Tout dépend surtout de la provenance des composants des pièces. Souvenez-vous, lors de Fukushima, certaines teintes des nuanciers avaient été supprimées du catalogue car certains pigments spécifiques venaient du Japon. Ou certains écrans matriciels.
Maintenant, le plus gros risque pour moi concerne le Citroën C5 Aircross. Pour les autres modèles, il y a fort à parier que les gros fournisseurs ayant des usines un peu partout rééquilibreront leur production, et si ce n'est pas possibles, elles doivent générer du stock et l'expédier tant qu'elles le peuvent encore.