en a une à bord.

 

[VVA22]

Le V2L est tout à fait fonctionnel

Le commercial ou la fiction

Ceci étant, il faut quand même comprendre que certains trucs nécessitent des tests très poussés et/ou peuvent avoir des soucis quelqu'ils soient qui font repousser la mise en service

L'ingénieur ou la réalité (virtuelle bien sûr)

 

[CFL]

Un adaptateur Peugeot, évidemment
Ceci étant, il faut quand même comprendre que certains trucs nécessitent des tests très poussés et/ou peuvent avoir des soucis quelqu'ils soient qui font repousser la mise en service
2 exemples parmi d'autres : la new eC3; ou l'alarme sur 308-III à son début de commercialisation

Pour la faire courte : pour l'instant pas d'adaptateur Peugeot évidemment