fumée noire accompagnée d'un petit bruit sur ma 406 hdi 110 2001

[ghano bricoleur]

bonjour tout le monde, au fait, j'ai un problème sur ma 406, en accélérant pour passage à une vitesse supérieure la voiture degage une fumée noire qui accompagné d'un petit bruit mitraillette.
j'ai procédé au changement de la vanne Egr + l'electrovanne y afferent ( tout occasion ) depuis ya moins de bruit et de fumée mais le probleme persiste toujours

 

[fous-des-peugeot]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Peugeot 406 par Fous-des-peugeot

 

[eastride]

ça ressemble plus à un problème côté injection
tu ne serais pas reprog par hasard?

au cas contraire, contrôles tes retours injecteur

 

[ced079]

désactive l'egr déjà, tu débranches la prise sur l'ev et tu bouches le conduit sur l'admission, et ensuite on voit........

 

[ghano bricoleur]

ça ressemble plus à un problème côté injection
tu ne serais pas reprog par hasard?

au cas contraire, contrôles tes retours injecteur

salut, effectivement j'ai pris le 3 eme et 4 eme injecteurs chez le pompiste il dit les avoir reparé, j'ai tout remonté donc.
d’après résultat du scanner, le manipulateur dit que deux injecteurs 1 et 3 sont à 0.40 debit apres un moment ils se sont stabilisés à plus 0.59.
pour le test de retour je l'ai effectué , ya le 1 et 4 qui font un retour plus important que les autres .

 

[ghano bricoleur]

salut, effectivement j'ai pris le 3 eme et 4 eme injecteurs chez le pompiste il dit les avoir reparé, j'ai tout remonté donc.
d’après résultat du scanner, le manipulateur dit que deux injecteurs 1 et 3 sont à 0.40 debit apres un moment ils se sont stabilisés à plus 0.59.
pour le test de retour je l'ai effectué , ya le 1 et 4 qui font un retour plus important que les autres .

CONDUIT d'ADMISSION C à D d'air vers l'EGR

 

[ghano bricoleur]

QUESTION : est-il normal d’entendre des sifflement du turbo en circulant?

 

[ced079]

oui et non

ça depend a quel point!!!!!

mais un turbo qui siffle est un turbo qui fonctionne en théorie du moins......

 

[ghano bricoleur]

il siffle en parallèle et en fonction de l’accélération

 

[ghano bricoleur]

désactive l'egr déjà, tu débranches la prise sur l'ev et tu bouches le conduit sur l'admission, et ensuite on voit........

conduit sur l'admission c'est à dire le tuyau d'air qui mene vers l'EGR

 

[ced079]

t mécano ou pas? tu ne sais pas ce qu'est un collecteur d'admission.....;

 

[ghano bricoleur]

j'ai compris mais dire le boucher là j'ai rien compris

 

[ced079]

ben tu bouches le conduit de l'egr, c'est clair pourtant, je ne sais pas comment te le dire autrement......

 

[ghano bricoleur]

ben tu bouches le conduit de l'egr, c'est clair pourtant, je ne sais pas comment te le dire autrement......

C SIMPLE il suffit de me poster une petite photo

 

[ced079]

ben oui si j avais le meme moteur sous la main.....

il y a un tube en inox et un seul, qui arrive sur le collecteur, tu le débranches et tu le bouches, voilà

en plus vu que tout est derriére, pas simple de trouver une vue.....

 

[ghano bricoleur]

oui tuyau en inox qui part du bas de l,EGR ( là ou il ya un serre-clipse un peut spécial ) vers le collecteur d'admission
donc EGR à enlever en premier lieu POUR pouvoir boucher le tuyau c ça

 

[ced079]

ouic'est ça avec le collier de *****!!!!

en fait faut boucher le passage d'air de l'egr, donc soit boucher le tuyau, soit boucher direct sous l'egr, pe importe mais boucher ce conduit!!!

ensuite tu laisses comme ça de toute façon, au moins c'est pas fait pour rien!!!!

si ça continu, on verra aprés

 

[ghano bricoleur]

ça ressemble plus à un problème côté injection
tu ne serais pas reprog par hasard?

au cas contraire, contrôles tes retours injecteur

salut, effectivement j'ai pris le 3 eme et 4 eme injecteurs chez le pompiste il dit les avoir reparé, j'ai tout remonté donc.
d’après résultat du scanner, le manipulateur dit que deux injecteurs 1 et 3 sont à 0.40 debit apres un moment ils se sont stabilisés à plus 0.59.
pour le test de retour je l'ai effectué , ya le 1 et 4 qui font un retour plus important que les autres .

 

[ghano bricoleur]

ouic'est ça avec le collier de *****!!!!

en fait faut boucher le passage d'air de l'egr, donc soit boucher le tuyau, soit boucher direct sous l'egr, pe importe mais boucher ce conduit!!!

ensuite tu laisses comme ça de toute façon, au moins c'est pas fait pour rien!!!!

si ça continu, on verra aprés

merci

 

[eastride]

salut, effectivement j'ai pris le 3 eme et 4 eme injecteurs chez le pompiste il dit les avoir reparé, j'ai tout remonté donc.
d’après résultat du scanner, le manipulateur dit que deux injecteurs 1 et 3 sont à 0.40 debit apres un moment ils se sont stabilisés à plus 0.59.
pour le test de retour je l'ai effectué , ya le 1 et 4 qui font un retour plus important que les autres .

plus important c'est à dire?

essaies de mesurer la quantité sur un temps bien précis

 

[ghano bricoleur]

enfin, j'ai trouvé : il s'agissait du joint torique manquant au niveau du débitmètre coté filtre .
moins moins de fumée et presque plus de bruit

 

[ghano bricoleur]

SALUT TOUT LE MONDE , hier j'ai changé le filtre à gasoile j'ai rien remarqué sur le coup ce matin je me suis aperçus que le temoin anti pollution est affiché et en accélérant à l'exemple en 3 eme le vehicule stagne à 73km/h impossible de monter jusqu'au changement de vitesse, c'est comme si quelqu'un retenait la voiture