panne lave phares
- Démarrée par modu
- Date de début
En jetant un oeil sur SB sur un VH récent
Il me semble qu'il y a deux pompes différentes
- une placée sur le côté du réservoir 6432 92 pour le pare-brise et la lunette arrière (la pompe est réversible)
- une fixée par le haut du réservoir (dans l'axe du tuyau de remplissage) 6434 E3 pour les lave-projecteurs
La pièce 6434 E3 est la n°2
La pièce 4 est le capteur de niveau (uniquement si lave-phares), la pièce 6432 92 est fixée juste à coté du capteur.
Il me semble qu'il y a deux pompes différentes
- une placée sur le côté du réservoir 6432 92 pour le pare-brise et la lunette arrière (la pompe est réversible)
- une fixée par le haut du réservoir (dans l'axe du tuyau de remplissage) 6434 E3 pour les lave-projecteurs
La pièce 6434 E3 est la n°2
La pièce 4 est le capteur de niveau (uniquement si lave-phares), la pièce 6432 92 est fixée juste à coté du capteur.
D'après la notice, un message "niveau bas" apparait à chaque démarrage.
Etant donné que la pompe est fixée par le haut, on pourrait penser que le capteur empêche la pompe lave-phares de fonctionner "à vide" en dessous d'un certain niveau.
Ceci afin de laisser le fond du réservoir pour laver le pare-brise.
Un possesseur de 3008 équipée de lave-projecteurs pourra nous le confirmer.
ok je viens de faire le niveau, mais cela ne fonctionne pas, et j'ai l'impression que les "gicleurs" ne sortent pas pour arroser les phares....
et en regardant de plus prés, je ne vois pas la pompe n° 2.....et comme j'ai eu un démontage et remontage de pare choc il y a quelques temps....chez peugeot.... et ça s'est mal passé !
me l'aurait il enlevé car ça fonctionnait ...avant.
et en regardant de plus prés, je ne vois pas la pompe n° 2.....et comme j'ai eu un démontage et remontage de pare choc il y a quelques temps....chez peugeot.... et ça s'est mal passé !
me l'aurait il enlevé car ça fonctionnait ...avant.
c'est que ta pompe de lave phares ne marche pas/plus:
revérifie tes fusibles!!! peut etre un spécifique pour les laves phares
sinon démontage de la roue avant droite et de son pare boue pour accéder au systéme et voir ce qui se passe
le jus arrive?
la masse est bonne?
test de la pompe sur une batterie
et la boucle est bouclée
Pourtant tu y verrais nettement plus clair![[:gbtest:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/gbtest.gif "gbtest-1 [:gbtest:1]")
http://farm9.staticflickr.com/8328/8096330367_6e34f05262.jpg
bonjour
oui c'est sur ! mais me connaissant, je risque de me retrouver avec des pièces en trop après remontage ...
Si niveau bas signaler, seuls les gicleurs de pare-brise av et ar fonctionnent.
Ceux de lave-phares sont désactivés jusqu'à ce que le niveau soit fait.
Ceci afin de garder une pare-brise propre en priorité aux phares.
Si les gicleurs télescopiques ne sortent pas, pour moi c'est soit un branchement oublier lors du remontage précédent, soit un fusible. Dans le pire des cas, le COM2K est une possibilité également.
