Fonctionnement Alterno démarreur

[jpch84]

J'avais quelques doutes sur la présence de l'alterno démarreur sur la HDI120 EAT.
Alors je confirme, VIN et caractéristiques a l'appui, il est bien présent.

Mais a ma grande surprise, j'ai pu constater qu'il y avait toujours un démarreur classique! ordinaire, classe 5, pas grand froid et pas renforcé.

J'étais persuadé que le démarrage c'était soit avec un démarreur, soit un alterno démarreur.

J'ai vérifié avec les 150 et 180 mais toujours pareil, il y a toujours un démarreur en plus de l'alterno.

Alors après recherche voila l'explication: la plage de fonctionnement de l'alterno est de +5°C à +30°C, pour un premier démarrage a froid et par températures très basse il faut donc toujours utiliser un démarreur classique.

Le start & stop lui est de toute façon désactivé en dehors de la bonne plage.

Pour en savoir plus:
https://www.challenges.fr/automobil...-hybridation-legere-du-diesel-chez-psa_396747
https://www.youtube.com/watch?v=XFUVH60FaiA
http://www.caradisiac.com/Valeo-gros-plan-sur-l-alterno-demarreur-StARS-2782.htm

Y'en n'a qu'avaient pas compris non plus, ou y'a que moi ?

 

[Ebenvoila]

Moi, je viens d'apprendre tout ça, merci beaucoup pour cet éclaircissement.

 

[Jourdan 59]

Bonsoir à tous
Merci pour ces précieux renseignements !
Voila pourquoi mon S/S ne fonctionne que très rarement !

 

[PATRICKS]

J'avais quelques doutes sur la présence de l'alterno démarreur sur la HDI120 EAT.
Alors je confirme, VIN et caractéristiques a l'appui, il est bien présent.

Mais a ma grande surprise, j'ai pu constater qu'il y avait toujours un démarreur classique! ordinaire, classe 5, pas grand froid et pas renforcé.

J'étais persuadé que le démarrage c'était soit avec un démarreur, soit un alterno démarreur.

J'ai vérifié avec les 150 et 180 mais toujours pareil, il y a toujours un démarreur en plus de l'alterno.

Alors après recherche voila l'explication: la plage de fonctionnement de l'alterno est de +5°C à +30°C, pour un premier démarrage a froid et par températures très basse il faut donc toujours utiliser un démarreur classique.

Le start & stop lui est de toute façon désactivé en dehors de la bonne plage.

Pour en savoir plus:
https://www.challenges.fr/automobil...-hybridation-legere-du-diesel-chez-psa_396747

http://www.caradisiac.com/Valeo-gros-plan-sur-l-alterno-demarreur-StARS-2782.htm

Y'en n'a qu'avaient pas compris non plus, ou y'a que moi ?

Quel est l'intérêt de l'alterno demarreur quand la voiture dispose aussi d'un démarreur classique ?

On rajoute du poids à la voiture
Durée de vie moindre pour courroie accessoires + galets (remplacement à 60 000 Km)

Je serais intéressé de connaitre les raisons, il doit y en avoir