[Immatriculations] Février 2018
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Effectivement, le Groupe PSA affiche une croissance de 23,4% par rapport à février 2017 alors que le marché est en hausse de 4,3%.
Cette croissance est portée par Peugeot, qui progresse de 19% sur le marché VP+VUL, à 31006 unités vendues, pour une part de marché de 18,36%. Un excellent mois pour la marque qui lui permet de prendre le leadership, environ 750 unités devant Renault.
Dans le détail pour février 2018 : +15,8% sur le marché VP, +2,8% sur le marché VUL.
Et, bonne nouvelle, avec des carnets de commande qui semblent remplis (volume de commandes global VP en hausse de 17,1% en janvier 2018 par rapport à janvier 2017), cela augure de bons mois de mars et d'avril 2018.
Au global 2 mois 2018, Peugeot place 3 modèles dans le Top5 des ventes : Peugeot 208, Peugeot 3008 et Peugeot 2008. La Renault Clio reste première tandis que la Citroën C3 est quatrième.
Cette croissance est portée par Peugeot, qui progresse de 19% sur le marché VP+VUL, à 31006 unités vendues, pour une part de marché de 18,36%. Un excellent mois pour la marque qui lui permet de prendre le leadership, environ 750 unités devant Renault.
Dans le détail pour février 2018 : +15,8% sur le marché VP, +2,8% sur le marché VUL.
Et, bonne nouvelle, avec des carnets de commande qui semblent remplis (volume de commandes global VP en hausse de 17,1% en janvier 2018 par rapport à janvier 2017), cela augure de bons mois de mars et d'avril 2018.
Au global 2 mois 2018, Peugeot place 3 modèles dans le Top5 des ventes : Peugeot 208, Peugeot 3008 et Peugeot 2008. La Renault Clio reste première tandis que la Citroën C3 est quatrième.
Les documents du CCFA :
- Communiqué de presse : http://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2018/03/cp-2018-03-01.pdf
- Dossier de presse : http://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2018/03/dossier-de-presse-fevrier-2018.pdf
- Communiqué de presse : http://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2018/03/cp-2018-03-01.pdf
- Dossier de presse : http://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2018/03/dossier-de-presse-fevrier-2018.pdf
A noter :
- Citroën stagne en février (+0%) et repasse sous les 10% de part de marché sur le mois
- Renault en baisse de 1,3%, et la déroute de la Talisman qui continue, dans les tréfonds du classement et derrière la Peugeot 508, la VW Passat, la Mercedes Classe C et la Ford Mondeo
- Opel en légère baisse, et DS qui continue sa descente aux enfers, en attendant la montée en cadence du DS 7 Crossback et la révélation de nouveaux modèles
- Belles performances de Jeep et Alfa Romeo, qui compensent la chute de Fiat
- Ford à -5%
- Audi à -8,5% la seule marque du trio Premium allemand en baisse
- Citroën stagne en février (+0%) et repasse sous les 10% de part de marché sur le mois
- Renault en baisse de 1,3%, et la déroute de la Talisman qui continue, dans les tréfonds du classement et derrière la Peugeot 508, la VW Passat, la Mercedes Classe C et la Ford Mondeo
- Opel en légère baisse, et DS qui continue sa descente aux enfers, en attendant la montée en cadence du DS 7 Crossback et la révélation de nouveaux modèles
- Belles performances de Jeep et Alfa Romeo, qui compensent la chute de Fiat
- Ford à -5%
- Audi à -8,5% la seule marque du trio Premium allemand en baisse
Le point pour Peugeot : http://www.forum-peugeot.com/fevrier-2018-peugeot-confirme-mois-de-janvier/
En tout cas, c'est super pour Peugeot ces résultats. Et ça devrait continuer sur 2018 et 2019 avec les nouveautés à venir dont la prochaine 208.
Oui, surtout que ces années vont correspondre au vieillissement généralisé de toute la gamme Renault, déjà à la peine.
Le bilan est plus nuancé au niveau européen où Renault se porte mieux, mais PSA semble retrouver quelques couleurs en ce début d'année, notamment en Allemagne.
Le bilan est plus nuancé au niveau européen où Renault se porte mieux, mais PSA semble retrouver quelques couleurs en ce début d'année, notamment en Allemagne.
De toute façon, en France, Renault est en baisse depuis des années. Ca se creuse doucement mais surement.
Ils devraient se poser des questions la bas.
Il faut dire qu'ils ont abandonné les diesels de haute puissance. Une Talisman et un Espace qui plafonnent à 160cv....
Perso, je trouve le design exterieur de Renault actuel plutot sympa. Par contre, c'est gaché par des interieurs assez tristes et sans imagination.
Ils devraient se poser des questions la bas.
Il faut dire qu'ils ont abandonné les diesels de haute puissance. Une Talisman et un Espace qui plafonnent à 160cv....
Perso, je trouve le design exterieur de Renault actuel plutot sympa. Par contre, c'est gaché par des interieurs assez tristes et sans imagination.
Les puissances vont évoluer avec les nouveaux moteurs. Mais oui la présentation intérieure et le soin des détails est vraiment en nette baisse (rien que les montants de portes AV et AR d'une Clio avec une finition différente...) par rapport à l'ancienne génération.
La fiabilité n'a pas l'air top non plus sur Espace et Talisman.
La fiabilité n'a pas l'air top non plus sur Espace et Talisman.
