24 Heures du Nürburgring 2010 15 - 16 mai Précédents vainqueurs : 2009 : PORSCHE (T. Bernhard / M. Lieb / R. Dumas / M. Tiemann) 2008 : PORSCHE (T. Bernhard / M. Lieb / R. Dumas / M. Tiemann) 2007 : PORSCHE (T. Bernhard / M. Lieb / R. Dumas / M. Tiemann) 2006 : PORSCHE (L. Luhr / T. Bernhard / M. Rockenfeller / M. Tiemann) 2005 : BMW (P. Lamy / B. Said / D. Huisman / A. Priaulx) 2004 : BMW (D. Müller / J. Müller / HJ. Stück / P. Lamy) 2003 : OPEL (M. Reuter / T. Scheider / M. Tiemann / V. Strycek) 2002 : CHRYSLER (E. Zakowski / W. Lechner / P. Lamy) 2001 : CHRYSLER (E. Zakowski / M. Bartels / P. Lamy) 2000 : PORSCHE (B. Mayländer / M. Bartels / U. Alzen / A. Heger) 1999 : CHRYSLER (E. Zakowski / M. Tiemann / K. Ludwig / M. Duez) 1998 : BMW (M. Duez / A. Bovensiepen / C. Menzel / HJ. Stück) 1997 : BMW (S. Reck / J. Scheid / M. Tiemann / E. Zakowski) 1996 : BMW (S. Reck / J. Scheid / S. Widmann) 1995 : BMW (R. Ravaglia / M. Duez / A. Burgstaller) 1994 : BMW (KH. Wlazik / F. Katthöfer / K. Rosberg) 1993 : PORSCHE (T. de Azevedo / F. Konrad / O. Wirdheim / F. Katthöfer) 1992 : BMW (J. Cecotto / C. Danner / JM. Martin / M. Duez) 1991 : BMW (J. Winkelhock / K. Nissen / A. Hahne) 1990 : BMW (A. Heger / J. Winkelhock / F. Schmickler) 1989 : BMW (E. Pirro / R. Ravaglia / F. Giroix) 1988 : PORSCHE (E. Dören / G. Holup / P. Faubel) 1987 : FORD (K. Ludwig / K. Niedzwiedz / S. Soper) 1986 : BMW (M. Oestreich / O. Rensing / W. Vogt) 1985 : BMW (A. Felder / J. Hammelmann / R. Walterscheid-Müller) 1984 : BMW (A. Felder / FJ. Bröhling / S. Oberndorfer) 1983 : Course non disputée 1982 : FORD (D. Gartmann / K. Ludwig / K. Niedzwiedz) 1981 : FORD (H. Döring / K. Ludwig / F. Müller) 1980 : FORD (D. Selzer / W. Wolf / M. Schneider) 1979 : FORD (H. Kummle / D. Maurer / W. Vogt) 1978 : PORSCHE (F. Müller / H. Hechler / F. Geschwendtner) 1977 : PORSCHE (F. Müller / H. Hechler) 1976 : PORSCHE (KN. Quirin / H. Hechler / F. Müller) 1975 : Course non disputée 1974 : Course non disputée 1973 : BMW (N. Lauda / HP. Joisten) 1972 : BMW (R. Kelleners / G. Pankl) 1971 : BMW (P. von Hohenlohe / G. Pankl) 1970 : BMW (HJ. Stück / C. Schickentanz) Le circuit : Il s'agit de la fameuse Nordschleife (boucle nord en français). Surnommé "l'enfer vert", ce tracé unique en son genre propose un développement de 20,832 km composé de pas moins de 73 virages (33 gauches et 40 droits). On y trouve des montées à 16 % et des descentes à 11 %. Le point culminant se situe sur la Ligne Droite des Stands (620 m), tandis que le point le plus bas est dans le secteur de Breitscheid (320m). Le record du tour sur ce circuit a été établi en 1983 par l'Allemand Stefan Bellof, au volant d'une Porsche 956, avec un chrono de 6min 11s 130. Le circuit se situe à 90 km au Sud de Cologne. Principaux engagés : - Porsche : Le quadruple tenant du titre tentera la passe de cinq avec de nombreux représentants. L'évènement est la présence d'une 997 GT3 R "Hybrid" équipée d'un système proche du KERS en F1. 1- Manthey Racing (Porsche 997 GT3 R) T. Bernhard / M. Lieb / R. Dumas / M. Tiemann 3- Manthey Racing (Porsche 997 GT3 R) G. Weiss / M. Jacobs / PP. Pietsch / O. Kainz 8- Manthey Racing (Porsche 997 GT3 R) LD. Arnold / C. Menzel / R. Westbrook / A. Margaritis 9- Manthey Racing (Porsche 997 GT3 R Hybrid) J. Bergmeister / R. Lietz / M. Holzer / M. Ragginger 11- Porsche AG (Porsche 997 GT3 R) P. Simon / H. von Saurma / R. Asch / C. Harris 12- Mamerow Racing (Porsche 997 GT3 R) C. Mamerow / W. Henzler / J. Hardt - Audi : Après sa 2e place décrochée l'année dernière, le constructeur aux anneaux revient avec sept R8 LMS cette année ! Après 8 victoires au Mans, Audi rêve d'accrocher le Nürburgring à son palmarès... 