MG Rover, la fin approche...
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Je me suis baladé sur le site de http://www.mg-rover.com/ histoire d'avoir plus d'info:
1- Le 12avril ils annoncent la supsension des garanties.
Jusqu'a présent et comme pour PSA je pense la conscecion avance les fonds pour une réparation sous garantie et se fait rembourser par Rover. Mais l'administarteur judiciaire a annoncé la suspension du processus.
En remplacement Rover va proposer des garanties via des cabinets d'assurance, mais c'est le consomateur qui payera sa garantie....
2- Le 15avril le dernier communiquer en date: en résumé et en français:
Les négociations avec les chinois de SAIC ont échoué donc Rover ferme ses usines et licencie son personel (je sais pas si le chomage technique existe en GB) en attendant de trouver une solution.
Ils n'ont pas trouver de reprenneur (en 1 semaine c'est court) et liquider tous les actifs de Rover (les usine et tout) va prendre pas mal de temps....
1- Le 12avril ils annoncent la supsension des garanties.
Jusqu'a présent et comme pour PSA je pense la conscecion avance les fonds pour une réparation sous garantie et se fait rembourser par Rover. Mais l'administarteur judiciaire a annoncé la suspension du processus.
En remplacement Rover va proposer des garanties via des cabinets d'assurance, mais c'est le consomateur qui payera sa garantie....
2- Le 15avril le dernier communiquer en date: en résumé et en français:
Les négociations avec les chinois de SAIC ont échoué donc Rover ferme ses usines et licencie son personel (je sais pas si le chomage technique existe en GB) en attendant de trouver une solution.
Ils n'ont pas trouver de reprenneur (en 1 semaine c'est court) et liquider tous les actifs de Rover (les usine et tout) va prendre pas mal de temps....
Et les dernières nouvelles d'aujourd'hui dans le monde:
"l'entreprise de Longbridge, qui sera totalement démantelée."
"l'un des administrateurs du cabinet d'audit PricewaterhouseCoopers (PWC), annonçant ainsi la liquidation pure et simple de MG Rover."
"qu'il n'existait pas de perspective réaliste d'obtenir un financement suffisant pour conserver le personnel pendant que les discussions avec d'autres parties se poursuivent"
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-639772,0.html
"l'entreprise de Longbridge, qui sera totalement démantelée."
"l'un des administrateurs du cabinet d'audit PricewaterhouseCoopers (PWC), annonçant ainsi la liquidation pure et simple de MG Rover."
"qu'il n'existait pas de perspective réaliste d'obtenir un financement suffisant pour conserver le personnel pendant que les discussions avec d'autres parties se poursuivent"
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-639772,0.html
Dernières infos concernant BMW qui reste propriétaire de la marque Rover:
Bmw lache du lest:
"En acceptant de s'asseoir à une table de négociation pour céder définitivement (ou louer les droits de la marque), BMW augmente de facto les chances de voir les intérêts pour Rover se manifester"
Car:
"Jusqu'à présent l'entreprise munichoise indiquait uniquement qu'elle voulait faire disparaître la marque en cas de faillite "
"L'éventuel repreneur de l'outil industriel de Rover n'aurait pas eu accès non plus au moteur quatre cylindres Diesel (common rail) que BMW fournit au rythme de 20 000 unités par an pour équiper la Rover 75."
Cependant:
"Si un nouveau propriétaire est intéressé, il faudra reprendre les négociations à zéro.» En cas de liquidation, «les droits disparaîtraient», fait savoir Rover. En clair : il ne sera pas possible de forcer la main de BMW"[/b]
http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/20050415.FIG0283.html
Bmw lache du lest:
"En acceptant de s'asseoir à une table de négociation pour céder définitivement (ou louer les droits de la marque), BMW augmente de facto les chances de voir les intérêts pour Rover se manifester"
Car:
"Jusqu'à présent l'entreprise munichoise indiquait uniquement qu'elle voulait faire disparaître la marque en cas de faillite "
"L'éventuel repreneur de l'outil industriel de Rover n'aurait pas eu accès non plus au moteur quatre cylindres Diesel (common rail) que BMW fournit au rythme de 20 000 unités par an pour équiper la Rover 75."
