Odeur de brulé

Discussion dans 'Peugeot 3008 (P84 2016/--)' démarrée par mick49, 8 Avril 2018.

  1. mick49

    mick49 Peugeot Addict

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    Bonsoir,
    J'ai constaté par 3 fois depuis 2 semaines une odeur de brulé à l'arrêt que se dégage de l'avant. Avez vous une idée du problème ?
     
  2. andy57

    andy57 Peugeot Addict

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    Bonsoir,
    La mienne sent également le brulé lorsque j'arrête le moteur dans mon garage. Je suppose que cela sent également à l'extérieur mais cela ne se remarque pas.
    La voiture à maintenant 5 mois et elle a toujours dégagé cette odeur de plastique brulé dont j'ignore également l'origine.
    Au début j'ai mis cela sur le compte des pièces neuves qui sont souvent recouvertes d'un film de graisse ou d'huile et qui dégagent cette odeur de brulé après avoir chauffé. Mais visiblement ce n'est pas le cas car après 5 mois tout devrait être dissipé.
    Jusqu'à présent elle n'a pas pris feu mais je trouve également que cette forte odeur n'est pas normale.
     
  3. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    C'est certainement la régénération du FAP , avant l'arrêt de la voiture , qui dégage cette odeur , rien d'anormal .
     
  4. andy57

    andy57 Peugeot Addict

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    Bonjour,

    La FAP ne peut être à l'origine chez moi car j'ai un moteur à essence et à ma connaissance il n'a pas de FAP !
     
  5. W13

    W13 Lion de l'univers

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    Ce ne sera plus vrai à l'avenir, soi dit en passant
     
  6. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Si ta voiture est très récente c'est l'odeur des peintures ou des apprêts sur les pièces comme l'échappement .
     
  7. Colombus

    Colombus Lion d'Or

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    Hum..., pas au bout de 5 mois... :non:
     
  8. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Effectivement , sauf si il a très peu roulé .

    Le mieux reste de soulever le capot pour voir si il n'y a rien d'anormal .
     
  9. andy57

    andy57 Peugeot Addict

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    Effectivement j'ai très peu roulé, tout juste 2000 km en 5 mois.
    La prochaine fois je soulèverai le capot pour voir. Merci
     
  10. yogaman

    yogaman Peugeot Addict

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    Pour répondre au 1er message de mick49 , j'ai le même moteur et effectivement cette odeur de brulé correspond bien à la régénération du FAP , le capot est d'ailleurs plus chaud ; quand on rentre la voiture dans une enceinte fermée on ressent d'autant plus le phénomène , donc pas d'inquiétude c'est normal ; c'est encore plus marquant en plein été il y a vraiment une grosse chaleur qui se dégage de l'avant du véhicule.çà peut surprendre au début.
     
  11. Colombus

    Colombus Lion d'Or

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    @ Andy,
    2000 km, cela fait dans les 25 à 30 heures de fonctionnement du moteur en circulation, ce qui est un "temps de cuisson" largement suffisant pour des bavures de peinture, graisses... à moins d'une présence locale en quantité inhabituelle... :heink:
     
  12. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Si il n'y a rien d'anormal sous le capot regardes sous la voiture coté échappement .
     
  13. mick49

    mick49 Peugeot Addict

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    Bonjour tout le monde,
    Merci pour vous réponses
    Je d'une CC qui m'a confirmé que l'odeur pouvait venir de la régénération du FAP, d'autant plus que cette odeur a été remarqué après l'utilisation du mode "Sport".
    Pour vérifier si c'est bien ça on m'a dit de poser la main sur la glace des rétros si elle est chaude ça confirmerait la régénération ??
     
  14. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Dans certaines circonstances lors de la régénération de gros "consommateurs" électrique sont activés pour tirer davantage sur le moteur afin d'améliorer cette régénération.

    PS : gare aux sièges chauffants en été . :lol:
     
  15. Colombus

    Colombus Lion d'Or

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    De la "glace chaude", c'est pas la preuve ultime du réchauffement climatique, ça ?! :lol:
     
  16. W13

    W13 Lion de l'univers

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    Et la glace des rétros (pour ceux qui ont les rétros dégivrables électriquement) est effectivement un bon indice
     
  17. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    C'est l'omette norvégienne revisitée Peugeot . :)
     
  18. mick49

    mick49 Peugeot Addict

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    :D
     
  19. loud howard

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    Certains, pour s'assurer de la régénération, ont installé une diode sur le rétro qui se met effectivement en position dégivrage.
     
  20. gregorak

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    Sinon, l'odeur d'oeufs brûlés peut provenir de la recharge smartphone sans fil qui permettrait éventuellement de se faire cuire des œufs aux plat. J'ai lu ca sur le forum je ne sais plus où...
     
  21. ulysse85

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    Exact, à l'initiative de mon pote dlan (que je salue) qui a fait un tuto pour les bricoleurs, sur le topic des 3008 1ère génération ;)

    ==> http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/questions-techniques/tutoriel-connaitre-regeneration-sujet_2981_1.htm#t79146 :chinois:
     
  22. vince_007

    vince_007 Peugeot Addict

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    C'est quoi le rapport entre le degivrage des rétros et la régénération du FAP ?
     
  23. Autober

    Autober Lion de l'univers

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    Regarde 8 posts au dessus du tiens . ;)
     
  24. vince_007

    vince_007 Peugeot Addict

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    Ah ouai, ils activent tout ce qui consomme sur le moteur, super écolo le truc ! Un diesel moderne n'est vraiment pas adapté au petit trajet.
     
  25. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Je suis pas certain qu'un essence moderne soit mieux loti... :heink:
     
  26. ulysse85

    ulysse85 Lion Hors catégorie

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    Entre le CO2 et les particules fines (dont la quantité peut être diminuée par le FAP), éléments inévitables issus tous deux de la combustion du gasoil, mon choix est fait ... [:bruno:6]
     
  27. vince_007

    vince_007 Peugeot Addict

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    Ben pour le moment, ils n'ont pas de FAP donc pas de régénération.
     
  28. janfi67

    janfi67 Lion d'Or

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    Si si, un PT 130 moderne a un FAP :lol:
     
  29. vince_007

    vince_007 Peugeot Addict

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    Ben non, pas le miens d'Avril 2017 !
     
  30. janfi67

    janfi67 Lion d'Or

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    Je parle des PT 130 modernes, conformes à la norme euro 6.c, pas des antiquités euro 6 polluantes ;)
     

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