La Daciamania jusque dans les rassemblements !!!
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Un peu tard, mais comme on dit mieux vaut tard que jamais 
Qu'on soit bien d'accord: je concois que l'on puisse acheter une Dacia, d'ailleurs si un jour mon budget ne me permettait plus ce que je peux me permettre aujourd'hui, c'est même une marque que j'envisagerais sans hésiter
. Maintenant de là à en faire un rassemblement 
La plupart des gens achète une Dacia pour son prix, parce qu'ils sont convaincus que la fiabilité sera au RDV (ce qui est peut-être vrai, ca je sais pas) et souvent aussi parce qu'ils n'ont pas de grosses exigences auto. Bref une voiture pour aller de A à B sand grosses qualités, mais sans gros défauts non plus. Alors dans ce cas, pourquoi chercher à exposer son véhicule et essayer de faire de Dacia une sorte de way of life
Franchement je capte pas trop. Si c'était juste histoire de se faire un barbeuq ensemble et passer un p'tit moment sympa dans la verdure, ils avaient qu'à y aller en vélo, au moins ils auraient pu boire pendant le repas [:bob113]![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Qu'on soit bien d'accord: je concois que l'on puisse acheter une Dacia, d'ailleurs si un jour mon budget ne me permettait plus ce que je peux me permettre aujourd'hui, c'est même une marque que j'envisagerais sans hésiter
. Maintenant de là à en faire un rassemblement La plupart des gens achète une Dacia pour son prix, parce qu'ils sont convaincus que la fiabilité sera au RDV (ce qui est peut-être vrai, ca je sais pas) et souvent aussi parce qu'ils n'ont pas de grosses exigences auto. Bref une voiture pour aller de A à B sand grosses qualités, mais sans gros défauts non plus. Alors dans ce cas, pourquoi chercher à exposer son véhicule et essayer de faire de Dacia une sorte de way of life
Franchement je capte pas trop. Si c'était juste histoire de se faire un barbeuq ensemble et passer un p'tit moment sympa dans la verdure, ils avaient qu'à y aller en vélo, au moins ils auraient pu boire pendant le repas [:bob113]
Un peu tard, mais comme on dit mieux vaut tard que jamais
Qu'on soit bien d'accord: je concois que l'on puisse acheter une Dacia, d'ailleurs si un jour mon budget ne me permettait plus ce que je peux me permettre aujourd'hui, c'est même une marque que j'envisagerais sans hésiter
La plupart des gens achète une Dacia pour son prix, parce qu'ils sont convaincus que la fiabilité sera au RDV (ce qui est peut-être vrai, ca je sais pas) et souvent aussi parce qu'ils n'ont pas de grosses exigences auto. Bref une voiture pour aller de A à B sand grosses qualités, mais sans gros défauts non plus. Alors dans ce cas, pourquoi chercher à exposer son véhicule et essayer de faire de Dacia une sorte de way of life
Franchement je capte pas trop. Si c'était juste histoire de se faire un barbeuq ensemble et passer un p'tit moment sympa dans la verdure, ils avaient qu'à y aller en vélo, au moins ils auraient pu boire pendant le repas [:bob113]
Si j'ai bien saisi, ce rassemblement avait un coté marketing.
et apparament 3 mois d' attente , pour la livraison . Un collègue en a commander un . Je lui demanderais s' il ira au pique nique avec
une collègue en a un de Duster depuis mi-décembre , couleur chocolat qu'elle dit... couleur caca lui rétorque-je ...m'enfin le goût et les odeurs
j'aime pas pas du toup ce type de véhicule mais j'apprécie la simplicité du tableau de bord
c'est pas le machin avec tout pleins de boutons partout 
une collègue en a un de Duster depuis mi-décembre , couleur chocolat qu'elle dit... couleur caca lui rétorque-je ...m'enfin le goût et les odeurs
[:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
Je n'en achète pas parce que je peux me payer autre chose, mais si je n'avais pas le choix, pourquoi pas. Et puis moins tu dépenses, moins tu fais le difficileSi j'ai bien saisi, ce rassemblement avait un coté marketing.
Je préfèrerais être vu au volant d'une Dacia plutot qu'une Skoda. Au moins c'est clair pourquoi tu as pris la Dacia: parce qu'elle est pas chère
Je n'en achète pas parce que je peux me payer autre chose, mais si je n'avais pas le choix, pourquoi pas. Et puis moins tu dépenses, moins tu fais le difficile
Je préfèrerais être vu au volant d'une Dacia plutot qu'une Skoda. Au moins c'est clair pourquoi tu as pris la Dacia: parce qu'elle est pas chère
Tu me semblais si radical, et là tu es presque impatient d'être pauvre pour pouvoir avoir ta Dacia !