Cependant:
"Si un nouveau propriétaire est intéressé, il faudra reprendre les négociations à zéro.» En cas de liquidation, «les droits disparaîtraient», fait savoir Rover. En clair : il ne sera pas possible de forcer la main de BMW"[/b]
http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/20050415.FIG0283.html
Il y avait encore de la pub pour des promos cette semaine dans les journaux :/
Il va surement y avoir des affaires à faire sur les vehicules en stock. Mais il faudra tenir compte du probleme des pieces. Quand bien meme elles sont fabriquées par des sous traitants, quid de la durée d'existence des pieces de remplacement.
Il va surement y avoir des affaires à faire sur les vehicules en stock. Mais il faudra tenir compte du probleme des pieces. Quand bien meme elles sont fabriquées par des sous traitants, quid de la durée d'existence des pieces de remplacement.
Acheter des vehicules non garantis c'est dangereux quand meme... surtout que les MG ne sont pas des exemples de fiabilité !
Mon voisin avait une MG ZT Break 130ch , je l'ai plus vu avec une voiture de remplacement qu'avec sa MG..... il en pouvait plus.... Depuis il a une Saab Vector 1.9 TiD 150ch....
Acheter des vehicules non garantis c'est dangereux quand meme... surtout que les MG ne sont pas des exemples de fiabilité !
Mon voisin avait une MG ZT Break 130ch , je l'ai plus vu avec une voiture de remplacement qu'avec sa MG..... il en pouvait plus.... Depuis il a une Saab Vector 1.9 TiD 150ch....
c'est clair que le rapport prix prestations d'une MG est alléchant, mais sans la garantie de 3 ans la fiabilité peut faire peur :/
Des news de Rover:
-Le fameux SAIC
-un britanique..... il referaient la meme erreur
l'homme d'affaires britannique David James
-un etranger, a priori un chinois Nanjing Automobile
SAIC semblerait s'être allié cette fois-ci à l'ancien directeur général de Ford Europe Martin Leach et reprendrais la prod à Longbridge.....
Affaire a suivre...... mais ça serait cool pour les salariés que la prod reprenne
Alors qu'on parlait d'une liquidation totale, que les chinois emmeneraient les plans pour produire des rover la bas (sous leur propre blason vu que la marque appartient à bmw) et que l'usine serait revendue en petit morceaux... l'espoir renait!!
-Le fameux SAIC
-un britanique..... il referaient la meme erreur
l'homme d'affaires britannique David James-un etranger, a priori un chinois Nanjing Automobile
SAIC semblerait s'être allié cette fois-ci à l'ancien directeur général de Ford Europe Martin Leach et reprendrais la prod à Longbridge.....
Affaire a suivre...... mais ça serait cool pour les salariés que la prod reprenne
Alors qu'on parlait d'une liquidation totale, que les chinois emmeneraient les plans pour produire des rover la bas (sous leur propre blason vu que la marque appartient à bmw) et que l'usine serait revendue en petit morceaux... l'espoir renait!!
l'espoir renait, mais le mal est fait. Qui aura confiance dans la pérennité du truc !!!
Pour parler d'un domaine que je connais assez bien, des compagnies aériennes qui ont fait faillites et ont tenté de revenir dans le circuit pas une n'y est arrivée. Seule Air France qui était virtuellement en faillite a pu s'en sortir parce que l'état était derriere et que c'était la compagnie nationale. Bon maintenant c'est une compagnie avec plein de fonds de pension américain...
Le plus gros exemple connu de tous c'est Air Lib qui a connu au moins 3 vies differentes. Pour en arriver toujours au meme résultat. Et là je crois que l'affaire est définitivemnt pliée. :/
Pour parler d'un domaine que je connais assez bien, des compagnies aériennes qui ont fait faillites et ont tenté de revenir dans le circuit pas une n'y est arrivée. Seule Air France qui était virtuellement en faillite a pu s'en sortir parce que l'état était derriere et que c'était la compagnie nationale. Bon maintenant c'est une compagnie avec plein de fonds de pension américain...
Le plus gros exemple connu de tous c'est Air Lib qui a connu au moins 3 vies differentes. Pour en arriver toujours au meme résultat. Et là je crois que l'affaire est définitivemnt pliée. :/
Ca fait longtemps que rover allait mal et ça fait longtemps que les rover ont mauvaise réputation.
Ma tante voudrait revendre sa rover 600, mais les garages lui propose un misère voire n'en veulent pas du tout!! Et ça bien avant l'affaire rover (il y a 3 ans).
Donc je pense pas que l'image de Rover soit pire si la prod reprend.....
