la grosse question : 307 SW 1.6 ou 2.0 ?

bertrandz

Nouveau membre
4 Mai 2004
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Bonjour à tous

Je suis sur le point de passer de la 206 1.6 XT premium à la 307 SW pack pour loger enfin confortablement toute ma petite famille en attendant un 2ème enfant.

J'hésite beaucoup entre deux motorisations le 1.6 ou le 2.0 (j'ai exclu le diesel au dessus de mes moyens et je fais max 20 000 km par an, c'est peut être pas suffisant)

Qu'en pensez vous?

L'écart de prix de 1 400 euros entre 1.6 et 2.0 est il justifié?

Le 1.6 suffit il pour avoir des perf correctes (tenir avec une voiture chargée un 140 sur autoroute avec le régulateur par exemple) ou je vais me retrouver à 90 en haut des montées (j'ai connu ça...) ?

Merci d'avance pour vos avis
 


Je connait les 2 moteurs, mais sur la berline...; donc je vais essayer de te faire profiter de mon experience.
Pour ton usage familial, le 1.6 suffira à mon avis. Il est certain que tu ne te retrouveras pas à 90 en haut d'une cote....
par contre, l'agrément est moindre, c'est sur.
en ville, sur 4 voies ou sur autoroute, pas besoin du 2.0 qui de plus est plus gourmand. Par contre, si tu fais de la route, avec necessité de dépasser, le 2.0 se justifie.
 

Tu peux faire des recherches sur les anciens sujet.
J'ai une SW 1.6 16V, et je le trouve bien suffisant
 

J'ai la SW 1.6l avec l'option regulateur, et je trouve que c'est suffisant meme chargé.
Au niveau consommation aussi le 1.6l doit moins consommer, ayant eu une 206 S16 avec le 2l, j'ai pu faire la comparaison.
 

Perso j'ai une 2l et le moteur me parrait juste suffisant mais bon je suis encore en rodage (1400 km)et j'ai pas trop tirer a plus de 4000 tr pour le moment. Pour ce qui est de la conso pour un usage mixte 9l5 au 100 d'apres l'odb
 


C'est la version que j'ai... en version BVA...
A mon avis vu le poids de la SW, le 2.0 est nécessaire pour effectuer des dépassements rapides. J trouve même qu'il manque de pèche... le 2.2 aurait été le bienvenue sur la SW...
Moyenne 10.2... mais avec BVA rappelons le, et qui est tout simplement géniale...
 


7.2l de moyenne (berline 5p) trajets en région parisienne ...
 

C'est la version que j'ai... en version BVA...
A mon avis vu le poids de la SW, le 2.0 est nécessaire pour effectuer des dépassements rapides. J trouve même qu'il manque de pèche... le 2.2 aurait été le bienvenue sur la SW...
Moyenne 10.2... mais avec BVA rappelons le, et qui est tout simplement géniale...
A qui le dite vous mon brave monsieur, malheureusement il passe pas sous le capot (d'apres les specialiste du forum).
Moi je réve plutot d'un petit 2l turbo comme a osé rinault pour sont scenic
 

C'est la version que j'ai... en version BVA...
A mon avis vu le poids de la SW, le 2.0 est nécessaire pour effectuer des dépassements rapides. J trouve même qu'il manque de pèche... le 2.2 aurait été le bienvenue sur la SW...
Moyenne 10.2... mais avec BVA rappelons le, et qui est tout simplement géniale...

Même voiture que vavavoum en BVA. Conso moyenne de 9,5 en essence et 9,5 à 10,5L maxi en GPL. Pour ma part, je dis que le 2L est quasiment obligatoire en BVA sur la SW. Par contre en boite mecanique, comme il y a un rapport de plus (5 contre 4 en BVA), les rapports sont plus courts et la voiture à plus de relance. Tout dépend réellement de ta conduite. Si rouler tranquillement ne te dérange pas, le 1,6L suffit largement. Si tu passes plus de temps à faire de l'autoroute ou à voyager chargé, le 2L est quand même mieux. Moi je trouve mon 2L bien suffisant, surtout quand tu le pousses au delà de 4000 tr/min. Maintenant, saches que le 2L consomme facilement 1 à 1,5L de plus, l'assurance est plus chère et les pneus sont plus gros (205/55R16 contre 195/65R15 pour le 1,6L). Par contre le 2L se fatigue moins (3400 tr/min à 130, 3950 à 150, 4500 à 170, pas essayé plus) et s'adapte super bien au GPL en injection Liquide. :)
 

J'ai eu une SW 2.0 essence pendant 6 mois, la consomation moyenne était d'environs 9L/100 (après 3000km). Moteur souple et disponible (en montagne c'est très apréciable). Je connais le 1.6 16v unique sur la berline où le couple manque un peu la bas régime (alors sur la SW :? ). Le 2.0 permet d'avoir une conduite plus coulé et les 138ch offre des performances très correctes vu le poid de la SW :oui:
En ce qui concerne l'assurance, l'écart de tarif n'était pas très important ce qui m'a fait craqué pour la version 2.0 , il faut dire que sur ce genre de break familial les grosses cylindrées ne sont pas trop pénalisées :)
 

C'est la version que j'ai... en version BVA...
A mon avis vu le poids de la SW, le 2.0 est nécessaire pour effectuer des dépassements rapides. J trouve même qu'il manque de pèche... le 2.2 aurait été le bienvenue sur la SW...
Moyenne 10.2... mais avec BVA rappelons le, et qui est tout simplement géniale...

Salut !

J'ai eu la même voiture : nickel !! Un peu petite pour ce que je voulais en faire (remplacée par un 807) mais super quand même ! :)

Voilà !!

A+
 

le 1.6 semble un peu juste en SW vu le poids, le 2.0 se justifie en toute circonstance pour avoir une conduite plus souple sans tirer dans les rapports pour relancer.
C'est certainement le moteur le plus homogène pour la SW/break essence.
dans l'espérance de voir débarquer un jour le 2.2 16v 160ch ?? ou un V6 (comme sur Golf, Audi A3 ou Alfa 147 pour le même gabari... et biento BMW avec sa série 1).