Odeur de brulé
- Démarrée par mick49
- Date de début
Bonsoir,
La mienne sent également le brulé lorsque j'arrête le moteur dans mon garage. Je suppose que cela sent également à l'extérieur mais cela ne se remarque pas.
La voiture à maintenant 5 mois et elle a toujours dégagé cette odeur de plastique brulé dont j'ignore également l'origine.
Au début j'ai mis cela sur le compte des pièces neuves qui sont souvent recouvertes d'un film de graisse ou d'huile et qui dégagent cette odeur de brulé après avoir chauffé. Mais visiblement ce n'est pas le cas car après 5 mois tout devrait être dissipé.
Jusqu'à présent elle n'a pas pris feu mais je trouve également que cette forte odeur n'est pas normale.
La mienne sent également le brulé lorsque j'arrête le moteur dans mon garage. Je suppose que cela sent également à l'extérieur mais cela ne se remarque pas.
La voiture à maintenant 5 mois et elle a toujours dégagé cette odeur de plastique brulé dont j'ignore également l'origine.
Au début j'ai mis cela sur le compte des pièces neuves qui sont souvent recouvertes d'un film de graisse ou d'huile et qui dégagent cette odeur de brulé après avoir chauffé. Mais visiblement ce n'est pas le cas car après 5 mois tout devrait être dissipé.
Jusqu'à présent elle n'a pas pris feu mais je trouve également que cette forte odeur n'est pas normale.
Pour répondre au 1er message de mick49 , j'ai le même moteur et effectivement cette odeur de brulé correspond bien à la régénération du FAP , le capot est d'ailleurs plus chaud ; quand on rentre la voiture dans une enceinte fermée on ressent d'autant plus le phénomène , donc pas d'inquiétude c'est normal ; c'est encore plus marquant en plein été il y a vraiment une grosse chaleur qui se dégage de l'avant du véhicule.çà peut surprendre au début.
@ Andy,
2000 km, cela fait dans les 25 à 30 heures de fonctionnement du moteur en circulation, ce qui est un "temps de cuisson" largement suffisant pour des bavures de peinture, graisses... à moins d'une présence locale en quantité inhabituelle...
2000 km, cela fait dans les 25 à 30 heures de fonctionnement du moteur en circulation, ce qui est un "temps de cuisson" largement suffisant pour des bavures de peinture, graisses... à moins d'une présence locale en quantité inhabituelle...
Bonjour tout le monde,
Merci pour vous réponses
Je d'une CC qui m'a confirmé que l'odeur pouvait venir de la régénération du FAP, d'autant plus que cette odeur a été remarqué après l'utilisation du mode "Sport".
Pour vérifier si c'est bien ça on m'a dit de poser la main sur la glace des rétros si elle est chaude ça confirmerait la régénération ??
Merci pour vous réponses
Je d'une CC qui m'a confirmé que l'odeur pouvait venir de la régénération du FAP, d'autant plus que cette odeur a été remarqué après l'utilisation du mode "Sport".
Pour vérifier si c'est bien ça on m'a dit de poser la main sur la glace des rétros si elle est chaude ça confirmerait la régénération ??
Certains, pour s'assurer de la régénération, ont installé une diode sur le rétro qui se met effectivement en position dégivrage.
Exact, à l'initiative de mon pote dlan (que je salue) qui a fait un tuto pour les bricoleurs, sur le topic des 3008 1ère génération
==> http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/questions-techniques/tutoriel-connaitre-regeneration-sujet_2981_1.htm#t79146