Hum, pas si sûr pour ma part... Bon, Skoda, il faut se coltiner le nom et l'image de marque aussi.
Mais, comme tu as en grande partie les mêmes éléments que dans le groupe VW, et que la qualité est quand même au rendez-vous, tu as l'impression de payer du "dégriffé". Et au juste prix ce qui peut être trop cher chez VW/Audi.
Un jour j'avais bien dit que je voulais une nano
Ah ouais, t'as dit ça ?
Bon, ça va peut être te paraître sévère, et j'en suis désolé, mais dorénavant je t'interdis de boire abusivement avant de venir sur le forum !
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je m'en souviens maintenant !
Je vous trouve dur avec Skoda. Pour moi Skoda, c'est un peu comme était la marque Radiola vs Philips. Les memes composants, la meme finition mais une marque moins réputée et surtout un prix moins elevé.
Maintenant qu'ils commencent à sérieusement améliorer leurs modèles, la différence avec une VW est en train de fondre . Et ca va aller de plus en plus dans ce sens, jusqu'au moment ou la différence sera tellement faible que le client finira par choisir une VW pour l'image et une revente plus avantageuse à mon avis.
Perso j'ai du mal avec leur image de marque, et aussi le fait qu'ils ramassent les miettes dans le groupe (même si ca devient un peu moins vrai de nos jours). Un peu comme Seat d'ailleurs.
. Et ca va aller de plus en plus dans ce sens, jusqu'au moment ou la différence sera tellement faible que le client finira par choisir une VW pour l'image et une revente plus avantageuse à mon avis.Perso j'ai du mal avec leur image de marque, et aussi le fait qu'ils ramassent les miettes dans le groupe (même si ca devient un peu moins vrai de nos jours). Un peu comme Seat d'ailleurs.
La gamme est moins étendue que la gamme VW.
Je trouve que pour le moment, les 2 modeles les plus "interessants" sont le Roomster et le yeti. Elles jouent la carte du décalage.
L'Octavia est trop classique. La Superb est interessante mais n'a pas une super gamme moteur et l'arriere est raté.
Je trouve que pour le moment, les 2 modeles les plus "interessants" sont le Roomster et le yeti. Elles jouent la carte du décalage.
L'Octavia est trop classique. La Superb est interessante mais n'a pas une super gamme moteur et l'arriere est raté.
Si elles restent à des prix inferieurs de 10-15% vs VW, je suis pas sur.
D'autant que les remises y sont probablement plus importantes que chez les cousins.
Ca reste une marque en devenir et elle n'a clairement plus rien à voir avec l'epoque pre-VW.
D'autant que les remises y sont probablement plus importantes que chez les cousins.
Ca reste une marque en devenir et elle n'a clairement plus rien à voir avec l'epoque pre-VW.
Un monde qui reste quand même en retard sur celui d'aujourd'hui.
Il ne faut pas raisonner de cette maniere.
Il faut plutot se dire que les gens ont des besoins différents. Ai-je forcément besoin d'une multitudes déquipements chers, lourds et surtout qui implique une fiabilité aléatoire ?
A cela les acheteurs de Dacia répondent "NON" et c'est leur droit.
Ce n'est pas une question de retard mais de réponse à un besoin.
Je plaisantais.
D'accord mais que celui qui demande une voiture MOCHE et 130 dB dans sa voiture à 90 km/h lève la main ! 
Une dacia pourquoi pas mais !! Pour 8500 euros net je trouve sur le marche soit une sandero essence ,soit une Fiat gpunto ( pas la evo) qui avec 15% de remises ( facilement accordee contrairement a la dacia ou c'est 3% max). Donc c'est vrai que quelque part les dacia sont pas forcement si bon marche que ca .
Par contre dacia c'est renault et avec 5500 point de ventes en France c'est facile a trouver et a entretenir contrairement a fiat . Niveau fiabilite les fiat actuelles sont sans soucis .
Mais encore un mais , si on garde longtemps une voiture neuve pas chere au depart elle ne vaudra au bout de 8 ans deja plus rien !! Bref en esperant que la fiabilite a long terme soit la ( les dacia sont encore jeunes pour l'instant ce que les enquetes de fiabilite ne revelent pas) il y aura plutot interet a les user jusqu'au bout ces voitures.
