[Nouveauté] 2021 - Peugeot 308 III

Discussion dans 'Peugeot 308 (P51 2021/--)' démarrée par Magicfazer, 27 Janvier 2018.

  1. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Laurent Schmidt pas totalement convaincu par contre :oups:

     
  2. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Max enthousiaste, comme à son habitude :p

     
  3. Esprit Felin

    Esprit Felin Peugeot Addict

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    C'est exactement que les mêmes travers qu'il y a 10 ans. On ne peut pas dire que la 308 I jouait dans la finesse de style.
     
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  4. Esprit Felin

    Esprit Felin Peugeot Addict

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    Il n'y a pas de photo sans le Black Pack ?
     
  5. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Je ne vois pas ce que ça change. Je me contente d'une prise standard vu notre besoin mais je pourrais tout aussi bien mettre une borne.
     
  6. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    En direct de l'usine de Mulhouse :chinois:

     
  7. Jpop81

    Jpop81 Lion Hors catégorie

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    Quelqu'un connaît-il la raison pour laquelle le spoiler de bas de caisse latérale s'arrête à la moitié de la porte arrière :confused: :voyons:

    Ce n'est pas nouveau, on voit ça sur pas mal d'autres modèles d'autres marques, mais je ne comprends pas l'utilité : style :confused: Question de Cx :confused: :voyons: Nécessité de permettre à l'air de "débourrer" devant la roue arrière :confused: :voyons:
     
  8. Red rabbit

    Red rabbit Peugeot Addict

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    Les modèles présentés étant des GT et GT pack, certains "détails" vont diverger avec les versions inférieures .

    Pour le TdB par exemple, il y aurait l'affichage iCockpit 3D en GT, l'iCockpit classique sur Allure, et de l'analogique sur Active.
    Le petit écran de raccourci sous l'écran 10" disparaitrait en version inférieure et serait remplacé ... par des commandes classiques de climatisation (alléluia diront certains !) !

    Pour l'extérieur les phares et la calandre diffèrent, les phares étant plus épais (voir photos extraites de la vidéo de l'usine de Mulhouse) et la calandre plus en lamelles et moins pointillée (et vraisemblablement disparition de la pièce chromé entre les feux et la calandre (type DS Wing ????)

    3_40.jpg

    peugeot-308-allureredimensionner.jpg

    20210108redimensionner.jpg

    Pour les feux arrières, les griffes deviennent horizontales et non plus inclinées en Active

    4720redimensionner.jpg

    peugeot-308-allure-feu-arriereredimensionner.jpg

    Nota : la comparaison de la troisième photo a été trouvée sur l'argus.fr
    https://www.largus.fr/actualite-aut...-quelles-differences-avec-la-gt-10569409.html
     
    #368 Red rabbit, 19 Mars 2021
    Dernière édition: 19 Mars 2021
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  9. Red rabbit

    Red rabbit Peugeot Addict

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    Pour l'intérieur, l'argus nous offre des photos des différents sièges (et des jantes) qui ont été présentés lors de la journée presse :

    m0a1189redimensionner.jpg

    Active (et Pack) :
    m0a1255redimensionner.jpg

    Allure (et Pack) Simili Cuir et tissu
    m0a1258redimensionner.jpg

    GT (et Pack) base Cuir Alcantara
    m0a1263redimensionner.jpg
    J'espère qu'ils tendront un peu mieux le revêtement !

    Option Full Cuir noir
    m0a1266redimensionner.jpg

    Option Full Cuir Bleu !
    m0a1269redimensionner.jpg
     
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  10. Cypr-21

    Cypr-21 Peugeot Addict

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    Je pense au contraire que les 308 actuelles, surtout celles avant restylage, vont très bien vieillir avec la sobriété et l'élégance de leur design.
    Tous les gloubi-glouba et l'(inutile) agressivité du design de ce nouvel opus va rapidement lasser et passer de mode.
     
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  11. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Le design change quand même littéralement de nos versions actuelles.
    Mais d'un côté je suis d'accord avec toi, le design actuel est tellement beau et élégant.
    Je suis quand même déçu des motorisations thermiques proposées... pas de BlueHdi 180 ni de PT 180&225... dommage de proposer des moteurs "puissants" uniquement en Hybrid (soyons honnêtes les thermiques ne sont pas bien plus énergivores que les Hybrid vu le poids supplémentaire).
    A voir ils seront peut-être en vente prochainement en 2022...
     
  12. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    J'ai entendu que la version SW sera présentée en juin. Hâte de voir ce joli break en perspective ;) et hâte de chercher les premières occasions en 2022 ;)
     
  13. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Salut Jpop,
    Ayant regardé pas mal de vidéos, je pense que c'est juste une histoire de style d'avoir coupé le spoiler à la moitié du véhicule.
    C'est plutôt réussi je trouve !
     
  14. fred924

    fred924 Lion de Bronze

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    Hormis le cuir bleu, il s'agit d'un mixte des selleries existantes : Allure idem 3008 restylé et GT idem GT Pack 2008...
     
  15. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Entièrement d'accord toi, ma 308 de 2018 et 30000km, le simili cuir côté conducteur est déjà craquelé :mad:
     
  16. zetty352

    zetty352 Peugeot Addict

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    Pour moi ça change beaucoup. Impossibilité de me connecter à une prise standard car me gare dans la rue et évidemment ce n est pas toujours à la même place.
    Pour la borne, on peut dire que la ville de Luxembourg privilégie les travaux du tram à comme solution à la mobilité douce
     
  17. W13

    W13 Ce n'est plus un lion !

