Bonjour,
Grosse galère !
Je viens de changer le moteur de mon partner 1.9d, moteur dw8 avec pompe bosh (cosse bleu et noir sur la pompe).
J'ai changer la courroie de distribution , bien caler au pige.
Premier essai de démarrage , elle démarre quazi au quart de tour mais pas moyen d’accélérer, même directement au levier sur la pompe, il ne se passe absolument rien.
J'ai rappeler le casseur, celui-ci m'assure que le moteur tournait bien avant qu'il le dépose.
Mon problème lui fait penser à un cas , qu'il a déjà eu.
Le volant moteur serait différent sur le moteur d'occasion que sur celui d'origine et poserais problème avec la piste du capteur pmh.
Pas convaincu, mais dans le doute, je change le volant sans résultat.
J'ai ouvert le couvercle de pompe à gasoil, pour vérifiez si il ni avait pas un soucis directement au levier.
Rien de suspect non plus, je nettoie et remonte.
Toujours aucune accélération.
Je commence à sécher !
Quelqu'un aurait il un éclair de génie ? ou déjà eu le cas ?
Merci d'avance !
Grosse galère !
Je viens de changer le moteur de mon partner 1.9d, moteur dw8 avec pompe bosh (cosse bleu et noir sur la pompe).
J'ai changer la courroie de distribution , bien caler au pige.
Premier essai de démarrage , elle démarre quazi au quart de tour mais pas moyen d’accélérer, même directement au levier sur la pompe, il ne se passe absolument rien.
J'ai rappeler le casseur, celui-ci m'assure que le moteur tournait bien avant qu'il le dépose.
Mon problème lui fait penser à un cas , qu'il a déjà eu.
Le volant moteur serait différent sur le moteur d'occasion que sur celui d'origine et poserais problème avec la piste du capteur pmh.
Pas convaincu, mais dans le doute, je change le volant sans résultat.
J'ai ouvert le couvercle de pompe à gasoil, pour vérifiez si il ni avait pas un soucis directement au levier.
Rien de suspect non plus, je nettoie et remonte.
Toujours aucune accélération.
Je commence à sécher !
Quelqu'un aurait il un éclair de génie ? ou déjà eu le cas ?
Merci d'avance !