2- ABT Sportsline (Audi R8 LMS) C. Abt / E. Collard / L. Luhr / C. Mies 97- Phoenix Racing (Audi R8 LMS) M. Bronzel / L. Ludwig / D. Rostek / xxx 98- Phoenix Racing (Audi R8 LMS) M. Basseng / M. Rockenfeller / F. Stippler / HJ. Stuck 99- Phoenix Racing (Audi R8 LMS) F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici 100- ABT Sportsline (Audi R8 LMS) M. Ekström / O. Jarvis / T. Scheider / M. Werner 102- Black Falcon (Audi R8 LMS) SP. Breslin / C. Jöns / K. Heyer / J. Stuck 111- Black Falcon (Audi R8 LMS) SP. Breslin / O. Bryant / V. Mehta / xxx - BMW : Depuis son retrait de la F1, BMW est présent sur tous les fronts. LMS, ALMS, Le Mans et... le Nürburgring. Détenant déjà le record du nombre de victoires sur le "ring", la firme à l'hélice engage deux M3 GT2 pour tenter de remporter une 19e victoire ! 25- BMW Motorsport (BMW M3 GT2) J. Müller / A. Farfus / U. Alzen / P. Lamy 26- BMW Motorsport (BMW M3 GT2) D. Werner / D. Müller / A. Priaulx / D. Adorf - Ferrari : une seule F430 GT engagée sur cette épreuve. Il s'agit de celle du team Hankook-Farnbacher Racing, déjà vue en LMS et que l'on retrouvera au mois de juin aux 24 Heures du Mans. 43- Hankook Team Farnbacher (Ferrari F430 GT) D. Farnbacher / A. Simonsen / xxx - Aston Martin : le constructeur britannique crée l'évènement en engageant pour la première fois en compétition une "Rapide", c'est à dire une GT à... quatre portes ! 4- Aston Martin (Aston Martin V8 Vantage) L. Löwenstein / O. Hoppelshäuer / J. Stumpf 5- Aston Martin (Aston Martin V12 Vantage) U. Bez / K. Wlazik / M. Klein / A. Feidt 6- Aston Martin (Aston Martin V12 Vantage) C. Porritt / R. Meaden / O. Mathai / P. Cate 7- Aston Martin (Aston Martin Rapide) U. Bez / W. Schuhbauer / M. Marsch / A. Kolb - Lexus : La marque de luxe de Toyota engage deux LF-A afin de promouvoir son nouveau coupé sportif. La n°50 est confiée à un équipage japonais tandis que la n°51 est pilotée par un équipage allemand. 50- Lexus (Lexus LF-A) T. Kinoshita / A. Iida / J. Wakisaka / K. Ohshima 51- Lexus (Lexus LF-A) A. Hahne / J. Krumbach / A. Lotterer - Volkswagen : Trois Scirocco sont engagés dans la catégorie SP3T avec notamment Vanina Ickx au volant de l'un d'entre eux. Ces trois voitures ont la particularité de rouler au gaz naturel bio composé intégralement de matières premières renouvelables. 116- Volkswagen Motorsport (VW Scirocco) U. Hackenberg / S. Gies / B. Ostmann / P. Wyss 117- Volkswagen Motorsport (VW Scirocco) V. Ickx / N. Al-Attiyah / D. Depping / K. Niedzwiedz 118- Volkswagen Motorsport (VW Scirocco) P. Terting / F. Gruber / J. Johansson / N. Thiim - Peugeot : Afin de faire la promotion de son nouveau coupé RCZ, le constructeur français engage deux exemplaires au Nürburgring en catégorie D1T. Le n°200 sera piloté par un équipage français et le n°201 par un équipage allemand. 200- Peugeot (Peugeot RCZ) JP. Peugeot / S. Caillet / C. Ayari / O. Perez 201- Peugeot (Peugeot RCZ) J. Nett / J. Kelly / M. Bohrer / H. Klipp Pour suivre la course : Live streaming à partir de 14h50 : http://tv.sport1.de/player/player.php?id=s279588&ref=index Un autre live streaming : http://www.sportauto-online.de/24h-rennen-nuerburgring-live-stream-1265111.html Live timing : http://vln.wige-livetiming.de/index.php Live positions : http://www.24stundenonline.de/index.php
Si c'est les 24 heures du Nurburgring, le championnat VLN peut-être une possibilité de programme. En tout cas ce serait chouette une RCZ version course. Je me demandais d'ailleurs si une "RCZ cup" n'allait pas remplacer la Spider THP cup. D'ailleurs j'ai vu une RCZ (routière) la semaine dernière, en allant à Vélizy. J'ai eu du mal à l'identifier car il n'y avait pas de lion à l'arrière de la voiture.
