[Geneve 2010 ] Peugeot Concept5
- Démarrée par foxx13
- Date de début
Tu parles de classe, ben quand je compare ce concept avec la production actuelle, je trouve qu'il n'en manque pas de classe. Sobre et classe c'est ce qui se vend sur ce segment.
Ah ben m**** alors 
J'ai vraiment cru à une blague quand j'ai vu ces photos ... c'est laid ... mais laid
Aucune classe, des traits grossiers, pas de finesse ... mais ou sont les gènes de la 406 là dedans
A voir en vrai, mais pour l'instant je suis extrêmement déçu.
J'ai vraiment cru à une blague quand j'ai vu ces photos ... c'est laid ... mais laid
Aucune classe, des traits grossiers, pas de finesse ... mais ou sont les gènes de la 406 là dedans
A voir en vrai, mais pour l'instant je suis extrêmement déçu.
G
Guest
Invité
il y a des comparaisons moins flatteuses
ça serait cool si elle gardait les feux de jour sur la version de série. elle aurait ainsi une signature visuelle bien à elle, avec cette flèche inversée dans le sphares
par contre, le retour de tôle dans les feux arrières, je n'y crois pas trop pour la série
et aussi, enfin des jantes
chez Peugeot 
la tendance amorcée avec celles du RCZ se confirme
Si on revient encore à la 406par contre, le retour de tôle dans les feux arrières, je n'y crois pas trop pour la série
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
La phase2 avait une barrette ton caisse qui "coupait" les feux arrière
Bon après concept5 reste un pseudo proto à 95%
Moi, je dis rien de mieux que de la voir en vrai à Genève.
Ok bien d'accord sur ce point,j'attend Genève pour me faire une véritable opinion.Les commentaires style brève de comptoir(limite) Billet en poche déjà,un véritable mariage des styles pour nos deux marques PSA
Un bien être supplémentaires pour nos emplois
Billet en poche déjà,un véritable mariage des styles pour nos deux marques PSA
Un bien être supplémentaires pour nos emplois
Faut que je fasse de même.
G
Guest
Invité
je parlais de la flèche dans le phare, j'ai bien vu que la flèche dans le trou en bas du bouclier n'était aps lumineuse
Ce qui me choque le plus, ce sont les dimensions ...
Avec 4,86 m, elle change clairement de catégorie.
Pour rappel :
406 4,60 m
407 4,68 m
607 [strike]4,87 m !!![/strike] 4,90 m
C5 II 4,78 m
C6 4,91 m
Laguna III 4,70 m
Mondéo 4,78 m
Insigna 4,83 m
ancienne série 5 (E60) : 4,84 m
nouvelle série 5 (F10) : 4,90 m
Classe E (ancienne) : 4,86 m
Classe E (nouvelle) : 4,87 m
Audi A6 : 4,92 m (c'est la plus grande)
Edit : dimension 607 modifiée (information primaire erronée)
Avec 4,86 m, elle change clairement de catégorie.
Pour rappel :
406 4,60 m
407 4,68 m
607 [strike]4,87 m !!!
[/strike] 4,90 mC5 II 4,78 m
C6 4,91 m
Laguna III 4,70 m
Mondéo 4,78 m
Insigna 4,83 m
ancienne série 5 (E60) : 4,84 m
nouvelle série 5 (F10) : 4,90 m
Classe E (ancienne) : 4,86 m
Classe E (nouvelle) : 4,87 m
Audi A6 : 4,92 m (c'est la plus grande)
Edit : dimension 607 modifiée (information primaire erronée)
Euuuh, c'est moi qui rêve où le toit de la 5 est entièrement en verre
Non tu ne rêves pas, repris en série.
