Peugeot 207 LW

Discussion dans 'Rencontres Peugeot Sport' démarrée par Bruno, 16 Octobre 2006.

  1. Bruno

    Bruno Administrateur
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    une surprise pour 2007 :)
    source : http://www.peugeot-media.com/article.php3?id_article=83
     
  2. Bruno

    Bruno Administrateur
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    la 207 LW en exclu sur FP :)

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  3. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Qu'est-ce qu'elle est belle et que ces couleurs lui vont à merveille !!! :love: :love:
     
  4. Driver

    Driver Lion d'Or

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    Belle bête :bien:
     
  5. bonells palazon

    bonells palazon Peugeot Addict

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    Ouula, cette 207 LW a l´air fantastique. A par le moteur quelqu´un en connait le poids, la boîte à vitesses, etc...?
     
  6. Oxygeneration

    Oxygeneration Peugeot Addict

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    LW pour Light Weight... C'est bien qu'ils agissent dans ce sens parce que l'embonpoint de la 207 n'a pas été négligeable par rapport à la 206, d'autant plus qu'une voiture plus légère est aussi beaucoup plus agile en course...
     
  7. Bruno

    Bruno Administrateur
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    les images hautes résolutions sont en exclusivité ici :) :
    => http://www.forum-peugeot.com/presentation-de-la-207-lw-310-11.html
     
  8. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Quelle est/sera la marque pneus utilisés par la 207 ?? :confused:
     
  9. kaiserazo

    kaiserazo Lion d'Or

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    Sympa.

    Elle a quoi de plus par rapport à une 207 RC (à part les jantes reprises de la 206 RCC ) ?
     
  10. TofDom

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    non ce ne sont pas les Jantes de la RCC
     
  11. Bruno

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    Spécifications du moteur :

    1.6 l THP 16v / EP6 DTS
    Cylindrée moteur : 1 598 cm3
    Alésage : 77 mm
    Course : 85,8 mm
    Rapport volumétrique : 10,5
    Culasse à deux arbres à cames en tête
    Turbocompresseur Twin Scroll
    Pression de suralimentation : 1,8 bars
    Distribution variable à l’admission
    Injection directe d’essence
    Pression d'injection : 120 bars
    Allumage : une bobine par cylindre
    Puissance : 128 kW soit 175 ch
    Couple de 240 Nm à 1 600 tr/mn
    (constant jusqu’à 4 500 tr/mn)
    Régime maxi : 6 500 tr/mn
     
  12. TofDom

    TofDom Lion Hors catégorie

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    une question...... chez Peugeot les deux 1.6 (EP6DT et EP6DTS) vont s'appeler 1.6 THP 16v ?
     
  13. ringmeister

    ringmeister Peugeot Addict

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    le poids annoncé est de 1050 kg soir 120 de plus que la 206 qu'elle remplacera
    le moteur sera plombé et préparé par un préparateur connu afin qu'il n'y ait aucune triche possible (comme en Carrera Cup par exemple).

    par contre je trouve que l'assiette de la voiture est un peu haute

    il y a une véritable cage de protection comme arceau et avec le baquet à oreilles, ça va pas être simple de s'installer dedans
    reste plus qu'à savoir quel sera le prix du moteur seul et du kit de montage car je commencerai bien à en monter une dès 2007
     
  14. ploy

    ploy Peugeot Addict

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    Elle a l'air fort sympatique !!!

    Vivement les premières vidéos :love: :love:
     
  15. Leo

    Leo Modérateur

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    En voila une bonne idée... :D

    Tiens nous au courant de l'avancement du projet si ça se fait : ça m'interresse beaucoup... :oui:
     
  16. Bruno

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    Quelques photos de la journée d'essai au circuit de Lohac :)

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  17. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    C'est une 207 S2000 en arrière-plan ?? :confused:
     
  18. Bruno

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    c'est exact :oui:
     
  19. Bruno

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    Le magazaine Echappement (fr) et AutoExpress (uk) ont testés la Peugeot 207 LW

    http://www.echappement.com/sommaire.htm

    http://www.autoexpress.co.uk/news/motoringpreviews/203934/peugeot_207_gti.html
     
  20. Bruno

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    Voici les commentaires publiés dans Echappement au sujet de la 207 LW. Selon l'essayeur, le moteur 1,6 turbo a moins de rage que le 2 litres atmo de la 206 S16 mais plus de vigueur. La 207 LW a été essayée sur une piste un peu grasse. Dans de telle condition, la 207 se montre très sensible au transfert de masse et faire pivoter la 207 en entrée de virage est extrement plaisant ! En revanche, le freinage deleste fortement le train arrière ce qui provoque des déhanchements impressionants mais sans danger. La sortie de courbe serrée est délicate car il faut bien doser l'accelation et le volant en l'absence de différentiel autobloquant sous peine de sous virage excessif. En courbe rapidement, on observe en leger sous virage rassurant mais gare au lever de pied :p

    On devrait retrouver ce comportement un légerement plus assagi sur la future 207 RC :)
     
  21. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Flash News !!!!

    Peugeot Deutschland remplacera les 206 de la Cup par des 207 LW aussi l'an prochain !!! :oui:

    Nouvelle série à suivre sur F-P pour nous en Allemagne, Léo !!!! :p :D

    http://www.racing1.de/web/peugeot_vln/artikel.php?newsID=10995&sid=


    PS: on a totalement raté la saison 2006 de ce championnat allemand d'ailleurs :oups:
     
  22. Driver

    Driver Lion d'Or

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    Et un autre communiqué Peugeot Sport :)
     
  23. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    http://www.ffsa.org/article.php?id=16177

    :p
     
  24. Bruno

    Bruno Administrateur
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    On y sera ce week-end :)
     
  25. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Et hop !! Résultat tout frais !! :D

    http://www.ffsa.org/article.php?id=16206
     
  26. bob113

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    Nous revenons tout juste de Magny-Cours, il faudra attendre un tout petit peu le temps de monter le reportage :p
     
  27. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    J'attendrais ;)
     
  28. Bruno

    Bruno Administrateur
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    Plein de photos de 207 LW :love: mais faudra attendre demain :D
     

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