Il va falloir qu'il remette en question sérieusement ces vastes projets car les Parisiens boudent les transports en commun alors qu'il devient de plus en plus difficile de circuler en voiture ! Une baisse des tarif à la RATP et SNCF par exemple !
Le maire de Paris et sa politique anti-voiture...
- Démarrée par Bruno
- Date de début
En ce qui me concerne, bien que passionné d'automobile, je suis pour des centres villes sans voitures. A condition que les transports en commun soient performants et que les parkings en périphérie soient gratuits. Limiter la circulation en centre ville : oui, à condition que les moyens soient mis en oeuvre pour proposer des solutions alternatives efficaces (métro, tramway, bus, taxi, vélo...)
C'est le seul moyen pour recommencer à respirer dans nos villes...
C'est le seul moyen pour recommencer à respirer dans nos villes...
Moi étant à Paris, je suis "obligé" de prendre les transports en commun, le métro ligne 1 comme la ligne 14 (la nouvelle ligne sans chauffeur) sont parfaites.
Les autres manquent surtout d'hygyène.
Il faudrait prévoir de grands parking à la périphérie de Paris et un système de livraison depuis les grands magasins jusqu'à ces parkings...
Vous faîtes des achats mais si vous êtes surchargés de paquets, vous ne prenez pas le métro (surtout avec ces tourniquets qui se multiplient et qui pénalisent les gens honnêtes) ...
Autre problème, les déplacements en banlieue.
Je prends souvent des trains pour Fontainebleau depuis Gare de Lyon.
Si le train sort de l'Ile-de-France, ils sont corrects. Mais si c'est un "Transilien" qui s'arrête à Montereau (Sud 77 / Limite 89), les trains sont sales, vieux, surchauffé par endroit et sous-chauffé à d'autres. Problème enorme lié à la sécurité... Pas mal de bandes qui circulent et qu'il vaut mieux éviter de regarder (sinon schric !)
Les autres manquent surtout d'hygyène.
Il faudrait prévoir de grands parking à la périphérie de Paris et un système de livraison depuis les grands magasins jusqu'à ces parkings...
Vous faîtes des achats mais si vous êtes surchargés de paquets, vous ne prenez pas le métro (surtout avec ces tourniquets qui se multiplient et qui pénalisent les gens honnêtes) ...
Autre problème, les déplacements en banlieue.
Je prends souvent des trains pour Fontainebleau depuis Gare de Lyon.
Si le train sort de l'Ile-de-France, ils sont corrects. Mais si c'est un "Transilien" qui s'arrête à Montereau (Sud 77 / Limite 89), les trains sont sales, vieux, surchauffé par endroit et sous-chauffé à d'autres. Problème enorme lié à la sécurité... Pas mal de bandes qui circulent et qu'il vaut mieux éviter de regarder (sinon schric !)
Je confirme, autant la ligne 14 est sympa (quoique la serre, ca sent un peu l'humidité mais bon), autant les autres (je prends la 6 souvent), ca fait vraiment vieillot, surtout quand on est habitué au metro plus moderne de Rennes, voire celui que j'avais pris voila 15ans a Barcelone qui etait climatisé et indiquait via des LED's la station ou on etait
C'est sûr qu'il y a de lourds investissements à faire dans les modes de transports alternatifs à la voiture pour insiter les gens à se déplacer autrement, mais c'est tellement plus simple d'interdire et de faire payer (stationnement, péages urbains...)
J'ai étudié 2 ans à Rennes et le nouveau métro est vraiment bien ainsi que les parcs relais qui vont avec (parkings gratuits à chaque bout de la ligne).
J'ai étudié 2 ans à Rennes et le nouveau métro est vraiment bien ainsi que les parcs relais qui vont avec (parkings gratuits à chaque bout de la ligne).
