peugeot 406 hdi 110 vs mondeo tdci 115
- Démarrée par duck38200
- Date de début
Salut,
J'ai un ami qui a une focus Ghia tdci 115 (1L8) de 2007. J'avais une 406 de 2003 HDI. J'ai eu l'occasion plusieurs de conduire la focus, ce n'est pas désagréable et c'est confortable, la direction est plus dynamique que sur la 406. Sur 406 le train avant n'est pas très "vif". Après côté intérieur et finition je préfère la 406, la Ford est un peu comme les allemandes avec le tableau de bord très droit et très haut, je n'aime pas.
Le moteur, le 1L8 est sympa mais bruyant et ressemble à un vieux turbo D. Manque de couple et la puissance arrive vite dès que le turbo charge, pas très linéaire. Le HDI est plus "pépère", très linéaire et agréable, le top niveau confort quoi. Du couple et la charge du turbo est très bien lissée, il est largement au dessus je dirais.
Niveau consommation... Le 2L HDI l'emporte haut la main ! Pas plus de 5L5 pour ma part, avec sur trajet autoroutier à 130. Le tdci de cylindrée inférieur, difficile de tomber en dessous de 6L5, il est plus gourmand.
Sans vouloir prêcher pour ma paroisse, mais ayant essayer du Ford et ayant eu une 406... Il n'y pas photo. La 406 est une excellente voiture, surtout en 2Lhdi, c'est un exemple de fiabilité. Nombreuse sont celles qui atteignent les 300000km sans problèmes, même plus.
J'ai un ami qui a une focus Ghia tdci 115 (1L8) de 2007. J'avais une 406 de 2003 HDI. J'ai eu l'occasion plusieurs de conduire la focus, ce n'est pas désagréable et c'est confortable, la direction est plus dynamique que sur la 406. Sur 406 le train avant n'est pas très "vif". Après côté intérieur et finition je préfère la 406, la Ford est un peu comme les allemandes avec le tableau de bord très droit et très haut, je n'aime pas.
Le moteur, le 1L8 est sympa mais bruyant et ressemble à un vieux turbo D. Manque de couple et la puissance arrive vite dès que le turbo charge, pas très linéaire. Le HDI est plus "pépère", très linéaire et agréable, le top niveau confort quoi. Du couple et la charge du turbo est très bien lissée, il est largement au dessus je dirais.
Niveau consommation... Le 2L HDI l'emporte haut la main ! Pas plus de 5L5 pour ma part, avec sur trajet autoroutier à 130. Le tdci de cylindrée inférieur, difficile de tomber en dessous de 6L5, il est plus gourmand.
Sans vouloir prêcher pour ma paroisse, mais ayant essayer du Ford et ayant eu une 406... Il n'y pas photo. La 406 est une excellente voiture, surtout en 2Lhdi, c'est un exemple de fiabilité. Nombreuse sont celles qui atteignent les 300000km sans problèmes, même plus.
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