Par contre dacia c'est renault et avec 5500 point de ventes en France c'est facile a trouver et a entretenir contrairement a fiat . Niveau fiabilite les fiat actuelles sont sans soucis .
Mais encore un mais , si on garde longtemps une voiture neuve pas chere au depart elle ne vaudra au bout de 8 ans deja plus rien !! Bref en esperant que la fiabilite a long terme soit la ( les dacia sont encore jeunes pour l'instant ce que les enquetes de fiabilite ne revelent pas) il y aura plutot interet a les user jusqu'au bout ces voitures.
Salut
La logan MCV approche des 50.000 kms.
Sans probléme niveau fiabilité mais des couinements au niveau du TDB et de la pédale d'embrayage sinon du tout bon..
Rigolez pas trop sur Skoda
Mon collegue roule en Skoda Laurin et Klement Combi TSI 1.8l 4X4
Un sacrée bagnole ...
La logan MCV approche des 50.000 kms.
Sans probléme niveau fiabilité mais des couinements au niveau du TDB et de la pédale d'embrayage sinon du tout bon..
Rigolez pas trop sur Skoda
Mon collegue roule en Skoda Laurin et Klement Combi TSI 1.8l 4X4
Un sacrée bagnole ...
N'oublions pas le passé de Skoda. Avant la guerre, Skoda était une des marques les plus luxueuses d'Europe.
La descente aux enfers de la marque est liée à l'annexion de la Tchécoslovaquie par le bloc de l'Est après la guerre et à la nécessité de produite en masse et à bas coût pour répondre aux divers plans quinquénaux imposés par l'URSS à l'époque.
VAG a ressuscité la marque mais pas du tout dans le même placement qu'initialement (le HDG étant déjà squatté chez VAG par Audi et Bentley, membre du groupe à l'époque).
Donc, historiquement, Skoda est une marque de luxe (Laurin et Klement en étant les pères fondateurs)
Dacia n'a pas cette histoire, étant une pure création du bloc de l'Est avec cette image retardataires de recyclage de R12 puis R18 au moment où Renault nous distribuait des R21 et Laguna...
Le positionnement de Dacia est cohérent par rapport aux gènes initiaux de la marque. Mais il n'y a plus le décalage du temps de la Dacia R12. Un Duster ou une Logan sont parfaitement en accord avec notre époque !
NB : PSA a voulu ressusciter Talbot (marque également de luxe d'entre les 2 guerres) mais s'est planté parce que la gamme allait de la luxueuse Tagora à la roturière Samba. Donc finalement, une gamme sans âme et qui en plus était parallèle à ce que Peugeot et Citroën proposaient déjà, donc sans interêt d'image...
La descente aux enfers de la marque est liée à l'annexion de la Tchécoslovaquie par le bloc de l'Est après la guerre et à la nécessité de produite en masse et à bas coût pour répondre aux divers plans quinquénaux imposés par l'URSS à l'époque.
VAG a ressuscité la marque mais pas du tout dans le même placement qu'initialement (le HDG étant déjà squatté chez VAG par Audi et Bentley, membre du groupe à l'époque).
Donc, historiquement, Skoda est une marque de luxe (Laurin et Klement en étant les pères fondateurs)
Dacia n'a pas cette histoire, étant une pure création du bloc de l'Est avec cette image retardataires de recyclage de R12 puis R18 au moment où Renault nous distribuait des R21 et Laguna...
Le positionnement de Dacia est cohérent par rapport aux gènes initiaux de la marque. Mais il n'y a plus le décalage du temps de la Dacia R12. Un Duster ou une Logan sont parfaitement en accord avec notre époque !
NB : PSA a voulu ressusciter Talbot (marque également de luxe d'entre les 2 guerres) mais s'est planté parce que la gamme allait de la luxueuse Tagora à la roturière Samba. Donc finalement, une gamme sans âme et qui en plus était parallèle à ce que Peugeot et Citroën proposaient déjà, donc sans interêt d'image...
Alors apres recherche sur Wiki, on y voit la Dacia reprise de la R8. Celle de la R12 (la fameuse 1310) et la Supernova. (connaissais pas)
En fait la R18 fut dans les cartons mais l'accord de licence echoua.
En fait la R18 fut dans les cartons mais l'accord de licence echoua.
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