Quoiqu'ils ont sous estimé la capacité a Rennes, en ce moment, a n'importe quelle heure de la journée, il y a vraiment du monde, et compte tenu de l'installation, ils ont aucun moyen de rajouter des rames, et pour augmenter la frequence, je pense qu'ils sont deja limite
C'est la preuve que c'est un réel succès... Il va falloir rapidement qu'ils ouvrent la 2e ligne...
Pour moi qui suis étudiant en urbanisme, Rennes est un vrai modèle à suivre, même si apparemment, ils sont un peu victimes de leur succès.
En tous cas, ils ont eu une démarche très intelligente associée à une morphologie de ville qui se prêtait bien à ce genre de transport souterrain (le centre ville est très dense et la circulation en voiture vraiment pénible...). Le VAL (Véhicule Automatique Léger) rejoint les points névralgiques de la vile (centre ville, hôpital, université...). Il n'y a pas de raison que les gens ne l'utilisent pas.
Et pourtant, que le projet a été critiqué au départ !!!
Pour moi qui suis étudiant en urbanisme, Rennes est un vrai modèle à suivre, même si apparemment, ils sont un peu victimes de leur succès.
En tous cas, ils ont eu une démarche très intelligente associée à une morphologie de ville qui se prêtait bien à ce genre de transport souterrain (le centre ville est très dense et la circulation en voiture vraiment pénible...). Le VAL (Véhicule Automatique Léger) rejoint les points névralgiques de la vile (centre ville, hôpital, université...). Il n'y a pas de raison que les gens ne l'utilisent pas.
Et pourtant, que le projet a été critiqué au départ !!!
Alors là, MasterBoy, tu soulèves un autre problème qui est celui de l'adaptabilité des transports en commun à notre mode de vie...
Pour l'instant, aucun mode de transport ne peut rivaliser avec la voiture :
- la nuit
- pour les courses dans les grandes surfaces (comment ramener tous les sacs de provisions ???)
- pour les déplacements en dehors du centre ville...
C'est pour ça que la voiture a encore un bel avenir devant elle...
Oui, il faut développer les parkings aux périphéries des grandes Villes avec accès métro/RER (exemple, proche RER Vincennes et en 1 quart d'heure tu fais ton shopping à Opéra)
Et développer un système de livraion ... tu fais ton shopping aux Galeries Lafayette et aux Printemps et on te livre aux parkings en fin de journée ... C'est une idée à creuser, messieurs de la Mairie de Paris.
Sinon, les Centre commerciaux comme RosnySousBois ou Créteil vont se développer et Paris aura moins de visites "Shopping" !
Et développer un système de livraion ... tu fais ton shopping aux Galeries Lafayette et aux Printemps et on te livre aux parkings en fin de journée ... C'est une idée à creuser, messieurs de la Mairie de Paris.
Sinon, les Centre commerciaux comme RosnySousBois ou Créteil vont se développer et Paris aura moins de visites "Shopping" !
Il y a plein d'idées à creuser mais le problème, c'est que quoi qu'on nous fasse croire, l'aménagement du territoire et des villes en particulier n'est pas un problème prioritaire à l'heure actuelle en France. Il y a très peu de budget pour les études ou alors, il faut présenter des projets pharaoniques comme des métro des tramways... Il faut que ça se voit.
Mais il y aurait aussi des solutions toutes simples comme faire un vrai travail de décalage dans le temps des heures d'embauche dans les entreprises ou de début des cours dans les écoles. Ca éviterai que tout le monde se retrouve en même temps sur la route. Parfois, il suffit de différé un horaire de 15 minutes pour désengorger le traffic...
Automatiser les lignes de métro ou faire des équipes de nuit éviterai aux gens de prendre leurs voitures pour sortir et ça limiterait peut être du même coup le problème de l'alcool au volant...
Enfin bref, je suis sûr qu'il y a des tas de choses à faire et que le nerf du problème, comme d'habitude, c'est l'argent et qu'est ce qu'on fait avec... Construire un métro ou un tram ne suffit pas, il faut faire les plans de circulation qui vont avec, les parkings pour que les gens puissent laisser leurs voitures pour prendre les transports en commun, etc... Mais pour un maire qui veut se faire réélire, la construction d'une grande infrastructure est plus valorisante que l'élaboration d'un plan de circulation logique et adapté à sa ville...