Ma tante voudrait revendre sa rover 600, mais les garages lui propose un misère voire n'en veulent pas du tout!! Et ça bien avant l'affaire rover (il y a 3 ans).
Donc je pense pas que l'image de Rover soit pire si la prod reprend.....
Pour une fois que je fais du social, que j'ai de la pitié pour les employés, me brise pas dans mon élan :W :W :W :W
Un peu plus sérieusement, la disparition de Rover m'a fait de la peine.... si ça peut repartir avec des fonds purement privés, je suis pour.
Mais c'est sur que si la prod reprends ils ont intéret a faire de gros efforts.... si c'est des fond privés ont peu supposé qu'ils vont pas reprendre l'affaire pour remettre la clef sous la porte dans 5ans.
Je ne suis pas un spécialiste des compagnies aériennes, mais de ce que je sais d'Air Lib, c'est que l'état a pistonné un incompétent à la tete d'air lib, a filer des sous pour repousser les licenciements en période électorales. Le gars c'est nourris sur la bete en dépeçant la compagnie et pouf dans le mur.
Donc si l'état anglais mais pas son nez dans l'affaire.... mais c'est mon avis perso.
Un peu plus sérieusement, la disparition de Rover m'a fait de la peine.... si ça peut repartir avec des fonds purement privés, je suis pour.
Mais c'est sur que si la prod reprends ils ont intéret a faire de gros efforts.... si c'est des fond privés ont peu supposé qu'ils vont pas reprendre l'affaire pour remettre la clef sous la porte dans 5ans.
Je ne suis pas un spécialiste des compagnies aériennes, mais de ce que je sais d'Air Lib, c'est que l'état a pistonné un incompétent à la tete d'air lib, a filer des sous pour repousser les licenciements en période électorales. Le gars c'est nourris sur la bete en dépeçant la compagnie et pouf dans le mur.
Donc si l'état anglais mais pas son nez dans l'affaire.... mais c'est mon avis perso.
Le pire c'est que c'était quand meme un syndicaliste pur et dur d'Air France avant (JC Corbet). C'était meme lui qui avait déclenché la greve d'Air France à l'ouverture de la coupe du monde en 98.
Mais bon, je vais te dire, le ver était déjà dans le fruit bien avant lui. Cette compagnie a eu au bas 5 ou 6 repreneurs, tel que le créateur Lofti Belhassine puis je ne sais plus qui, puis la fusion avec AOM Minerve, puis le rachat par British Airways qui a cédé l'affaire ensuite à Swissair qui s'est écroulée elle meme par la suite à cause de ça, puis Corbet. Enfin bref un vrai feuilleton....une saga (pas de l'été
).Derniere victime en date dans le ciel français : Flywest qui a arreté d'opéré en 24 heures. (annoncée samedi et stoppée dimanche). Elle opérait sur Toulon Brest (à cause des arsenals), Toulon Paris, et Brest Paris. 6000 clients sur le carreau pour les vacances d'été :/ Ils n'auront meme pas un billet collector car il n'y a meme plus de billet maintenant.
Un conseil, meme si c'est un peu plus cher, faites attention avec qui vous voyagez. Ce ne sont pas les premiers, mais ce ne sera pas les derniers. Il y a du grabuge permanent dans le ciel. Les plus solides resisteront, et elles ne sont pas nombreuses.
Cayai Rover est repris par Nanjing Automobile 
Kkikicest?
Pour rappel, avant la chute fatale, Rover employait 5000 salariés.
http://news.google.fr/news?q=rover&hl=fr&hs=ftt&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr
fficial&sa=N&tab=nn&oi=newsr
Kkikicest?
Mais ils ne précisent pas si ils gardent le nom Rover, vu que c'était en suspend avec BMW.....
Pour rappel, avant la chute fatale, Rover employait 5000 salariés.
http://news.google.fr/news?q=rover&hl=fr&hs=ftt&lr=&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr
fficial&sa=N&tab=nn&oi=newsr
Voici le premier véhicule issu du rachat de Rover par Nanjing : la Roewe 550
Si vous trouvez que la planche de bord rappelle celle des BMW, c'est normal puisque le projet a débuté à l'époque pour BM avait encore un influence sur Rover
Si vous trouvez que la planche de bord rappelle celle des BMW, c'est normal puisque le projet a débuté à l'époque pour BM avait encore un influence sur Rover
grossier plagiat d'une Audi
!
