Rien d'essentiel ne changera chez Cycles Peugeot pendant plus de soixante ans, si ce n'est la distinction, fort logique, faite entre deux divisions : celle des cycles proprement dits et celle des motorisés. En 1984, Honda acquiert 10% de la Société Mécanique du Haut-Rhin, filiale de Cycles Peugeot, qui construit les moteurs ; cette participation sera portée à 25% en 1985. En 1987, Cycles Peugeot fusionne avec Aciers et Outillages Peugeot, ce qui donne naissance à E.C.I.A..Les derniers événements seront la cession de la division cycles à Cycleurope et la filialisation de Peugeot Motocycles qui fera l'objet d'une recapitalisation avec l'apport de 25 % du japonais Honda. Les toutes dernières nouvelles font état de la bonne santé de Peugeot MTC, qui réalise des bénéfices.