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    Mais les thermiques consomment plus, au sens CO², Il ne faut pas oublier les normes drastiques imposées, qui orientent très fortement ce qui est proposable sans arriver à des amendes en milliards d'€.
     
  18. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Oui mais en terme de consommation de carburant (car l'Hybrid en électrique ne dépasse pas 30km d'autonomie), les 2 solutions thermique&Hybrid consomment identiquement.
    C'est certain que sur la conso CO² globale, l'Hybrid est moins énergivore mais en réalité c'est tout pareil.
     
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  19. W13

    W13 Ce n'est plus un lion !

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    Pas pour le calcul des taxes européennes.
    Et c'est là que ça change tout
     
  20. benreg

    benreg Peugeot Addict

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    Sur la dernière vidéo de planète gt de ce jour il explique très bien le bas de caisse est courbe sous les portes arrières alors impossible sur toute la longueur.
     
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  21. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Oui on est bien d'accord, c'est juste une histoire de taxes et d'amendes et non pas une histoire écologique... donc quel dommage de ne pas proposer des moteurs thermiques puissants lors de la sortie du véhicule.
     
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  22. jeremm38

    jeremm38 Peugeot Addict

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    Ah ok, je n'ai pas vu cette vidéo, merci l'info :bien:
     
  23. Jpop81

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  24. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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    Pour les questions de style il va falloir vous farcir toutes les vidéos proposées ici.
    Finalement je me dit que cette voiture va devoir traverser une partie de la décennie. Donc il
    me paraît évident qu'ils ont essayé de deviner ce qu'on verra dans quelques années sur nos routes.
    Ok, ils ont été influencé par les allemands. Puisque c'est la cible.
    Pour moi qui passe (brutalement) d'une 308 à une 508, le mobilier de la 508 est finalement un bonheur.
    Aucun souci pour m'y retrouver. Il faut essayer pour comprendre.
    Je comprends pas pourquoi ils ont exposé un siège en mauvais état en GT.
    Et aujourd'hui je la trouve bien cette voiture. De par les nouvelles solutions technique apportés et un design un poil plus moderne.
    Faut dire que de 3/4 avant elle ressemble beaucoup a l'actuelle.
    Bravo à l'équipe de PAO qui sont allé au fond des choses en un temps record.
    Un bémol sur le coffre. Il sera vite plein.....

    La presse est toujours aussi 'intentionnellement''mal informée.
    Y en a même qui ont parlé d'un hdi de 120cv. (fallait pas les inviter).
    Que dire de ceux qui disent qu'il n'y aura pas de version PSE alors que c'est prévu pour 208.
    Ca sera juste ''tout électrique''.
     
  25. fredunord

    fredunord Lion Hors catégorie

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    Salut,
    suis bien déçu de la face avant de cette 308 III; sur une 3008 la calandre allait bien au style de l'auto mais la mettre sur une auto plus basse je trouve que ça alourdit l'auto vers le sol et elle n'a pas l'air très dynamique... ça fait bourin... je ne vois pas en quoi ça fait plus premium comme on le lit dans les mag autos.

    on va garder l'actuelle longtemps!

    des infos sur le poids? L'argumentaire de la T9 reposait sur un gain de poids et de compacité par rapport à la précédente; la nouvelle est plus longue et revient au gabarit de la 1ère; et pour le poids?
     
  26. fred924

    fred924 Lion de Bronze

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    Le responsable design a indiqué dans une des vidéos de POA que malgré l'allongement de 10 cm et l'ajout de nombreux équipements, elle ferait le même poids que l'actuelle.
     
  27. fred924

    fred924 Lion de Bronze

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    Tout à fait d'accord avec toi. Cette calandre sied beaucoup plus aux SUV qu'aux berlines...
     
  28. Atomic_31

    Atomic_31 Modérateur

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    Est-ce que la nouvelle 308 n'a pas un aspect plus bas pour laisser une place au crossover 308 qui doit etre annoncé plus tard?
     
  29. Bruno

    Bruno Administrateur
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    très bonne vidéo de Planete-GT : Peugeot 308 2021 : Le Tour du Propriétaire ! - YouTube
    Les images donnent un meilleur aperçues et les détails bien décrits. Finalement, on s'habitue, c'est pas mal :)
     
  30. fredunord

    fredunord Lion Hors catégorie

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    Merci Fred pour le poids
    je n'aurais pas dû dire "bourin" mais lourdaud dans mon précédent post.
    un SUV ça doit paraître costaud mais une berline? Une berline ça doit être fluide, ça doit glisser sur la route...
    je l'avais dit à ma femme: "tu verras elle aura la gueule d'une 208+3008" ben ça n'a pas loupé.

    ce qui est assez contradictoire c'est ce style baraqué+une énorme calandre comme si l'auto avait un 6 cylindre (pour l'échangeur et le radiateur donc voiture sportive).
    suis sûr que la calandre sera à moitié pleine sinon le moteur aura trop d'air.
    J'aimerais connaître la surface frontale et le taux de perméabilité... ça va être compliqué à avoir.

    sinon très beaux sièges, je regrette tjs ceux de ma 207 RC
     
    #390 fredunord, 19 Mars 2021
    Dernière édition: 19 Mars 2021

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