G
Guest
Invité
elle n'est pas si éloignée des concurrentes récentes
et si on compare à l'Insigna (qui remplit également le double rôle segment M2 + segment H), c'est kif-kif-bourrique
d'ailleurs, chez Opel, ils ont drôlement fait grandir leur Astra pour combler le vide : 4,42m contre 4,28m pour 308
elle n'est pas si éloignée des concurrentes récentes
et si on compare à l'Insigna (qui remplit également le double rôle segment M2 + segment H), c'est kif-kif-bourrique
d'ailleurs, chez Opel, ils ont drôlement fait grandir leur Astra pour combler le vide : 4,42m contre 4,28m pour 308
C'est vrai, mais tu changes quand même de catégorie ...
L'inflation des dimensions devra bien un moment cesser, car déjà aujourd'hui, c'est plus que galère de se garer dans un parking ancien avec une C5 II, alors avec une 508 qui aura 8 cm de plus en longueur et 2 de plus en largeur ...
Dernièrement sur Paris, j'ai voulu me garer dans un parking souterrain, même pour descendre les rampes, je tremblais de frotter des deux cotés ...
Et si ça continue, on aura une 501 de 5 m de long sur 2 m de large ...
Et Brise Glace répare, Brise Glace remplace il en dit quoi
Je me suis dit la même chose, le monsieur avec sa petite seringue bah il peut s'amuser pour faire tout le pare-brise
Et Brise Glace répare, Brise Glace remplace il en dit quoi
Ils commencent déjà à se frotter les mains.
Le pare brise et toit sont en deux parties sur la version de série de toute façon.
Je me posais justement la question de la longueur, et ce qui est marrant, c'est que sur les premières photos officielles, elle me semblait plus compacte que la 407... Surement les proportions avec les grosses jantes.
Stylistiquement, elle ne marque pas de rupture dans le style Peugeot et ne révolutionne pas la catégorie. Elle ressemble à une Citroën C5 ou une Opel Insigna. La nouveauté chez Peugeot, c'est le traitement des détails (les feux en forme de griffes, les phares en forme de fleur, la grille chromée marquée Peugeot, etc...). reste à voir ce qui relève du concept et ce qui estera sur le modèle de série, même si je pense que la 508 sera très proche de "5 by Peugeot".
Moi j'aime bien à part les chromes de la calandre mais je pense que la 508 aura une calandre plus sobre. Effectivement, elle fait penser à l'Insignia mais comme j'aime bien cette dernière, ça ne me gêne pas. Ca faisait longtemps qu'une nouvelle Peugeot ne m'avait pas fait aussi bonne impression.
Le retour au classique et à la sobriété me convient tout à fait.
Le retour au classique et à la sobriété me convient tout à fait.
Elle me semble très belle cette 508, perso j'adore l'avant : la calandre est très belle et bien dans le style Peugeot post-407 je trouve avec ses barrettes à l'ancienne. Le capot aussi est vraiment très beau Par contre j'aime pas les phares mais de toute façon le modèle de série sera plus sobre à ce niveau là.
Le profil est pas mal non plus, en revanche j'aime moins la photo de 3/4 arrière...
Je pense qu'il faut voir en vrai car sur le dessin ci-dessous je trouve qu'il y a un air de 406
Par contre vu la taille elle remplacera plus la 607 que la 406 ou même la 407
Là je suis déçu car habitant en région parisienne, c'est bien trop encombrant pour moi
du coup si je dois acheter une berline je regarderai plus pour une série 3...
Enfin bon la question ne se pose pas vu que ma future voiture a des dimensions qui me conviennent parfaitement
Le capot aussi est vraiment très beau Par contre j'aime pas les phares mais de toute façon le modèle de série sera plus sobre à ce niveau là.Le profil est pas mal non plus, en revanche j'aime moins la photo de 3/4 arrière...
Je pense qu'il faut voir en vrai car sur le dessin ci-dessous je trouve qu'il y a un air de 406
Par contre vu la taille elle remplacera plus la 607 que la 406 ou même la 407
Là je suis déçu car habitant en région parisienne, c'est bien trop encombrant pour moi
du coup si je dois acheter une berline je regarderai plus pour une série 3...Enfin bon la question ne se pose pas vu que ma future voiture a des dimensions qui me conviennent parfaitement
