partner ess ou dies
- Démarrée par joss
- Date de début
Avec 10 000km par an autant prendre une version essence, qui reviendra moins cher à l'entretien et assurance. Le 1.6e de 110ch des performances suffisament correctes.
Vitesse maxi: 170km/h /réel 166km/h
0-100 km/h conducteur seul 11,3 (en secondes)
1000 m départ arrêté conducteur seul 33,5 ( en secondes
Vitesse maxi: 170km/h /réel 166km/h
0-100 km/h conducteur seul 11,3 (en secondes)
1000 m départ arrêté conducteur seul 33,5 ( en secondes
Je possede un partner 1.6l depuis 4 ans,je l'ais acheté neuf malgrés le commercial Peugeot qui me le déconseillais a cause de la consomation,l'usure rapide des freins.Que neni,si je le change,je reprend le meme car il a 56000km je viens de changer mes pneus avant pour la premiere fois et mes freins sont d'origines(usure:60%) Au vu de ton kilometrage tu n'amortira jammais un HDI
Par collaborateur partner grand raid 1.6 16v 110ch essence = 15500euros
1.6 16v 92ch hdi = 16900euros.
J'espère que l'écart de prix va t'aider dans ta réflexion.
Si les prix t'intéressent ou que tu as des questions, n'hésites pas à me contacter : rodolphe.jacquot@mpsa.com
moi je te deconseille carrement le partner. deja pour ces qualité d'assemblage mediocre, toujours un autre cache tombais même celui du coffre se declipsais, ou la poigné de maintien coté passager, même le feux arrire avais du jeu!!! les vitres arrires vibres, clim innefficace, siege av ne se regle pas en hauteur, pour les personne se sentant en hauteur, je doute? peut etre comparer a une berline? 
le 1,6L a soif tres soif compter entre 10 et 12 L en ville, et sur autoraute c'est pas frolichon reprises difficile et ca consomme quand meme. unplein 48 L =500 km en mixte. alors que de la ville vive les stations essence! 
en deuxieme dans les rond point ca broute, pedale d'embrayage trop haute en ville ca muscle la jambes, systeme audio surtout la lecture des cd 0, moi je l'ai garder un mois et je l'ai fais en reprise car pour le revendre surtout un essence, bon courage (pour info même 500 euros sous la cote argus il est pas parti)et pour le prix de ces boites a savon vous trouverez mieuxLe caddy c'est pour aller au supermarché, non !!! Tu as raison le nom fait peur, et le prix aussi sûrement comme toutes les VW. A ce moment là autant partir sur un petit monospace (style Ford C-max ou l'excellent C4 Picasso). A votre avis si on en voit pas sur les routes des Caddy (en VP je précise), c'est que le rapport qualité/prix ne doit pas être si excellent que ça. Moi personnellement, j'en ai jamais vu roulé. Par contre des Partner (et son cousin le Berlingo) j'en vois à tout les coins de rue, à croire que les gens sont cons et préfèrent les "caises de merde".
Tu as l'air d'attendre les qualité d'une Classe S dans un Partner 
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Ne pas oublier que le Partner est un dérivé VU
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Par contre comparé à Kangoo ou VWil est bien fini avec un capitionage presque intégral alors que les autres ont des tole partout dans le compartiment arrière.
.Ne pas oublier que le Partner est un dérivé VU
.Par contre comparé à Kangoo ou VWil est bien fini avec un capitionage presque intégral alors que les autres ont des tole partout dans le compartiment arrière.
je suis allez voir le VW et il est beaucoup mieux finit que le partner, pour le renault, peut être il ne m'interressait pas. j'en attendais pas le qualité d'une classe S mais pour le prix qu' on paye on peut s'attendre a mieux que ca! et aussi un meilleurs SAV!
a essayé peut etre il vous conviendra, mais apres avoir eu le partner 1 mois et essayé le VW y ' a pas photo, pour rester dans le ludospace. moi personnellement, avant le partner j'avais le scenic 1 phase 2 de 2002), je suis passer au partner au vu des forum essai il avais l'air correct, mais non, trop "plastique" pour moi, et mal fini, la transformation utilitaire --> familiale est loupée dommage que je n'ai pas de photo. et finalement j'ai de nouveau un scenic.(2).
un BERLINGOT OU UN PARTNER,en essence,vu que tu roule peu,c'est un meilleur choix que renault kangoo.