http://www.autohebdo.fr/essais/essais/breve-36-36-5721/010310-une-nouvelle-coupe-peugeot C'est mieux que rien
J'avais vu la news. Bon c'est comme pour la coupe du monde de Rugby ou Roland Garros. Enfin s'il pouvait y avoir un vrai modèle de compétition genre RCZ-R.
Peugeot va engager un Coupé RCZ aux 24 H du Nurburgring, les 15 et 16 mai prochains. Le but n’est pas de gagner, mais de communiquer autour de ce nouveau produit, en démontrant ses qualités sportives sur la piste. Engagé par Peugeot Allemagne, ce CRZ HDI servira également à célébrer les 200 ans de la marque avec un habillage « corporate ». source le buzzauto
Quelques news sur le sujet avec des photos de ce que je pense être le modèle de présentation (quand les vitres sont noires opaques, c'est rarement le véhicule définitif) : Et c'est donc bien pour les 24 Heures du Nurbürgring des 15 et 16 mai prochains Source : Le Buzz Auto
J'ai fusionné les deux sujets qui étaient ouverts concernant le Peugeot RCZ aux 24 Heures du Nurburgring. Au passage, notez ma clairvoyance puisque je parlais de cette course dés mon premier post ! Faut bien s'auto-féliciter de tsmps en temps !!! Quelques remarques de ma part : - Déjà, je trouve l'initiative excellente, les 24 Heures du Nurbürgring sont une épreuve mythique, au même titre que les 24 Heures du Mans et sont donc à ce titre une magnifique vitrine pour lancer un nouveau véhicule. - Sur les photos postées par Greg_206, on note que le RCZ aura une motorisation diesel (HDi FAP), et qu'il ne comporte pas de grosses modifications par rapport au modèle de série. Il ne faut donc pas s'attendre à le voir évoluer aux avant-postes. - J'espère que le Lion engagera plusieurs RCZ et que les pilotes du Team Peugeot Total composeront (au moins en partie) les équipages de ces voitures. Même dans une "petite" catégorie, c'est toujours un bon entrainement pour les pilotes de disputer une course de 24 heures avant Le Mans. Voilà, à partir de maintenant, ça nous fait une belle course supplémentaire à suivre sur Forum-Peugeot !
La technologie HDi FAP est une technologie 100% diesel. Si il était équipé d'un moteur électrique, il y aurait marqué "Hybrid 4" dessus je pense.
http://www.automoto.fr/actualite-automobile/diaporama/peugeot-rcz-teste-sur-circuit-5596838.html je ne sais pas si je peut dire " version route", mais des versions route ont tourné sur le bugatti le week end des course de 207cup, avec les pilotes peugeot dedans! dim
J'ose espérer que le RCZ "Nürburgring" bénéficiera d'une préparation correcte made by Peugeot Sport ?
Pour une éventuelle participation des pilotes de la 908, on peut déjà dire que se sera sans Pedro Lamy, puisqu'il sera chez BMW.
Ouais, mais il y en a 10 autres à occuper... Disputer les 24 Heures du Nürburgring n'apporte probablement pas grand chose en terme de pilotage au volant d'une traction de 200cv, mais ça permet de prendre des réflexes dans le trafic, et surtout de créer un esprit d'équipe entre les pilotes.
Je disais çà dans le même esprit. Vu que Pedro Lamy s'aligne lors de cette course, c'est qu'il y a un intérêt en termes de préparation. Sinon perso, j'imagine Grégory Guilvert au volant de cette RCZ.
