logo PEUGEOT
- Démarrée par rugisseur
- Date de début
Vers 1815, les frères Jean-Pierre II et Jean-Frédéric Peugeot s'associent avec Jacques Maillard-Salins pour exploiter au lieu dit Sous-Cratet de la région de Montbéliard, une fonderie d'acier et une fabrique de lames de scies. L'affaire est prospère et les frères Peugeot se forgent rapidement une réputation mondiale.
L'orfèvre-graveur de Montbéliard, Justin Blazer, est chargé de dessiner le lion qui marquera les articles d'acier des usines Peugeot Frères. Le lion marchant fièrement sur une flèche, symbolisant la résistance, la souplesse et la rapidité de l'acier comme l'animal fougueux, est retenu et déposé comme marque au Conservatoire impérial des Arts et Métiers.
Source : http://www.museedelapub.org/virt/mp/peugeot/
mb.
L'orfèvre-graveur de Montbéliard, Justin Blazer, est chargé de dessiner le lion qui marquera les articles d'acier des usines Peugeot Frères. Le lion marchant fièrement sur une flèche, symbolisant la résistance, la souplesse et la rapidité de l'acier comme l'animal fougueux, est retenu et déposé comme marque au Conservatoire impérial des Arts et Métiers.
Source : http://www.museedelapub.org/virt/mp/peugeot/
mb.
Tout le monde n'est pas d'accord. Selon le site institutionnel de PSA qui "publie" un fichier PDF téléchargeable de lhistoire de PSA et de ses 2 marques principales il est indiqué :
MARQUE PEUGEOT 1810-1976
1810
Issus d’une famille de meuniers de la région de Montbéliard, les frères Peugeot transforment un moulin à grains en fonderie d’acier pour fournir en ressorts l’industrie horlogère locale.
1818 - 1857
Dépôt de brevet pour le laminage à froid (1818). De nouvelles usines voient le jour et la production se diversifie : scies à ruban, ressorts, bucs de corset, armatures métalliques de crinoline, outils, moulins à café, etc.
1858
Apparition de l’emblème du lion sur les fabrications Peugeot. Son origine est double puisque le lion figurait sur les armes de la Franche-Comté et était également la « marque » des productions d’acier laminé à froid de l’époque. Il symbolisait les qualités des scies : résistance des dents, souplesse de la lame, rapidité de la coupe…
Toute l'histoire de Pijot PSA téléchargeable ici.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/publication/groupe_historique1083348865.pdf
Rappel : le net est la plus grande encyclopédie mondiale. Pensez à faire un effort de recherche avant de poser des questions. C'est ça l'interet d'internet. Savoir chercher l'info plutot que de l'attendre.
En tout cas si tu as des infos sur la maison Peugeot qu'on ne peut trouver sur le net n'hesite pas à en faire part. Attention, n'oublie pas que tu te dois de respecter le caractere confidentiel des notes internes de Peugeot, sous peine de licenciement pour faute. D'autant que tu as cité ou tu travaillais.
Bienvenue sur FP. :coucou
MARQUE PEUGEOT 1810-1976
1810
Issus d’une famille de meuniers de la région de Montbéliard, les frères Peugeot transforment un moulin à grains en fonderie d’acier pour fournir en ressorts l’industrie horlogère locale.
1818 - 1857
Dépôt de brevet pour le laminage à froid (1818). De nouvelles usines voient le jour et la production se diversifie : scies à ruban, ressorts, bucs de corset, armatures métalliques de crinoline, outils, moulins à café, etc.
1858
Apparition de l’emblème du lion sur les fabrications Peugeot. Son origine est double puisque le lion figurait sur les armes de la Franche-Comté et était également la « marque » des productions d’acier laminé à froid de l’époque. Il symbolisait les qualités des scies : résistance des dents, souplesse de la lame, rapidité de la coupe…
Toute l'histoire de Pijot PSA téléchargeable ici.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/publication/groupe_historique1083348865.pdf
Rappel : le net est la plus grande encyclopédie mondiale. Pensez à faire un effort de recherche avant de poser des questions. C'est ça l'interet d'internet. Savoir chercher l'info plutot que de l'attendre.
En tout cas si tu as des infos sur la maison Peugeot qu'on ne peut trouver sur le net n'hesite pas à en faire part. Attention, n'oublie pas que tu te dois de respecter le caractere confidentiel des notes internes de Peugeot, sous peine de licenciement pour faute. D'autant que tu as cité ou tu travaillais.
Bienvenue sur FP. :coucou
On ne refait pas l'histoire mb. 
Comme toi, je n'ai fait que chercher sur Internet. Apres c'est plus ou moins precis. Bon, moi, c'était une source Peugeot à priori plus precise qu'une source exterieure. 
a +
Comme toi, je n'ai fait que chercher sur Internet. Apres c'est plus ou moins precis. Bon, moi, c'était une source Peugeot à priori plus precise qu'une source exterieure. a +
On ne refait pas l'histoire mb.
a +
Pas de prob.
Suffit de voir le
derrière ma signature, ça veut tout dire.mb.
On ne refait pas l'histoire mb.
a +
Pas de prob.
Suffit de voir le
derrière ma signature, ça veut tout dire.mb.
J'avais bien vu et bien compris mb.
Et voilà tous les logos
http://membres.lycos.fr/webpeugeot/Histoire/index.htm
Y'a juste une erreur de date avec le lion de 1990 qui date du début des années 80...
Sinon 
J’avoue ne pas avoir bien saisi sur quel document (Tous d’origine Constructeur) se situe l’erreur?
Sur http://membres.lycos.fr/webpeugeot/Histoire/index.htm !!
