Bonjour, Je possède une 308 eHDI 115 de 2015. Actuellement le véhicule a 119 000km. Acheté d'occasion il y 14 mois à un garage, la voiture totalisait 97 000km et n'avait, depuis mon achat, connue aucun problème. Ce samedi, sur le retour des vacances, après 350km de route et encore 220 à réaliser, perte de puissance, message défaut moteur puis ABS ESR défaillant, le moteur se met en sécurité et impossible de continuer en l'état. Nous sommes dépannés etc.. Aujourd'hui le diagnostic tombe et on m'annonce un injecteur HS avec une facture à 960€ TTC (!) (dont 450 de pièces et 340 de main d’œuvre) Le garagiste m'indique un problème connu sur ce type de moteur et un risque de récidive assez fort. M'y connaissant très peu je souhaiterai savoir si d'autres personnes ont rencontré ce problème et également si la facture semble cohérente. Merci d'avance de vos réponses.
Pour le prix, ca reste "normal" dans un garage. Sur les sites de pièce auto, un injecteur pour cette motorisation tourne entre 200€ et 400€ la pièce, j'ai même vu une marque à plus de 600€ l'injecteur.... Pareil pour le tarif de la main d'œuvre, il y a quand même du démontage pour sortir l'injecteur. C'est effectivement un problème connu sur ce moteur, et les autres ne sont pas à l'abri de rendre l'âme aussi, comme ils pourront ne jamais tomber en panne.
chez un diéséliste, on peu pour environ 500€ faire reconditionner les 4. Ma soeur l'avait fait sur sa 206HDI70, résultat impec
je viens d'avoir cette panne...ton devis est correct. a demander si injecteur neuf ou reconditionné !!! moi avec des neufs j'en ai eu pour 1700€.. et a priori oui c'est une panne connue pour info mon hdi115 a 160M km
Bonjour, Merci de vos réponses. L'injecteur est neuf et je précise que la voiture est dans une concession Citroën. J'ai fait quelques devis dans d'autres garages, pas forcément affiliés à des constructeurs, j'ai des estimations entre 500 et 650€ pour le changement d'un injecteur, je suis en attente des devis définitif. Ils m'annoncent également changer les 4 injecteurs le plus souvent lors de ce genre de prestations. À votre avis, faut-il prévoir le changement des autres injecteurs en prévision? Pour le contexte, la panne s'est produite sur le retour des vacances et la voiture est à... 250km de chez moi.
Une certitude : la panne d'origine électrique des injecteurs était déjà le talon d'Achille des HDi 112, donc chronologiquement avant les HDi 115. Lors de la 1ère panne il était recommandé de changer les 4 Les injecteurs des HDi 115 connaissent-ils la même panne ?
Dans le diagnostic qui m'a été fait, la partie électrique des injecteurs est également en cause, le garagiste m'a indiqué une faiblesse assez récurrente de ces pièces pour les moteurs HDI 115.
C'est aussi ce que me préconise tous les garages chez qui j'ai fait des devis sans quoi je vais rouler avec le risque qu'un autre injecteur lâche du jour au lendemain. Comme pour toi, on me fait un devis à 1700 pour les 4 avec un geste commercial.
