Bonjour à tous,
Je possède un Fiat Ulysse 2l 8s essence de 1995, jumeau du 806, j'espère que cela ne dérange pas le fait que ce soit pas un Peugeot.
Mon soucis est qu'après un changement de butée d'embrayage, la voiture roulait bien, j'ai remis de l'essence dedans et peu de temps après, les soucis ont commencé, une perte de puissance difficile de dépasser les 2500 tr/m et de monter des côtes.
Premier constat, j'avais inversé deux commandes d'injecteur, la 1 et la 2, remis en place mais toujours pareil.
J'ai changé le filtre à essence, les bougies et la bobine d'allumage, et toujours pareil, le changement à eu lieu après une recherche sur le net, de la valve de régulation de ralenti, après netoyage la j'ai eu un vrai changement, la voiture monte mieux dans les tours, bloqué toujours entre 3500 et 4500 tr/mn et fait des cafouillages.
D'après vous dois je changer se régulateur de ralenti ? Avez vous d'autre pistes à me conseiller ?
Merci d'avance à tous ceux qui me liront et me répondront.
Je possède un Fiat Ulysse 2l 8s essence de 1995, jumeau du 806, j'espère que cela ne dérange pas le fait que ce soit pas un Peugeot.
Mon soucis est qu'après un changement de butée d'embrayage, la voiture roulait bien, j'ai remis de l'essence dedans et peu de temps après, les soucis ont commencé, une perte de puissance difficile de dépasser les 2500 tr/m et de monter des côtes.
Premier constat, j'avais inversé deux commandes d'injecteur, la 1 et la 2, remis en place mais toujours pareil.
J'ai changé le filtre à essence, les bougies et la bobine d'allumage, et toujours pareil, le changement à eu lieu après une recherche sur le net, de la valve de régulation de ralenti, après netoyage la j'ai eu un vrai changement, la voiture monte mieux dans les tours, bloqué toujours entre 3500 et 4500 tr/mn et fait des cafouillages.
D'après vous dois je changer se régulateur de ralenti ? Avez vous d'autre pistes à me conseiller ?
Merci d'avance à tous ceux qui me liront et me répondront.
