Gregorak: Nouveau Grand C4 Picasso Exclusive HDI 150 EAT6

[Jpop81]

J'ai trouvé!

La Countach est sans doute la plus fiable des 3!

Oui, et la plus frugale aussi pendant qu'on y est

Non, LA grosse erreur, commune à ces 3 bêtes de course, c'est que le volant est du mauvais côté !

D'ailleurs, je ne savais pas que les rosbifs avaient eu droit à "leur" version de la Miura !?

 

[gregorak]

Je pense que dans les années 60, il y avait déjà un paquet de gentlemen qui roulaient en type E ou en 250GTO.
Ferruccio Lamborghini se devait de préparer des Miura volant a droite pour s'imposer dans ce potentiel de clients, plus que fortunés, aimant les belles petites sportives...

 

[Jpop81]

Connaissant l'appétence des Grands Bretons pour les belles voitures de luxe et de sport, le vivier d'acheteurs potentiels était effectivement à ne pas négliger

Question qui n'a rien à voir : ils font le Gd Pic chez Scalex ?

 

[gregorak]

Oui, Scalex le fait! Le grand C4 est vendu dans son garage!
Le voici:

Sinon, c'est pas mon circuit mais on le voit ici dans une version différente, toujours rideau fermé:

La laguna 1 a encore de beaux restes...

 

[gregorak]

les copains !
de toute façon, Greg, tu es grave nostalgique de tes 5008 avec ton avatar constant

Salut Phil, c'est vrai, je n'ai jamais caché l'intérêt que je porte a ce véhicule qui m'a apporté que des satisfactions!
Je regrette juste les choix de Peugeot pour le ph2.
Trop peu d'évolution mécanique et technique a mon goût.
Et la suppression d'équipement et du Guerande m'ont fait aller ailleurs.
A comparer, mon Grand C4 est juste au top même si la comparaison est sévère vu la différence de prix.
Le problème est juste que le 5008 ne propose rien de similaire.

J'aime bien mon avatar qui me rappelle G1 et G2.

Faut que je m'occupe de G2000, t'as raison!

 

[Phil_cofl]

Ah ça y est, nouvel avatar en place !!

Oui ton choix du GdC4 est tout à fait logique ; dans ta situation, j'aurais sans doute fait pareil, mais ce qui aurait déclenché ma décision, c'eût été uniquement la boîte EAT6 avec le BlueHDi150ch
Pas les autres équipements plus ou moins techno par rapport au 5008.

C'est comme ça ; le 5008 et le GdC4 Picasso ont des cycles de vie en opposition de phase : quand l'un se renouvelle et est sur le marché, l'autre arrive au bout.

Dans 2 ans, au tour du 5008 II d'éventuellement te séduire avec ses nouveaux atouts face au GdC4 Pic qui lui, sera en facelift mais sans autre changement notable (comme d'hab chez PSA)

Un truc étonnant dans ton Pic, c'est le Pack Vidéo qui est exactement le même que sur 5008 de 2009 (je taquine ) . Sans doute des raisons économiques de ne rien y changer, et qu'il doit satisfaire la grande majorité des utilisateurs dans cette config (quoi qu'en disent ses détracteurs dans la section 5008 ).
A moins que le Pack ne sort pas assez en volume

 

[Jpop81]

Oui, Scalex le fait! Le grand C4 est vendu dans son garage!
Le voici:

http://www.forum-automobiles.fr/Forum/static/mesimages/38961/image.jpg192..jpg

Sinon, c'est pas mon circuit mais on le voit ici dans une version différente, toujours rideau fermé:

http://www.forum-automobiles.fr/Forum/static/mesimages/38961/image.jpg193..jpg

La laguna 1 a encore de beaux restes...

Zont au moins dû sortir un monospace : l'Espace F1 ?!

 

[gregorak]

De mémoire, le seul véhicule pour grande famille chez Scalex c'est le combi:

 

[Jpop81]

De mémoire, le seul véhicule pour grande famille chez Scalex c'est le combi:

http://www.forum-automobiles.fr/Forum/static/mesimages/38961/image.jpg194..jpg

Sympa !

J'espère qu'ils ont mis une bride électronique, parce que sinon il doit atteindre sur circuit des vitesses jamais vues par le "vrai" sur route !

 

[ricklo]

Bonjour Gregorak,

Des nouvelles du souci qui a collé ta voiture au garage il y a quelques semaines? Le problème est-il désormais réglé?