C'est déjà le cas, d'ailleurs ce sont les commerçant les plus inquiet face à ce chaos dans Paris :/ On retrouve les même commerces en banlieue ou en province alors pourquoi retourner à Paris ? A part les spectacles, quelque bon resto, que reste-t-il à Paris ? La derniere fois que j'y suis allé, c'était pour me rendre dans le 12ème à Montgallet. Sans doute la derniere fois ! Les boutiques en ligne propose la même chose au même prix alors pourquoi chercher plus loin ?
Il aurait du y pensé avant de commencer le chantier du tramway des maréchaux
Comme la plupart des hommes politiques, la maire de Paris a annoncé la révolution, lancé des projets et maintenant, la question se pose de savoir ce que ça va donner. Il fallait y réfléchir avant.
De toutes façons, c'est un peu comme ses conneries de places en crèche: beaucoup d'annonces, peu ou pas de résultat!!!!!!!
Alors, au lieu de faire n'importe quoi, un minimum de cogitation avant de décider, ce n'est pas un mal
(et oui encore une augmentation a venir pour la sncf...)Ah non ! ne me parlez pas de Paris-Plage ! cette été je m'étais autant de temps dans Paris qu'en ce moment ! une horreur ! des bouchons en plein mois d'aout ! Les parisiens ont l'habitude de dire qu'en Aout on roule a Paris! eh ben cette année NON ! des travaux partout, et Paris Plage ! J'habite à 60kms de mon lieux de travail (Senlis 60- Paris 7eme) et quelques fois je pete un plomb!
Pour commencer travaux sur l'A1 au niveau du Bourget depuis Juin 2001 ! ça devait finir cet été mais prolongé jusque l'été 2005. D'ailleurs au passage il n'y a jamais personne qui bosse sur ce chantier ! On eu le temps de construire le plus haut pont du monde a Millau en 3 ans et incapable de couvrir l'A1 dans le même temps ???!!!
Porte Maillot une fois en pleine journée route reduite de moitié pour repeindre un passage pieton en pleine journée vraiment nécessaire ?
Le pire lorsqu'il y a des agents de circu ! la je suis :W mais surtout
ah pour dire aux voitures de passer quand le feu est vert BRAVO ! et stop quand c'est rouge encore Bravo ! 
souvent on se demerde mieux quand il n'y a personne !!!
Et les radars dans Paris, entre le grand palais et place de la concorde au bord de la seine Passage a 30km/h et qui t'attend avec les jumelles ?! rrrrrrrhhhhoooooooooo !!!!
Bon j'arrete ! car je suis en repos et m'enerve alors que je ne vais pas a Paris aujourd'hui !!!! :W
Pour commencer travaux sur l'A1 au niveau du Bourget depuis Juin 2001 ! ça devait finir cet été mais prolongé jusque l'été 2005. D'ailleurs au passage il n'y a jamais personne qui bosse sur ce chantier ! On eu le temps de construire le plus haut pont du monde a Millau en 3 ans et incapable de couvrir l'A1 dans le même temps ???!!!
Porte Maillot une fois en pleine journée route reduite de moitié pour repeindre un passage pieton en pleine journée vraiment nécessaire ?
Le pire lorsqu'il y a des agents de circu ! la je suis :W mais surtout
ah pour dire aux voitures de passer quand le feu est vert BRAVO ! et stop quand c'est rouge encore Bravo ! souvent on se demerde mieux quand il n'y a personne !!!Et les radars dans Paris, entre le grand palais et place de la concorde au bord de la seine Passage a 30km/h et qui t'attend avec les jumelles ?! rrrrrrrhhhhoooooooooo !!!!
Bon j'arrete ! car je suis en repos et m'enerve alors que je ne vais pas a Paris aujourd'hui !!!! :W
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