Et as-tu connu d'autres petits ou gros soucis d'électronique depuis la réception de ton véhicule?

Merci!

 

[gregorak]

La vanne EGR a été changée par sécurité.
Le défaut a disparu moteur a bien disparu et mon régulateur refonctionne bien.
Pas de problème depuis sur mon grand C4 qui fonctionne a merveille.
Le 2l 150 BVA est parfait niveau puissance.

L'électronique et toute ses fonctions fonctionnent vraiment parfaitement pour l'instant. J'avais lu que les écrans 12' pouvaient devenir noir mais je n'ai pas ce problème.
La conso tourne entre 6,5-7l sachant que je fait beaucoup d'autoroute.

 

[Jpop81]

Tu ne t'es pas encore endormi au volant pendant un massage shia-tsu

Un de mes amis s'est offert un Picasso court en finition Exclusive. Il m'a dit que le massage était hyper léger, qu'il ne sentait pas grand-chose... :/

Mis à part ça, comme toi il en est ravi (moteur Hdi 115 bvm, toutes options sauf cuir et JA 18). Et comme sur le tien, le rouge lui va vraiment bien !

 

[gregorak]

Oui, le massage est très léger mais si il était trop fort il serait peut être gênant. Je ne m'en sert que sur de très long parcours.

 

[Guest]

Oui, c'est le fait ... housse galaxy a5 etui galaxy a5

 

[gregorak]

On s'y fait a se levier de vitesse...
Et puis une des voiture que j'aimerai avoir dans mon garage a presque le même...

 

[Jpop81]

Rôôôôôôô, c'te teasing !

Tu comptes faire se cotoyer ton transporteur de troupe avec une poney car ?!

 

[gregorak]

Non, la crise de la quarantaine... Comme Phil...

J'ai toujours aimé cette auto...
Sans doute, des restes de Starsky ou de Steve Mac Queen...
Raviver par Driver, ou fast & furious...

 

[Phil_cofl]

ça se trouve sur notre continent cette auto ?

 

[Jpop81]

Bha bien sûr que ça se trouve Phil ! Il n'y en a pas des masses, mais la Challenger des 70's reste un modèle mythique prisé en Europe

On a quand même quelques bons importateurs de véhicules US (collection ou récents) en France, genre Madness US

Greg, Phil a craqué pour sa crise de la 40aine : ça signifie que toi aussi tu vas craquer

 

[Jpop81]

Juste pour le fun, à 40 piges, parmi toutes les pony cars qui me font rêver, j'aimerais pouvoir m'offrir ça :

Pontiac LeMans de 65 à 67

Greg, on fera des runs sauvages entre 2 feux rouges pour voir qui a la plus grosse

 

[gregorak]

Jérémie, pourquoi pas une firebird 1ère génération de 1968?

 

[Jpop81]

Hehe, sacrée bestiole !

Pour toi ou pour moi ?

Sincèrement, il y a très peu de pony cars/muscle cars pour lesquelles je ne craquerais pas ! Pourquoi pas, une Hemi Cuda, une Charger, une Camaro, une Cougar, etc.

La Pontiac LeMans 65-67 (et son dérivé déluré "GTO") a un côté très atypique, avec ses phares superposés, qui me plaît particulièrement

 

[jisse33]

Faut faire gaffe quand même les filles, la Pontiac LE MANS c'est aussi ça:
http://images.forum-auto.com/mesimages/324569/OpelPontiacLeMansGSE.jpg

Et là...c'est de suite moins glamour

 

[Jpop81]

Hooo, une Opel Kadett...

Moi, je te parle de la version 1965-1967 (surtout en version GTO ) qui, heureusement, n'a rien à voir avec ce youngtimer très démodé

Allez, encore quelques photos histoire de bien finir ce HS

 

[adri]

Sympa cette bétaillère et vraiment bien équipée.

Sinon les gars, j'ai mieux à proposer :

 

[Jpop81]

LE grand classique adri, mais un peu trop "pimpé" à mon goût

Mais revenons à la Challenger qui nous a fait débuter ce HS : Greg va-t-il craquer et s'offrir (en retard) son cadeau de la crise de la 40aine ?

 

[nounou74]

Des news ?

 

[jisse33]

Bon c'est mort ce thread ou bien ????

 

[Jpop81]

Bha c'est juste que Greg file le parfait amour avec son transporteur

 

[jisse33]

...un mois plus tard...

Mort de chez mort...